管理 华为一再对外表态“不造车，只是帮助车企造好车”的华为，问界M5仍创造了新品牌车单款车型最快破万的销售记录。

虽然是由华为与车企小康联合推出的全新品牌AITO旗下的首款车，但该产品早被外界视为华为终端消费产品系列的“亲儿子”。

毕竟华为在问界M5身上投入了太多的心血，不仅深度参与到问界M5的设计、研发的过程中，还包管了问界M5的销售和售后。在外界看来，合作的车企小康事实上已经沦为了华为造车的“代工厂”。

不止于此，近几个月来，华为携手合作方已经相继发布了极狐阿尔法S华为HI版、阿维塔11；AIOT的第二款产品问界M7也将在今年6月份发布。

华为虽然承诺绝不造车的企业，却如此频繁的推出多款车型。而挤进来买车的，大部分也是冲着华为品牌去的。这就是龙头企业的影响力。

在手机增长点被国外给卡死之后，显然华为把智能汽车放到一个前所未有的重要高度，希望以此来弥平手机方向的损失，虽然短时间内无法做到，但华为肯定有这个想法。

因此，新能源汽车的发展，目前也只是在路上，离到顶还早着呢。