指数午后窄幅震荡，有色、钢铁、黄金等资源股延续强势，化工、盐湖提锂板块活跃，汽车整车板块逆势领涨，地产股、大消费板块走弱，国防军工全天较萎靡，两市个股跌多涨少，成交额连续17个交易日突破万亿元，赚钱效应较弱。

各个指数方面没什么好说的了，都是一样，这段时间需要慢慢释放解套盘的抛压，继续维持震荡缓慢上行的格局判断。但是今天要提一下中证500指数，因为他创新高了，而创业板指数目前依然在震荡的状态。

我们再看看中证500的情况，我在7月19的文章标题主张，资金持续流入，主力将要主攻中证500指数里的个股。从现在的中证500指数和创业板指数高位震荡对比，现在是可以说是再次确认了。主力悄悄的在干二线蓝筹，如果不是7月22日后的市场大跌调整，把指数打到五穷成本均线，可能中证500指数7月底就得创新高了。

现在我们可以看到，他是没有明显放量，彻底地远离了这一年来的动荡的状态，我们可以把它看成是在挖了一个大坑之后，现在好容易爬回这个坑的边缘了，所以这时候爬上来的人是不是有一部分人会走？没有放量，说明这部分人已经走得差不多了，抛压差不多衰竭了，就是得要上攻了。主力已经在这个阵地取得了主动权，为主升浪扫除了主要的障碍。

创业板指数比中证500指数面临的情况还更复杂一些，因为创业板他们所累积的这种获利盘或者说的情况又不太一样，创业板这种获利盘因为中长线资金和短线资金的获利盘都很多，目前及其不稳定，一个震荡导致的市场信心的打击就可以引发一波新的大回调。加上近期热门赛道的资金切换，导致创业板指数还在高位震荡。

现在只需要一个理由，里面的主力就可以动起来了。我说过，中证500指数最大的特点是什么？就是目前的性价比。最近的盘面主要进攻的力量就是在二线蓝筹，而他们主要的代表，就是中证500指数里面。

中证500投资价值在于，现在机构对集中赛道投资的风险预期越来越高，部分机构基于中长线的考虑，逐渐将持仓分散到各个赛道里。 中证500指数目前的行业分散度高，当前估值极低，未来预期ROE高。500行业的分布更加均衡（周期+科技），当前市盈率位于历史6%水平，股息率位于历史98%水平，未来两年预期ROE远超往年。

另外考虑流动性的问题，虽然中证500的指数里的成分股市值较少、但对比小小市值股来说，它确有高流动性的特性，目前配置资金逐年增加。指数风格偏向小盘，配置资金逐年增加，流动性预期也在不断的提升。

最后，说一军工和稀土永磁板块。

军工今天回调，到顶了么？出现顶，至少要有一定的涨幅，从底部的位置来看，到现在大约上涨30%。在7月底的调整过程当中主力资金没有流出，所以，这个过程就是累计的涨幅。目前没有太大的出货空间。从筹码来看，高位的筹码还不太多。还是那一句，按均线系统做，一直往上做到死。

稀土永磁板块进入高位的决赛圈，稀土永磁的高位筹码基本转移差不多了。这种有点儿类似于上涨进入后半段了。要说没行情吧，可能还有点。但是确定性就不是很高了。下方的资金还是在做流入，大单主力线增加。从中期行情就往短期博弈走了。整体来说，短线有参与价值，但是中期不好玩了。这种情况和现在板块的整体结构很相似。强的板块还在强，那就顺势而为，注意21日成本均线吧，破了的话，这种情况要头也不会的跑。

自选股信息备忘：

今天重点说一下中证500指数的几个机构重仓的成分股。

南山铝业：

汽车轻量化大势所趋，汽车铝板材渗透率持续提升。

汽车板业务开创国内先河。公司汽车板业务取得突破性进展，不仅实现了向世界知名新能源汽车制造商和一流汽车制造商的批量供货，并且已成为国内首家乘用车四门两盖铝板生产商。

电解铝行业供给侧改革政策有望出台，公司受益明显。2016 年公司通过收购怡力电业和配套自备电厂，电解铝产能由13.6 万吨大幅增至81.6 万吨。目前，电解铝政策不断，前有“2+26”城市采暖季限产政策，最近随着复产加速导致铝价下跌，供给侧改革政策出台预期升温。铝市场的供需预期将会发生明显改变，铝价上涨将由之前的成本驱动模式转换为供需驱动模式，公司业绩将得到明显改善。

中鼎股份：（机构重仓股，新能源车空气悬挂概念）

新能源汽车对于底盘系统稳定性要求更高，空悬有望成为电车标配，目前空悬已逐步由高端车型向下渗透。公司覆盖 NVH+轻量化+空悬三大核心产品， AMK 是前三空悬商，目前已获蔚来汽车、东风岚图等定点订单，随公司国产化加速推进，后续获单可期。

中航重机：机构重仓股，军工板块

公司作为我国军用航空锻造龙头，配套历史悠久且技术实力雄厚，并先后通过两次定增募投增强生产能力，龙头地位稳固，并有望核心受益于航空航发新型号批产上量带来的需求景气度持续上行，同时公司不断剥离低效及亏损资产，加速聚焦航空主业的同时整体盈利能力仍有望逐渐提升。

注意：盘面信息资料留存，不是观点和个股推荐。

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——————苇叶，现在某机构任投资总监