大A暴跌中良莠不分，惊现市盈率3倍、4倍错杀股

晨报记者韩忠益

近日大A三季报预告持续出炉，据统计，截至9月28日晚间，A股共有92家公司发布前三季业绩预告，其中扭亏、预增、略增等业绩向好的公司达74家，占比超过八成。昨晚又有多家上市公司发布了业绩预增的公告，其中鞍钢股份（000898）成为昨晚预告最靓仔，其最高预增4.66倍。每股收益为0.7970元。

鞍钢股份的业绩预增公告称：预计前三季度将实现净利润75亿元，同比增长466.04%。报告期内，公司抓住钢铁行业景气度不断提升的市场机遇，强化产销协同，优化品种结构调整，注重质量提升，精益成本管控，生产经营持续向好。各项技术经济指标不断改善，实现归属于上市公司股东的净利润比上年同期大幅增长。

鞍钢股份每股净资产是6.15元，目前股价仅有4.68元，大幅低于净资产，其动态市盈率仅有4倍。

无独有偶，另外一只被不少投资机构看好的周期之王中远海控（601919）这两天也是大幅下挫，其动态市盈率竟然跌到了3倍。此前，中信建投研报认为，中远海控主干航线运价上涨趋势延续，非中国区域航线推涨明显，装载率保持满载爆舱位。集运即期价与长协价回归之路开启，驱动航运公司业绩持续增长，中远海控三季度业绩超300亿是大概率事件。全球供应链势必会进行重新设计与规划，我们需要重新审视疫情带来的变化，对供应链中的库存等影响或将是长期效应。继续维持中远海控“买入”评级，目标价36元；继续维持东方海外国际“买入”评级，目标价407港元；继续维持海丰国际“买入”评级，目标价49港元。

而中金公司发布研报研究员为刘钢贤、杭程、杨鑫。他们称，由于外贸集运市场高景气的持续性超出预期，且下半年新长协价或逐步体现，上调2021年盈利预测24%至747.91亿元，上调2022年盈利预测15%至269.20亿元，当前股价对应A/H股5.3/2.5倍2021年P/E。维持A/H股跑赢行业评级，上调A股目标价21%至41.72元人民币，对应7倍2021年P/E和28.0%上涨空间，上调H股目标价2496至23.77元港币（考虑港股股价10送3权），对应5倍2021年PE和36.1%上涨空间。

然而，这两天的突然下杀，令市场一头雾水。要知道短短三天时间，市值蒸发六七百亿。有人说国内限电限产，导致外贸发货量必定减少，也有分析认为长协签订引发了货代价格的暴跌，美西价从之前的1.7万刀降到现在的1万出头，真真假假的各种消息莫衷一是。记者致电中远海控，有关人员称：公司目前生产经营一切正常，股票是有风险的投资项目，二级市场自由买卖，跟公司实际经营状况背离的情况也较为常见。而本周花旗重申中远海控(01919)的“买入”评级，目标价23.3港元。并预计其净现金状况可能会在2022年派特别股息。

该行认为，关键的关注点在于中国已经将每月的集装箱箱体产量从之前的20万标箱增加到50万标箱，这可能会缓解设备短缺，从而导致费率降温，并认为该股近日过度调整，因政府或其他机构不太可能直接影响国际航线上的集装箱运价，相信双赢的政策，例如对港口费用的返还或对托运人的运费补贴更具可持续性，且班轮公司一直在增加来自亚洲包括中国在内的运力。

摩根大通发表的报告则指出，相信集装箱航运业仍将造好，最新运费连升二十周，监管风险料将减退，高运费及供需不平衡的现况料至少持续至明年中，呼吁投资者趁现时股价弱势时期收集。该行上调集装箱航运股今明两年盈测10%，料第三季业绩表现将会非常强劲并推动股价向上，维持中远海控及东方海外国际评级增持，并视为行业首选，中远海控目标价自30港元下调至25港元，东方海外目标价自342港元下调至287港元。

如果按照上述国内外各大机构的观点：目前的股价妥妥的都能翻倍。眼前的下跌更像是一种非理性的多杀多。