中美科技摩擦频繁 自主替代有望成为趋势 国替股

　　近期市场在一波震荡之后今天迎来了放量的突破走势，盘面热点也有明显的活跃，市场期待的牛市第二波行情要开始了吗?目前来看，这还需要观察。但中期而言，牛市基调不该，市场必然迎来新一轮的走强，那么政策主导的主题概念必然会是主线。

　　低空经济由战略新兴产业主导，是加快新质生产力发展的重要经济形态。近年来全国多地纷纷开展通用航空器创新应用试点工作，推动信息技术与装备发展融合创新。工业和信息化部更是提出加强相关企业梯度培育，推动产业链上下游企业协同创新发展，培育更多低空产业头部企业和专精特新'小巨人'企业。本专题通过产业发展及区域布局，展现低空经济新动能，推进新型工业化发展。

　　2024年或将成为人类低空经济元年。其实，我国低空经济的引爆点可以回溯到2023年12月29日。那一天，全国首个获得民航局适航审定受理批复的有人驾驶载人AE200电动垂直起降飞行器在沃飞长空汉源综合试飞验证基地首次试飞成功。这不仅标志着'成都造'飞行汽车取得了里程碑式的重大突破，也因其可搭载5人的标准舱和近300公里的航程，让eVTOL或成为城际飞行最理想的解决方案。

　　在人类经济发展和生活体验'敏捷至上'的今天，先进空中交通(AAM)正迅速重塑传统航空产业格局，重新定义人类'从A点到B点'的通达方式。应运而生、顺势而为的低空经济，正以其技术多元、要素集中、服务泛在、场景复杂的特征，迅速成为战略性新兴产业，是新质生产力的富集场域。这几乎是将人类现有二维交通系统全部要素复制一套到低空，形成交错穿插的三维通行场景，相关制造业、服务业均形成巨大的低空场域增量，叠加数字技术、人工智能，未来城市的科幻感走进现实，必将构成人类经济发展征途中又一片浩瀚的产业蓝海。

　　低空经济主要内涵包括低础设施建设、低空航空器制造(飞行器制造)、低空运营服务和低空飞行保障等。(更多相关细分以及产业挖掘关注后续内容)。