还要两个交易日2022年的行情就要结束了，这一年在美联储加息、战争与疫情反复冲击下，A股三大指数都出现了大幅杀跌，相信大家都心有不甘，但对于这样熊途漫漫的走势又无可奈何。美股也好不到哪里去，今年来科技巨头杀跌同样是一个比一个惨烈。在亚马逊、谷歌从高位市值蒸发近万亿美元后，近期轮到了这几年来最为风光的巨头——特斯拉！

隔夜美股圣诞假期开盘后，特斯拉仍没止住近期持续杀跌的趋势，且更进一步暴跌超11%，市值也从年初最高峰的1.1万亿美元，跌到隔夜收盘时的3445亿美元，蒸发超过7000亿美元，换算成人民币的话则超5万亿人民币。长期以来，特斯拉一直是被做空最多的美股之一。在2022年之前，特斯拉股价持续大涨，一度令空头损失惨重；但今年来，让坚定做空的投资者赚的盆满钵满，包括比尔盖茨在内，在特斯拉身上赚的利润就超过几十亿美元；而掌门人马斯克也是“空头力量”之一，其在去年来就不断减持特拉斯股票达440亿美元。

特斯拉股价之所以一泻千里，根本原因在于全球对未来经济陷入衰退的担忧，这必然导致新能源汽车销售的下滑。另外，马斯克今年从特斯拉套现的400多亿美元，正好是收购特推的价格，当前老马把重心放在特推上，而对特斯拉的经营缺少了应有的关注，这也是其股价暴跌的另一大原因。当然还有一点就是，国内新能能源汽车火爆下，特斯拉的市场份额却不断被其他造车新势力挤出，特别是比亚迪的火爆，更是完全碾压了特斯拉。

其实今年来造车新势力的股价都从高位暴跌80-90%，小鹏汽车的股价之前更是一泻千里，特斯拉算是比较迟才下跌的了。而随着特斯拉股价的重挫，A股中新能源汽车类品种走势纷纷被波及，走的完全是一幅熊样个！如宁王今日一度跳水超5%把创业板指拖下水，零配件的拓普集团、德赛西威也是全新滑铁卢之势，比亚迪销量如此劲爆股价也难掀新风浪。

从大的环境来看，美联储加息让全球流动性都吃紧，这意味着资本市场享受高估值的板块个股将不复存在，这是本轮全球新能源板块都出现血崩式杀跌的主要原因。不过随着美联储加息近尾声，全球流动性最紧张的时候已过去，战争让欧洲能源短板完全暴露，这更坚定了欧美等经济体发展新能源的决心。因此对于新能源板块，龙轩认为今年来的杀跌，是由流动性大幅抽干、与前两年涨幅巨大下的获利盘清洗所致，新能源板块未来高增长依然可期，且当前的估值已处于历史的底部，因此对于部分暴跌下来的核心品种当前反而是机会。

所谓否极泰来，今年来中美股市都经历了一轮熊市，各类资产也进行了大洗牌，但这样系统性暴跌过后，对于有准备的人来说无疑就是一次大的机会。就像2018年市场出现千点杀跌后，迎来了2019年大幅反弹的曙光，今年A股熊了一年后，虽然难复制那时的炸裂式爆发，但无疑也孕育着新的大机会，我们当前点位，应坦然面对弱势行情，不应再悲观。

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