比亚迪刷新历史新高的同时，总市场过万亿，成为市场上的焦点。在此背景下，产业链有望迎来全新机遇！#比亚迪#

一体化压铸

一体化压铸是新工艺技术，链条上的大型压铸装备、免热材料、压铸零部件工艺模具、整车诉求与验证等都有全新的要求和探索，上下游的合作研发也变得更加重要。

一体压铸在产品简化、安全提升、效率提升、成本降低、精度可控等多方面的优势奠定了未来压铸机向大型化、一体化方向发展的趋势。

目前汽车制造多采用“冲压+焊接”方法，即先用压力机生产小零件、再用机器人将零件进行焊接。对应这一制造方法，如今工厂普遍使用的是锁模力小于5000kN的小型压铸机，用于该过程中汽车零部件的制造。

整体来看，一体化压铸技术发展初期需要产业链整体联动。

资料来源：国海证券

从行业格局来看，一体化压铸材料端格局好于压铸端。

在免热铝合金材料环节，目前全球仅莱茵菲尔登、美国铝业以及立中拥有专利，立中集团是国内唯一，孙公司保定隆达铝业于2020年取得免热材料专利证书（LDHM-02免热处理合金材料），保护时间为20年。

除此以外，海外的特斯拉，国内的帅翼驰、蔚来、华人运通&上海交大、广东鸿图&中铝苏州研究院等也都宣布具备了免热处理铝合金材料开发能力。

一体化压铸最大优势在于较低的单车制造成本，而短期最大痛点在于高昂的全新设备投入、新材料技术应用、以及经验积累。

国内立中集团、文灿股份、旭升股份、嵘泰股份、广东鸿图、力劲科技、伊之密等均是压铸版块上下游企业有望率先受益。

后期预计规模效应/良率改善有望逐步对冲折旧摊销/成本压力，一体化压铸优势或将逐步增强。

智能化汽车

汽车全面智能化带来电子产业链全方位机会。汽车电动化对产业链的影响包含电动化（绿色化）、智能化、网联化三个维度。

资料来源：德勤

智能汽车成为新一代半导体、通讯射频、视觉、声学、AI等多方面技术的集中展示平台，并梳理座舱电子、传感器、车载半导体、车联网等多领域投资标的。电动化、网联化、智能化下相关科技产业链具备长期机会。

该领域龙头玩家包括德赛西威、华阳集团、经纬恒润、电连技术、韦尔股份、联创电子、纳芯微、伯特利、光庭信息等，也是汽车智能化中，业绩增速高，未来空间巨大的企业。