谈起宇通客车估计大家都不陌生，满大街的大巴，很多都是它生产的，但是最近几年随着新能源汽车的崛起，宇通好像落伍了，随着比亚迪、蔚来、小鹏等新能源汽车的强势崛起，还有长安汽车、长城汽车大放异彩，汽车行业早已是硝烟四起。让我们来看看宇通客车到底怎么了，一季度竟然还亏损了1个亿。

宇通智能公交车

一、宇通客车简介

宇通客车总部位于河南郑州，1997年5月8日上市，到现在24年累计上涨56倍。公司主营客车的生产和销售，提供汽车维修劳务以及市县际定线旅游客运服务。控股股东是郑州宇通集团有限公司（持股41.14%），最终实控人是汤玉祥董事长（持股6.18%）。公司自1997年上市以来一共配股3次，增发1次，累计融资61.37亿元，到目前为止分红160.6亿元，2003年到2020年连续派现18年，可以说是非常大方的，给股东也带来的丰厚的回报。

二、市值

宇通客车刚上市初期市值仅20亿元，目前为283亿元，2017年最高达到592亿元，2006年之后是市值增长较快的时期。

宇通市值

三、营业收入自2017年之后持续下降

宇通客车1994年营业收入1.38亿元，2016年最高达到358.5亿元，22年增长278倍，2017年到2020年持续下跌，（2020年营业收入仅217亿元）。保持了22年高增长的神话在2017年终止了。

宇通营业收入

四、净利润自2017年之后持续下降

宇通客车1994年净利润仅0.03亿元，2016年最高40.44亿元，22年增长1347倍，可以说是风光无限，但是2017年之后净利润也是持续下滑，（2020年净利润仅5.16亿元），2021年第一季度亏损1.11亿元，2020年一季度同期亏损1.43亿元，相比而言同比增长22.51%。

宇通净利润

五、负债率保持在50%-60%

宇通客车负债率1997年为38%，此后逐渐攀升，到2007年历史最高达到64%，然后又震荡下降，2020年为54%，几乎在50%-60%左右徘徊。截止2021年第一季度公司没有长短期负债，账上货币资金达到48亿元，交易性金融资产达到19亿元，流动比率1.53，速动比率1.19，没有较大的财务风险。负债结构较为合理。

六、商用载客车行业普遍不景气

目前A股上市的商用载客车有六家，分别是金龙汽车、宇通客车、安凯客车、曙光股份、中通客车、亚星客车，其中宇通客车无论业绩还是利润都是六家中最强的，市值超过了其他五家之和，（其余5家市值之和为176亿，宇通客车为283亿）毫无疑问在商用载客车行业中宇通仍然具有霸主地位不可动摇。

七、新能源客车竞争加剧

宇通客车2020年新能源客车销售1.583万辆，市占率为26.2%，居于行业第一位，销量同比却下降24%；排名第二的金龙汽车销售8696辆，市占率为14.4%，销量同比仅下降10%；中车销售5200辆，市占率8.6%，销量同比上升2%；宇通客车的虽然还是龙头，但是其他企业也是不甘落后，宇通仍需持续努力，加大研发投入。

总体来说宇通是一个非常不错的公司，但是近几年可能因为行业调整，竞争加剧等原因，导致业绩不甚理想，如果能够找到好的出路是完全有可能再续辉煌的

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