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12月4日盘前早知道

金豆看盘   / 2020-12-04 08:41 发布


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1、据报道,继11月30日,日本半导体制造商瑞萨电子向客户发送了产品提价通知后,业界传出,盛群(合泰)、凌通、松翰、闳康、新唐五大台湾MCU厂近期同步调升报价,部分品项调幅超过一成,交期破天荒拉长至四个月,是继驱动IC、电源管理芯片、MOSFET之后,又一出现涨价声浪的半导体关键零组件。


评:业界分析,先前国际MCU领导厂商意法半导体(ST)发生罢工事件,影响市场供给,再加上台积电、联电、世界先进、力积电等晶圆代工厂产能满载,MCU厂商能要到的产能受到现缩,生产受影响。国际MCU厂产品已经全线延期,甚至不接新订单,以另一大指标厂日商瑞萨为例,交期已经拉长至四个月以上,台湾MCU厂也有同样现象。 


相关品种:纳思达(002180)自主设计的通用MCU芯片无论在产品特性上还是在生态体系上均处于行业先进水平,已实现批量出货;东软载波(300183)是华为MCU芯片供应商;中颖电子(300327)是家电MCU主控芯片龙头公司;兆易创新(603986)是国内最大的MCU提供商,该项业务收入占比持续提升。


2、商务部新闻发言人高峰在12月3日的新闻发布会上回应外贸物流领域出现的集装箱“爆舱”、运价大幅上涨提问时称,由于受新冠肺炎疫情影响,目前全球多国都面临相似的难题,运力供需不匹配是运价上涨的直接原因,集装箱周转不畅等因素间接推高了航运成本、降低了物流效率。商务部将会同有关部门,在前期工作的基础上,继续推动加大运力投放,支持加快集装箱回运,提高运转效率,支持集装箱制造企业扩大产能。同时加大对市场监管的力度,努力稳定市场价格,为外贸平稳发展提供有力的物流支撑。


评:受贸易复苏带动,全球前十大集装箱港口吞吐量已经恢复到疫情前的水平。2020年10月份,我国主要港口集装箱吞吐量已经达到2463万TEU,同比增长10.90%,自7月份以来单月吞吐量持续创历史新高。目前集装箱新箱单价已经从8月份的2100美元,增长到目前的2600美元,二手集装箱价格同样涨幅较大。由于目前企业和堆场库存均处于较低水平,预计集装箱短缺现象仍将持续至2021年一季度。随着集装箱量价齐升的持续,及后续产能的扩张,产业链公司望获益。 


相关品种:海达股份(300320)是集装箱橡胶部件和船用舱盖橡胶部件业务的主要供应商之一,目前集装箱密封部件已提价;集泰股份(002909)在集装箱干箱密封领域为行业领导品牌,客户包括中集、马士基等巨头。同时公司已开发出高端新产品,并顺利进入特种箱市场。


3、据媒体报道,12月3日,在广州举办的2020世界智能汽车大会上,国家发改委国际合作司副司长高健表示,我国智能汽车行业正迎来发展的黄金期,中国将成为世界第一大智能汽车市场。车联网方面,预计2025年全球联网汽车数量将接近7400万台,其中中国的联网汽车数量将达到2800万辆。自动驾驶方面,截至今年6月,全国17个城市已累计发放约282张自动驾驶路测牌照。


评:车联网作为两化深度融合的典型应用,将传统汽车产业带到产业革命的最前沿,为全球汽车产业带来颠覆性变革,同时也为信息技术与通讯产业带来新的发展机遇。车联网技术在交通领域、通讯产业、信息技术、汽车制造的跨界融合中担负着重要桥梁作用,是我国战略性新兴产业的重要发展方向。随着政策的推动及新技术的加速渗透,车联网产业正逐步成熟,大规模商用渐行渐近。


相关品种:高新兴(300098)在车联网领域布局完善,可提供包括OBU、RSU、MEC等关键设备在内的完整解决方案,公司先后与中兴、腾讯等公司签署战略合作协议,不断拓展车联网合作伙伴;高鸿股份(000851)车联网业务目前已形成较为成熟的技术、产品、解决方案等,正在大力拓展市场和扩充研发能力。



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