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历史性机遇！
九点君 / 2020-11-08 20:45 发布
5 日 +9.89% 10日 +13.12% 20日 +18.27% 这是汽车整车板块近一个月的涨幅。自从白马股“闪崩”以来，市场一直在寻找投资主线。目前看，市场最认可的就是新能源汽车。 一直看九点君晚报的读者应该知道，从4月初开始，我连续发文近30篇，分享对于新能源汽车板块的投资逻辑与心得，期间也给了大家不少提示，不知道是否把握住。 当时全球疫情高企，市场悲观的认为今年的汽车消费需求完全会被抑制，对整个板块悲观的判断不在少数。 但九点君非常坚定的看好国内政策的支持、欧洲政策的转变以及特斯拉等龙头车企销量爆发拐点的确立。 现在整个板块的投资热情全面爆发后，很多读者纷纷留言，再次询问投资机会。结合近期的盘面观察和投资感悟，再和大家聊聊近期该如何应对。 如果谈到炒作，那完全是情绪的事，不要谈什么价值，这些都是假的。唯一重要的是人气，人气在哪儿，钱就在哪儿，热点在哪儿，利润就在哪儿。 情绪的变化是有一个过程的。人气起来很难，需要反反复复才能起来；但是人气起来了，跌下去也很难，需要反反复复才能跌下去，最后就看谁跑的快。 汽车板块人气这么高，不会一下子走死，需要反反复复的人气才会消散，下面等着低吸的人嗷嗷待哺，高手就坐等新手恐慌杀跌，天天低吸做T，或者高低切换，好不快活。直到确认没有赚钱效应了，再换票。 而如果要结合基本面综合考虑的，那么我们就要将中长期的行业发展趋势、龙头公司估值和短线交易相互交叉验证了。 目前看，新能源汽车的投资者结构发生了一定的变化，30%到40%的买入者是科技股投资者，并非传统意义的汽车股投资者，所以给出的合理估值更靠近科技股。 这些投资人能接受高成长能消化高估值的故事。以后，每个新能源车企，就是一个软件平台，合理的估值是根据公司的科技创新能力和汽车智能化程度来评估的。 但是，再以科技股的眼光来评估，114倍的比亚迪、75倍的长城汽车，短线还有多少爆发力、持续性，是要打个问号的。这也就是为什么我一直说目前只有持有价值、没有布局价值的原因。
新手是极端思维，认为情绪不是暴涨就是暴跌；高手是中庸思维，情绪的变化需要时间，在黑与白之间，还有256个灰度。 如果突然发生变化反而会产生机会。还是我以前说的，根本就没有什么物极必反，只有量变产生质变。 高手会思考题材的强弱；会考虑图形的变化；会比较看中的个股是不是市场人气最高的；知道脆弱与反脆弱，知道真强与假强；知道核心的关键点；会做买卖点的设计。 错了就总结经验，对了就强化自己的模型。对错永远是自己的，这样才会总结经验，下次做的更好。 炒股赚的都是认知的钱，你永远赚不到超出你认知范围外的钱，除非你靠运气，但是靠运气赚到的钱，最后往往又会靠实力亏掉，这是一种必然。 你所赚的每一分钱，都是你对这个世界认知的变现，你所亏的每一分钱，都是因为对这个世界认知有缺陷。 这个世界最大的公平在于，当一个人的财富大于自己认知的时候，这个社会有100种方法收割你，直到你的认知和财富相匹配为止。 正文就这么多，没有聊到的，或者大家有什么想聊的，我们留言区见。 今 日 福 利
整个行业下半年国内和海外市场都有望实现高速增长。目前，最看好的还是动力电池中游供应链，因为电池的需求量大，而且高端产能有限。本田入股宁德时代，更是代表了整车厂对优质产能的重视。
虽然板块的整体估值不低，股价也不便宜，但汽车作为几十万亿产值的大产业，在全球主要资本市场，龙头公司的市值规模也都很大，而加速的成长性又能有效的化解高估值的难题，因此，未来的机会依然很多。 所以，今天依然带来“新能源汽车（锂电池）龙头股名单”，一定是个不错的题材，供大家参考。
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