汽车消费是政策扶持重点之一，8月汽车销量强势，汽车零部件个股精锻科技走势稳健，业绩也不错。2023年中报每股收益0.27元，净利润1.28亿元，同比去年增长19.37% 

1）精锻科技：精锻齿轮全球龙头，多元化布局助力业绩增长；

2）由差速器锥形齿向总成拓展，打开全新成长空间；

3）电动化+轻量化双轮驱动，募投扩产蓄力未来成长。

由差速器锥形齿向总成拓展，打开全新成长空间。汽车差速器是驱动车轮差速转弯或强力通过复杂路面的必备零件。新能源趋势下，整车厂逐步由传统的垂直一体化的生产模式向以整车研发的专业化模式转变，出于降本考虑，倾向于采用总成化、模块化采购模式，从采购单个零件到采购总成产品，带动单车价值量提升，为公司差速器总成业务带来机遇。公司作为锥齿轮细分领域行业龙头，技术优势明显，精锻加工核心技术、模具制造技术已处于行业领先水平。公司差速器总成产品市场认可度逐步提升，产销增长迅速，已获多家客户定点，业绩增长确定性强。

看好汽车减速器的逻辑

汽车保有量增长：据统计，全球汽车保有量在2020年达到了10亿辆，预计到2025年将增长至12亿辆。这使得汽车减速器行业的需求量不断上升。

汽车技术不断进步：随着电动汽车、智能驾驶等技术的不断发展和应用，汽车减速器也在不断进行技术创新。例如，电动汽车的减速器需要更高的效率和更小的体积，这促进了减速器的技术进步。

新兴市场的发展：中国、印度等新兴市场汽车市场增长迅速，对汽车减速器需求量也在不断增加。据预测，到2025年，中国汽车市场规模将达到3000万辆，印度汽车市场规模将达到1000万辆。

电动化+轻量化双轮驱动，募投扩产蓄力未来成长。

新能源乘用车渗透率快速提升，纯电动销量增长迅速。各主机厂逐步将重心转向新能源车型，研发重点为电驱动系统等领域，倾向于将零部件生产环节外包，带动零部件需求快速增长。公司铝合金轻量化技术水平先进，锻造工艺已成功复用于多项产品，如转向节、控制臂及主减齿轮等。与同业相比，公司具备以下核心竞争优势：（1）技术领先优势；（2）产品谱系完善；（3）装备能力突出。同时，公司正逐步拓展新能源车关键零部件的配套业务，拓展开发汽车轻量化铝合金零部件精锻成形技术及市场，加速新能源产能布局以满足新项目、新客户需求，预计相关产能落地后可贡献增量。