今日指数窄幅震荡，个股普涨，跟昨日的行情特征做了切换。昨日是指数强势，个股偏弱。其实目前这个位置，指数进一步大幅上攻或者大幅杀跌的概率都很低，围绕3100点为中轴上下震荡是主旋律。

认清当下市场本质很重要，指数为何很难上空，很难下跌呢？

1、支撑很难大幅下跌的理由：政策底已经明确，利好不断释放；疫情逐步转好，复工复产有序推进，基本面的向好支撑，股市很难出现杀跌；市场估值不贵，此前过度杀跌跌出价值洼地，很多优质品种相比去年都打了五折甚至六七折。

2、很难大幅上涨得原因：

1）目前经济基本面的恢复需要时间，由于疫情一直伴随，恢复过程依旧受到疫情影响，想要恢复如初，暂时还没看到确认数据；

2）此前下跌消耗了不少资金（融资盘被迫割肉），而现在增量资金入场速度有限，有限的增量资金很难让指数快速回去，反复磨底，等待大家信心恢复，同时大家多搬点砖赚钱往股市里支援。

最近我们反复强调不要揪着指数来回犹豫不前，指数不涨不代表市场没有机会。现在市场游资非常活跃，场内的资金都在想尽办法来回血，市场竟然没有下杀风险，那么局部机会就会比较多。所以我们只要多做功课，精选个股，学会潜伏，保持耐心，大概率还是会有不错的收获。这个时候就是体现我们在股市里是否是随波逐流，还是有自己专业投资体系的时候了！

大家回看我们最近的观点：反复强调汽车板块的主线投资机会。经常用非常醒目的标题来体现我们对汽车板块的看好。在文章内容中，基本上是一两天就要重复说一下汽车板块的机会值得重视。从5月8日的《下周震荡为主，汽车产业值得跟踪！》到5月11日的《不要低估汽车板块的反弹力度！》，再到5月13日《汽车板块成为市场最靓的仔》，甚至昨天我们还梳理了汽车板块内部炒作轮动的顺序——复工复产→汽车消费政策→新能源智能化成长。

不管是机构还是游资都有资金在逐步的进入。机构代表的品种，如长城汽车6天涨了50%+，游资进攻的品种如中通客车4天4连板。短期汽车板块涨幅比较大，大家似乎也开始慢慢逐步认识到其中的机会，这个时候，大家切勿再度追涨汽车板块。接下来几个交易日，汽车板块大概率冲高震荡回落调整。可以等后期调整一段时间之后再重新关注该板块的投资机会。那接下来重点关注的是具有电动智能化、有增量成长性的汽车零部件（电子）品种。

深化国有控股上市公司改革争做国企改革三年行动表率，继续加大优质资产注入上市公司力度，必要的也可以单独上市，要盘活或退出低效，无效上市平台。

国企改革今年应该有机会，因为今年是游资的大年，只要有题材，若基本面并不会很差的话，一有风就容易飞起来。

今日有不少品种大涨，比如大庆华科、长春一东、湖南天雁、四创电子等大涨超8%。后续可以深度挖掘其中具有资产注入或推动国央企改革的优质品种。

接下来重点关注方向：国防军工、光伏、风电、储能、IGBT、激光雷达等等高景气板块的优质品种。

交易策略：逢调整时低吸，结构性机会犹存！