分享一篇关于600418的帖子，供参考：

在今天江淮汽车大跌5.6%时，我分享一下我的想法，希望球友批评和指正。

一、我们中国正处于崛起的阶段，与美国的竞争不可避免。大国之间竞争主要体现在制造业、科技、军事、金融、GDP等方面。关于制造业，中国已经有绝对优势，竞争的关键在于科技。而军事意识着翻脸，金融只不过是前三项成功后的附带项。

虽然与美国进行贸易战，相互之间藕断丝连。但科技上实际上已经脱钩断链，特朗普各种动作，限制大学国际生，中国各省成立科技委，一把手挂帅，大学校长主政地方，都在暗自发展。未来中国能不能崛起在于科技，谁抓住了下一次的科技革命谁就能胜利！

二、相信中国制造业的实力，中国这30年的工业实力突飞猛进，得益于我们庞大的工业体系，人才红利。不管是歼10C完胜法国阵风、还是高铁、无人机，基建狂魔的能力，人工智能的发展，我相信这是中国近二百年处于实力最好的时代。

三、关于江淮汽车股票，买江淮就是买尊界，没必要去看江淮的过去，江淮的其他产业板块。看尊界不是看江淮管理团队，而是华为车BU的能力。

尊界能不能成功？能不能抢占中国超豪华车的市场？

传统汽车已经有一百年的历史，终究会被新的技术所取代，这是历史趋势。在新旧技术在缠斗时，我们如果还是只看到新技术的劣势而认为传统汽车的优势不可取代，而不提前去战队，等三五年局势明朗后，股价早已大涨。我们投资是着眼于未来趋势，着眼于预期。

我相信智能汽车一定会替代传统燃油汽车，这是煤油灯与电灯、诺基亚与苹果、柯达相机与数码相机之间的竞争。

我相信未来智能汽车的竞争格局将是中美之争，是一家特斯拉与几家中国智能汽车之间的竞争，与现在的手机竞争格局。一汽、二汽、长安、韩系车、日系车将消失在历史长河中。

我相信未来智能汽车的竞争在于系统、生态，最终是科技的竞争，华为会是头部车企，中国没有一个车企拥有华为的综合能力。

四、目前的竞争局面

1、20万以下的车，是红海。比亚迪，吉利，长城，小鹏，零跑，合资日系车竞争激烈。

2、30-50万，问界，理想，BBA竞争，竞争局面相对好一些。问界已经证明国产车可以在50万车跟BBA竞争。

3、现在尊界要证明在80-100万车可以竞争迈宾劳。

五、尊界S800的优势

科技豪华能否胜出传统豪华？身边的朋友很多买了智能车后，都不愿意开油车了。

虽然迈宾劳有百年品牌文化史，但它们当年领先于普通汽车的科技，比如静谧性、底盘、舒服度这些尊界都有，尊界的智能驾驶却是迈宾劳所没有的。

很多朋友都担心在超豪华车这个赛道从来没有被中国车企超越，那华为的实力可以吗？

在50万以下的赛道已经车满为患，虽然超豪华车每年销量不多，但胜在目前没有太多的高端智能车来竞争，目前只有尊界。

六、尊界的产品矩阵：行政轿车、MPV、SUV

未来3年，尊界有很好的竞争产品，10万的年产量，千亿的销售收入

最后，以上只是我大体上的看法，很多的语病，讲话不够严谨。但我觉得模糊的正确应该是好于精准的错误，方向上没有出错的话，长期以待，会有不错的收获。江淮汽车胜在一切还刚刚开始，看好不看好的参半，股价未来也可能跌，也许这就是投资的乐趣吧。（来自 浩击长空）