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谁将成为新能源暴涨龙头

风雷打板   / 2017-09-11 20:48 发布

各位观众大家好!

 

开篇谈点投资思路方面的事情,以前我的老师告诉我,“成功者一定是思考者,杰出领导者一定是杰出思想家”,无论在哪个领域,老实为贵,真正的在功者,不是你有多少钱,而是你影响了多少人,面对今天浮躁到极点的社会状态,能静下心来思考,不被外界诱惑的人真的太少了,记得天道中的一句话:”在这个世界追求名利不难,难的是真的放弃名利”.同志们,进入投资市场,这里是人性屠宰厂。无论你愿不愿杀人或者被杀,当你进入丛林的时候,你只有两种选择,不是当猎手就是当猎物。

 

当你进入混战的战场,最好的防守是什么,就是进攻。而且是冷静的跟着大部队进攻。好的交易者都是思想者,最强的股票就是最安全的股票。如果最强的股票都死了,不强的股票同样会死,下跌,对于强势与弱势的股票是同等的。很多同志受着凌迟的痛苦,连挣扎一下的勇气都没有。你的性格底色上帝画上去的。人从出生就被生生世世习惯所左右,佛家叫业力,凡夫完全抹去性格底色不太可能,但思考与冷静是唯一可以使其变淡的方法。

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如果你选择进入市场,同志们,大概遇到的情况,从何处进到何处出。不敢说完全搞清楚,但周密的思考是要做的,如果你真不知道情况,那就百度吧,一般情况他者知道,如果你只看邻居家天天吃肉,自己实在受不了清贫,拿个锄头就进山打猎了,多半是送命。好的射击手,练习时可能百发百中,但战场上的狙击手,却千里无一,为什么?实战的时候,你与对手机会是对等的,你杀他的时候他也要杀你,买他上涨的时候同等的机会面对下跌,这就是真实的战场。任何战场都有弱点,任何战争都会出现强弱,混战不分强弱的时候,你进去干什么,如果你已经看到一方取胜了,大兵已经包围首都了,为什么不跟上去。凡夫做等天时,领袖只做观察与跟从。这就是区别,态势不明就观察。

 

风雷水平有限,所写所说只是自己一点心得,加之本人孤陋寡闻,业深障重,福轻慧浅,不当之处众请海涵之。如有所得,也请点赞转发。

 

说下市场与指数,今天整个锂电板块疯狂上涨,昨天业内同仁有做反向解读的,这是一个很好的思维,昨天晚也有不少同仁在留言区狂笑嘲讽,说锂电是利好出尽是利空,我本人很尊重大家的意见,能这么看待市场的人,是思考者,风雷尊重一切市场思考者,即使是错误的,风雷反对一切不思考就直接杀入的同志。即使你赚钱了,我也只能视你的为暴发户与赌徒。这里说下指数,市场因锂电的强势,今天调整只反向波动5个点左右就向上了,那么市场会怎么走,还会出现急杀吗?从动能分析的原理来讲,只要不拨一根30点以上的中阳线,这种可能就一直存在,那么要减仓吗?如果你在最强势的股票之中,为什么要减仓呢?10月18日党代会前的急杀要买进,过了党代会后,可能会出现较长时间的调整,大结构上来看,目前指数仍然在2638点以来是强结构中,现在周线三浪三,没有大问题。

 

风雷热点研究:

 

新能源汽车下游充电桩:对于这次政策的受益方,我们要将其分成三个部分,上游是锂电池,中游是整车,下游配套是充电桩,三者缺一不可,锂电动能这是汽车的心脏的,新能源车的发展路径只有两种,一种是充电车,快速充电桩有机会,如不能快速充电,那全民换车,基本是灾难,所充电桩设备一定会猛烈发展。另一种是换电车,这种最大的优势就是速度快,那么标准电池的换电站,将会给各类电池带来疯狂发展,市场不可能只产生一种电池,锰酸锂,磷酸铁锂,三元电池,燃料电池都会各显其能,最终由市场决定行与不行。从长期来看,最种锂电池也会被淘汰,氢燃料电池或者核燃料电池会代替,或许后面根本不用电池。本人特别关注动力研究,目前几年还中是锂电为主,后来就不一定了,同志们,上游资源类锂矿,昨天已经说过,西藏矿业应该是上游锂矿短期热点,这里不做缀述,可以翻昨天的文章,但是资金整体集中于锂电池,稍有调控可能会出现踩踏,已经在里面的,持股即可,如果还没进入,那要重点看下游的充电桩,这与锂电是同等重要的,今天奥特佳与各顺电气各封一字板,这里已经告诉你秘密了。

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风雷涨停研究:(只道逻辑,绝非荐股)

 

和顺电气+科泰电源+动力源:这是三家市场公认的充电桩,强弱是按照风雷板学进行依次进行排列。

 

和顺电气。现在占主营比达到26%,小盘股容易炒作,市场认也表示认可,这种一字可能会出现非理性高开,容易头轻重,造成虚高容易被主力抛充电,明天如果平高或稍高开一点则可能还有机会,高开太多,要谨慎。

 

科泰电源,这是接力和顺电气市场公认第二龙头,公司主要产品为智能环保集成电站,包括标准型机组、静音型电站、车载电站、挂车电站、方舱电站以及电源一体化解决方案。充电桩占比不大,但概念是比较纯正的。

 

动力源:今天与他们证代交流了一下,这个公司的子公司深圳市动力聚能科技有限公司,自主研发生产了电动车充电站设备暨充电柜、充电桩和充电监控系统、动力电池及储能电池管理系统等系列产品。整体在动力源业绩中占比只有1%,但是所研发的东西比较正宗。前经是充电桩龙头。

 

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