财政部、税务总局发布关于继续实施物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税优惠政策的公告。自2023年1月1日起至2027年12月31日止，对物流企业自有（包括自用和出租）或承租的大宗商品仓储设施用地，减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税。

     仓储业是我国物流行业中承上启下的重要环节。从物流仓储费用占GDP的比重来看，2021年我国物流仓储费用占GDP得比重为5%，美国占比为2.1%，日本占比为3%。因此，我国物流仓储成本占GDP的比重远高于国际发达城市，物流仓储费用较高。此次的税收优惠政策有望降低物流企业的成本，助力仓储行业的高质量发展。

     近年来，国家不断出台相关政策支持仓储物流业发展。比如2022年中办、国办发布的《关于推进以县城为重要载体的城镇化建设的意见》，发展仓储物流等农业生产性服务业。近期发改委、证监会先后发布REITs相关指导性文件，政策鼓励优质房地产企业依托符合条件的仓储物流、产业园区等资产发行基础设施REITs。

     从发展前景来看，智能仓储能显著节约成本，提升物流效率，是物流业发展趋势。 目前，国内仓储行业智能设备渗透率不高，仍有约49.17%的企业未使用仓储物流自动化设备，未来发展前景广阔。根据机构统计，预计2022年我国智能仓储物流市场规模约1357亿，2026年达2665亿元。

      从市场格局来看，由于国内智能仓储物流起步较晚，国内行业厂商规模较小，呈现“小而散”的竞争格局，因此国内厂商均有望受益于行业高β效应开启高质量成长。

    落脚到A股市场，智能仓储物流行业在高端制造的发展趋势下前景广阔，可留意两类企业，一类是原软件研发实力较强的智能仓储物流厂商，另一类是原擅长仓储物流硬件设备，后逐步成长为智能系统解决方案提供商的企业。

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