代有轨电车作为中型及大城市新城和大型居住社区作为中运量捷运系统的重要选择之一，“十三五”期间也有望快速发展。根据中国城市轨道交通协会信息，到 2020 年现代有轨电车规划里程 2500 公里左右，远景设想总规模 8000 公里，截止 2013 年末，全国运营里程为 100 公里；2014 年末，全国运营里程为 141 公里，绝对量仍然较小，存在较大发展潜力。

对此，本人以中国国内第一证券大数据数据资料库信息做如下中游分析

六关注铁路基建材料类公司如蓝图通材、通顶互联、时代新材、晋亿实业、东方雨虹、利源精制、宝胜股份、中顶股份、天沃科技；

七是关注铁路基建零部件方面关注南方汇通、内蒙一机、湘电股份、晋西车轴、太钢不锈、太原重工、新筑股份、智衡减震、中国中铁、福安股份、交运股份、博深工具、宝塔实业；

八是关注铁路基建轨道方面公司如中国中铁、银龙股份、神州高铁；

九是关注铁路基建设施方面公司如南网股份、金盾股份；

十一关注铁路基建电气化方面的摩恩电气、中能电气、凯发电气、红相股份、辉煌科技；

十二是关注铁路基建设备方面中国中车、世纪瑞尔、华东数控、宁波东力、时代新材、远望谷、特锐德、广电运通、高新兴、佳讯飞鸿、高德红外、新北洋、乐凯新材、新松佳和；