2017年对于国内互联网单车租赁行业来讲，注定是不平凡的一年。各单车品牌竞争激烈，市场排行相比去年有了新的变动。

　　今年2月，比达咨询推出《2016中国共享单车市场研究报告》，指出ofo从去年10月进入城市之后，截至报告发布时已斩获51.2%的市场份额，力压摩拜单车，成了行业领头羊。

　　5月，比达咨询再次发布《2017年第1季度中国共享单车市场研究报告》，报告称比达咨询(BDR)数据中心监测数据显示，ofo、摩拜单车以其雄厚的实力共同占据第一梯队，相对优势十分明显。两者间，ofo以51.9%的市场占有率略胜一筹，居行业第一。摩拜单车以40.7%的市场占有率退居第二。

　　国内第三方权威数据机构Trustdata发布的《 2017年4月共享单车行业数据报告》显示，摩拜月新增用户占比从今年1月的50.8%下降至今年4月的32.8%，增长速度出现严重滑坡。

　　根据近期相关新闻分析，摩拜单车市场成绩不佳，主要是由于自身产品缺陷及运营失策导致用户流失。

　　早期摩拜单车无挡泥板、无置物车筐、车座无法调节、25公斤车身笨重难骑……二代、三代轻骑固定车筐、挡泥板甩泥点、车座硬、抓地力差……目前出在运营状态的全部摩拜单车车型都有或多或少的设计去缺陷。相比之下，其他单车品牌选用的经典单车设计，经历了多年的用户及市场考验，相比摩拜更成熟、更安全，用户体验也舒适很多。部分用户表示，在被甩了一背泥点之后，果断卸载了摩拜APP。

　　同时，据笔者考证，近期致使大量用户卸载摩拜的另一个主要原因是，摩拜新版APP运行卡顿，易闪退或致手机死机。关于此事，截止至发稿前，摩拜官方并未作出回应，也未发布更完善的客户端版本。

　　市场运营方面，摩拜由于管理不善违停现象严重等原因，在苏州、日照、徐州、三亚等国内城市惨遭“清退”。作为摩拜的海外第一站，新加坡也曾因违停现象严重将多辆摩拜单车“收缴”。这些事件直接削弱了摩拜的市场占有率。

　　近日，有消息人士爆料摩拜公司即将完成新一轮的融资，此轮主要投资力量仍旧是腾讯、高瓴资本等老股东，并未有新投资人入局，疑似因摩拜种种不佳表现，导致其在资本市场上正在失去号召力。目前，摩拜并未就此次融资的信息进行回应。来源：大河经济网