西部陆海新通道首班铁海联运班列发车，满载赛力斯集团旗下新能源车型SERES 3 的班列，从重庆市果园港铁路专用线站场驶出，将于两天后抵达钦州港，完成装船后最终发往欧洲市场。             

“与传统水运方式相比，依托西部陆海新通道铁海联运网络，将节约10天至20天的运输时间。”赛力斯集团海外事业部总经理张兴燕表示。                                                                                                             以出口印度尼西亚为例，通过传统的江海联运模式要30天，而通过陆海新通道，只需18天左右，运输效率大幅提升。“目前，赛力斯生产的新能源汽车在海外市场发展势头强劲。公司将加大与西部陆海新通道之间的合作，进一步提升国际竞争力。”张兴燕说。据统计，截至2022年，赛力斯集团已经通过西部陆海新通道共计发运整车及零部件超10000箱，货值约20亿元。其中，汽车整车出口共计发运7720箱，覆盖印度尼西亚、秘鲁、厄瓜多尔等多国市场。      赛力斯方面介绍，近年来，赛力斯集团积极响应国家“走出去”战略和“一带一路”倡议，不断开拓海外市场，目前赛力斯已累计整车出口汽车近50万辆，销往全球70多个国家和地区；另外，赛力斯在摩洛哥、巴基斯坦、土耳其等市场与合作伙伴共同建设组装工厂，深入本地化运营。                               

3月22日，西部陆海新通道首班铁海联运班列发车，满载赛力斯集团旗下新能源车型SERES 3的班列，从重庆市果园港铁路专用线站场驶出，将于两天后抵达钦州港，完成装船后最终发往欧洲市场。       “与传统水运方式相比，依托西部陆海新通道铁海联运网络，将节约10天至20天的运输时间。”赛力斯集团海外事业部总经理张兴燕表示。                                                                                                              以出口印度尼西亚为例，通过传统的江海联运模式要30天，而通过陆海新通道，只需18天左右，运输效率大幅提升。“目前，赛力斯生产的新能源汽车在海外市场发展势头强劲。公司将加大与西部陆海新通道之间的合作，进一步提升国际竞争力。”张兴燕说。 据统计，截至2022年，赛力斯集团已经通过西部陆海新通道共计发运整车及零部件超10000箱，货值约20亿元。其中，汽车整车出口共计发运7720箱，覆盖印度尼西亚、秘鲁、厄瓜多尔等多国市场。   

 赛力斯方面介绍，近年来，赛力斯集团积极响应国家“走出去”战略和“一带一路”倡议，不断开拓海外市场，目前赛力斯已累计整车出口汽车近50万辆，销往全球70多个国家和地区；另外，赛力斯在摩洛哥、巴基斯坦、土耳其等市场与合作伙伴共同建设组装工厂，深入本地化运营。