在周三收评《三大不利因素开始发酵》中，龙轩就认为各大指数连续上涨多日，短线是时候调整了。而周四的市场，低开后就全日震荡杀跌跳水，与龙轩预期的可谓完全一致。然而就是昨日这样精准的预判，阅读却是近期新低，看来市场还是喜欢看涨的内容啊，但市场走势是客观的，任何分析与预判都不能改变，希望战友们多加点赞与转发支持下龙轩。

从资金来看，在周四各指数全线重挫下，两市资金流出的幅度达571亿，这让超8成的个股出现下跌。其中前期领涨的赛道股全线跳水，宁王昨日惊魂跳水回升后，仍挡不住今日超6%的杀跌，这不仅把锂电产业链全线拖下水、更是让创业板指大跌近3%；此外，昨日汽车股尾盘异动拉升后，今日全线退潮，安凯客车、东风汽车等奔向跌停。对于这两大类品种的杀跌，龙轩在昨日内容中已强调，本轮从底部反弹涨幅已巨大，在不是牛市的情况下，这样的涨幅过后，调整杀跌概率是很大的，相信时常关注龙轩内容的战友已逢高出了。

不过在汽车、及新能源等赛道股全线回调下，近期持续杀跌的题材股却没有起来，而是继续向下沉沦，说明总龙头中通客车被关小黑屋后，极大影响了题材的人气。今年最强的还是资源股，特别是煤炭板块，这几日又是蹭蹭上涨创新高，中国神华、陕西煤业、中煤能源等千亿大蓝筹均创了新高；此外，石油类品种也因国际油价持续大涨走强，中国海油市值逼近万亿了。龙轩认为俄乌战争导致了全球资源价格的飙升，极大的刺激油价与煤炭的上涨，但对于暴涨后的这两大品种，我们应且行且小心。

在双碳目标下，龙轩之前一直认为煤炭将是过去式，完全是夕阳行业，但今年的走势可谓完全超出龙轩预期。这就是股市，越冷门、越不受大家待见的行业个股，往往越能走出来。不过随着创业板指今日的重挫，市场反弹最大动力将紧急换挡，但再次切换到煤炭上的概率小，毕竟当前处于两波大涨高位了，龙轩认为稳增长类品种更有可能成为接力的对象。

上海疫情得到控制后，无论是还是地方政府，都连续出台了稳增长的措施，其中既有对汽车取消购置税的重磅利好、也有发放消费券促消费的举措，这也是本轮汽车股能成为中坚力量的原因。但仅靠这些还远远不够，二季度的经济受疫情冲击相当大，只有在接下来的半年时间里，大力发展大基建，才能接近5.5%的目标。而基建产业链在本轮反弹中，又是一直逆势调整杀跌的，这是由增量资金不足导致的跷跷板效应。因此，在前期领涨的三大龙头已熄火下，作为利好持续刺激、估值又很低的大基建，自然最有希望结果领涨大棋。

而正因为稳增长措施相继出台，中国经济与股市最黑暗的时候才宣告过去、四月下旬那一波极端杀跌不会常有发生的，一年有一次就不得到了。由此可见，对于今日创业板指带领的重挫，我们可认为是前期抄底盘的一次集中获利回吐，短线市场持续大跌的空间不大。我们没必要一跌就诚惶诚恐，偏向中短线的，可根据上面的逻辑，进行一定的调仓换股。

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