上周五，A股如预期走出震荡整理行情，量能的萎缩显示大盘可能进入休整期。周一，受到上证50指数再创新高的带动，上证指数低开震荡走高，再创近期反弹新高。与此同时，创业板指数继续震荡回调，盘中一度跌幅接近1%，下午在次新股探底回升的带动下，创业板指数有所回升，深次新指数和中小板指数均成功翻红，但创业板仍未收红。尾盘权重股回落，使得上证指数尾盘回落，涨幅收窄。上证指数报收3250.60点，上涨12.62点，涨幅0.39%；创业板指数收盘1686.44点，下跌3.71点，跌幅0.22%；中小板指数涨幅0.09%；深次新指数涨幅0.65%；上证50指数涨幅0.57%。

   从指数走势特点观察，上午上证50指数率先走强，下午创业板中小板转强，但上证50指数在尾盘出现刻意压盘迹象，五大国有银行工农中建交尾盘均受到大笔抛盘打压，将全天涨幅基本抹去，导致上证指数尾盘明显回落。这些由国家队控制的权重股，往往走出与指数相反的行情，显示出国家队控盘的特点，从这点理解，估计是国家队在控制大盘的升势，使其尽量慢一些。而这种现象也从一个侧面透露出后市大盘仍有上涨的空间和潜力。周一量能出现温和放大，沪市成交2506亿元，较上周五2220亿元放大12.88%，量价配合良好。在收复了上周一大跳水之后，上证指数恢复了前期震荡盘升的运行格局，目前在量能没有大的变化之前，这种大盘震荡盘升、板块轮动、个股分化的行情仍将延续。

   盘中最大的特点是次新股迎来反弹。深次新指数由上午下跌接近2%、创出该指数的历史新低之后，下午出现明显回升，指数成功收复失地，并且最后以次高点收盘，涨幅0.65%。量能较上周五出现一定幅度放大，但还不够充分。后市次新股反弹行情能否延续，关键是看量能能否继续跟上。

   值得注意的是，华尔街见闻刊发了一篇题目为“‘泡沫’越来越小？创业板指估值即将首次低于纳指”的文章，文中据媒体数据统计，创业板指基于已公布业绩的市盈率目前为36.2倍，略高于纳斯达克综指的34.3倍，二者之差缩窄至2010年启动创业板指以来的最低水平。今年以来，创业板累跌约14.57%，同期纳指上涨17.66%。业绩不佳加上金融监管趋严，创业板指估值逐渐缩水，其与纳斯达克综指的市盈率之差，已缩窄至创业板指启动以来最低。在创业板估值回归过程中，必然也有一些优质公司受到指数下跌因素影响导致股价低于其长期投资价值，对投资者来说就是沙里淘金的过程。一些具备持续性业绩增长的品种，在（2017预期）PE跌到30倍以下，PEG低于0.5的情况下，值得密切关注。周一下午，主要以创业板为主的次新股板块已经开始探底回升，后市机会值得深入挖掘。

   上周低市盈率个股持续受到资金追捧，涌现出一些黑马。周一中原高速涨停，并带动高速板块大涨，福建高速逼近涨停，赣粤高速、五洲交通、海南高速、深高速等涨幅居前。厦门国贸、华联控股、国机汽车、鲁西化工、商业城、辽宁成大、紫江企业、敦煌种业、粤泰股份、黔轮胎A、卫星石化等低市盈率个股继续大幅拉升。但是，作为低估值行情的总龙头——西水股份，本周一出现大幅震荡，冲高回落，并且伴有巨量成交。该股从5月2日起步，起步价14.57元，经过不到三个月的上涨，周一最高点摸到37.83元，涨幅160%，最高价已经逐步接近历史最高点42元。高位巨量换手，预示着短线将出现高位震荡，这对该板块将有一定的影响，周一可以看出其他相关个股也走出较大的震荡行情。而一些前期涨幅较小的品种，则受到了资金的短期关注，这其中以交通设施板块为典型。