今天行情没有太大的亮点，盘面涨幅板居前的，是汽车板块和有色。

汽车板块的热点个股，依然还是在于新能源车，只不过上涨的换了一批面孔而已。轮到没什么业绩只有概念性质的二三线车企股价上涨。

而有色，也是围绕着新能源车这一主线，炒作着锂钴资源和超导材料。

电气设备板块，实际也还是跟新能源车相关的锂电池及电子电控相关的这一块在上涨。其他的还是处于回落调整 中。

在昨天的帖子里，有分析讲解过，当前市场已经进入整体分化《整体分化，继续做多》，少数低估值的这部分能够维持指数平稳，所以也就出现这样，市场是整体分化的市场，但在投资参与上，却又是继续做多的方案。

怎么个意思呢，就是指数会顶着上轨趋势线逐步震荡上行，底部高点也相应的逐步抬高。对于指数走势的这个判断分析，在前面的帖子里，有给大家预判过。

最近由于周期股上涨，所以大家就会听到一片倒的声音，买周期就能够赚钱。真实的市场是这样的么？事实真相并非闭眼买了就能赚，还是得要去认真区分一下个股的基本面，以及估值情况。否则的话，大方向是跟对了，但是小细节个股没选对，也是会很受伤的。

比如周期里的煤炭行业，同样都是煤炭。

神华，陕煤股价都是往上走的，

但是山煤却是一头栽下去，就起不来的做派。

如果买是桌上的，能够吃口肉。要是买的是粪坑里的，那就只能是恶心到吐了。

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【全文完】

汽车这块，前面说过是大蛋糕。而且是比5G还要大得多的大蛋糕。根据公安部公布的数据，截至2020年6月，目前全国汽车保有量达2.7亿辆，占机动车总保有量的75%。

而我国每年新增汽车的销售量是在2600万辆至2800万辆之间。这两年汽车销量有所下滑，根据中汽协 发布的数据，2019年，全国全年的汽车销量是2576.9万辆。

2019年，中国新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。其中纯电动汽车生产完成102万辆，同比增长3.4%；销售完成97.2万辆，同比下降1.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成22.0万辆和23.2万辆，同比分别下降22.5%和14.5%；燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%。

新能源车在现有汽车的销量占比中，才只占5%不到，而新能源汽车产业规划的2021至2035规划中，第一阶段至2025年，在新车销量中，新能源车的占比要达到20%。也就是说到时候新能源车的年销量要达到500至600万辆。是有销量的4至5倍。未来几年的年复合增速在50%以上。现在大家能明白，为什么汽车板块的股价能够被炒作了吧。

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