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电器电池镍氢电池板块融资增持介入全球龙头科力远600478，一季信托资金持股展开收起

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武器装备板块融资增持介入中兵红箭000519，站上趋势线进入叁浪之次三浪起涨行情，一季北向资金持股展开收起

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电子显示板块融资增持介入诺瓦星云301589，布局叁浪中的次三浪起涨介入机会展开收起

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传媒出版教材板块融资增持介入细分行业龙头南方传媒601900，攻击趋势半年线布局叁三浪起涨介入机会，一季基金与社保及养老金和北向资金持股展开收起

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油气化工聚烯烃板块融资增持介入行业领先岳阳兴长000819，攻击牛熊线进入叁浪之三浪起涨行情特征，展开收起

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电器小家电板块融资增持介入细分行业龙头小熊电器我002959，站上牛熊线进入叁五浪上涨牛股技术特征，一季私募基金持股展开收起

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券商板块融资增持介入国联证券601456，老鸭头上涨形态二次买入进入伍浪之三浪起涨行情机会，一季北向资金持股展开收起

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化工精细化工板块融资增持介入全球领先丹程新材603650，站上黑马线进入叁三浪起涨特征，一季基金持股展开收起

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机械工程桩机板块融资增持介入行业龙头山河智能002097，回踩牛熊线布局叁浪中的次三浪起涨介入机会，一季北向资金持股展开收起

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【中信证券】
中信证券战略部负责人、全球投资银行管理委员会委员、董事总经理朱烨辛表示，中国汽车工业已经走过了70年的历程，从\"蹒跚学步\"到\"领航者\"，实现了汽车产销和出口全球第一、新能源汽车产销全球领先、智能网联汽车全球同步发展、科技创新全面进步等一系列的重大突破。在汽车产业的深刻变革... 展开全文

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中信证券

中信证券战略部负责人、全球投资银行管理委员会委员、董事总经理朱烨辛表示，中国汽车工业已经走过了70年的历程，从"蹒跚学步"到"领航者"，实现了汽车产销和出口全球第一、新能源汽车产销全球领先、智能网联汽车全球同步发展、科技创新全面进步等一系列的重大突破。在汽车产业的深刻变革中，中信证券积极参与到汽车产业"新四化"的浪潮中，通过全方位的资本市场服务，提升资源配置效率，以金融活水助力行业高质量发展，成为行业发展的见证者、参与者和推动者，未来中信证券将继续通过多元金融产品和创新金融服务，积极助力汽车产业转型升级。中信证券研究部汽车及零部件行业首席分析师尹欣驰指出，2022年中国新能源汽车产量已占据全球的64%，预计新能源乘用车的渗透率有望在2025年攀升至约60%，保持良好增长势头；但中国智能电动汽车的产销规模快速增长也带来了供应链端的压力，特别在最近3年，全球供应链的紧张使得锂、钴等资源品和芯片供应压力明显，共同点在于上游供给格局集中，中国企业对海外依赖度较高。展望未来，智能电动汽车的发展给中国车企带来更多的挑战和机遇，碳化硅（SiC）、自动驾驶大算力芯片和云端芯片、线控底盘零部件及控制器（线控转向、线控制动尤为核心）三个领域可能成为下一轮智能电动汽车发展过程中的"卡脖子"环节，因此战略布局早、投资能力强的企业有望在下一轮产业链变革中占据先机。中信证券研究部产业策略首席分析师连一席认为，国内智驾市场正迎来三大拐点：一是技术上，"BEV+ Transformer+数据闭环"新架构2023年开始上车，使得不依赖高精地图的城区领航成为可能；二是商业化上，预计各车企的城区领航功能将于2023年四季度起密集落地，且部分不再依赖高精地图，FSD（完全自动驾驶，Full Self-Driving）北美商业化和入华事宜也有望提速；三是政策上，近期L3政策有望落地，后续有望持续升温。预计上述三大拐点有望于今年9月至明年初陆续兑现，引领智能驾驶新一轮行情。

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【天宇股份】
公司未来发展的展望公司以为全球供应最高质量的医药产品，成为最可信赖的制药企业为目标，始终秉承以不断的创新把企业和产品“... 展开全文

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天宇股份

公司未来发展的展望公司以为全球供应最高质量的医药产品，成为最可信赖的制药企业为目标，始终秉承以不断的创新把企业和产品“做精、做细、做强”，以“为客户提供最优质的产品和服务”为己任，以“尊重、创新、团队、敬业”的经营为理念，稳步推进产业升级的步伐。2024年是公司十四五规划的关键之年，公司经过前期的产能调整和升级，完成了主要产品的技术升级改造和场地转移。公司将始终坚持客户第一，持续完善组织与管理变革，深入推进降本增效，提升产品工艺技术，不断完善公司成本考核体系，切实提高运营效率，构建产品力领先、综合交付能力领先的核心竞争力。营销团队认真分析新老产品的市场竞争状态，拓宽思路，理解客户需求，战略合作项目实现专人跟踪，定期回顾的机制，提升业务团队的市场开发能力。同时，引入质量信息化管理体系，提升公司GMP常态化管理能力，在GMP合规的前提下，持续提升质量管理效率。制剂业务方面，公司将持续加强技术平台的建设，提高新产品研发效率，稳定推进注册项目申报。优化生产计划，加强供应链管理，提高生产效率，强化质量管理。随着获批品种的增加，公司将充分发挥制剂与原料药一体化优势，积极把握药品集采机会，全力做好商业化品种的市场推广工作，树立公司良好的品象。通过规模化的集约成本优势，面向市场，面向客户，提高公司的持续盈利能力。

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赞 | 评论 05月22日 21:29 来自网站举报

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回复@凌煦风：指数分析时学会把中证全指做为大盘指数分析而把上证指数科创板指数深圳综指中小板和创业板指数及北证五零做为分类指数进行对比分析从而发现指数的机会与风险//@凌煦风：还要看大盘脸色哦

◆◆: @先睹为快; 【3D建模】
1，什么是AI+3D建模 3D建模AI生成是利用人工智能技术，自动化地生成高质量的3D模型的过程。传统的3D建模需要艺术家花费大量时间和精力进行手工创作，而3D建模AI生成则通过训练机器学习算法，使计算机能够自动学习和生成3D模型，极大地提高了效率和准确性。 2，3D建模AI生...

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【供应链管理】
所谓供应链，其实就是由供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等构成的物流网络。同一企业可能构成这个网络的不同组成节点，但更多的情况下是由不同的企业构成这个网络中的不同节点。比如，在某个供应链中，同一企业可能既在制造商、仓库节点，又在配送中心节点等占有位置。在分工愈细，专业要求愈高... 展开全文

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供应链管理

所谓供应链，其实就是由供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等构成的物流网络。同一企业可能构成这个网络的不同组成节点，但更多的情况下是由不同的企业构成这个网络中的不同节点。比如，在某个供应链中，同一企业可能既在制造商、仓库节点，又在配送中心节点等占有位置。在分工愈细，专业要求愈高的供应链中，不同节点基本上由不同的企业组成。在供应链各成员单位间流动的原材料、在制品库存和产成品等就构成了供应链上的货物流。

     所谓供应链管理，就是指在满足一定的客户服务水平的条件下，为了使整个供应链系统成本达到最小而把供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等有效地组织在一起来进行的产品制造、转运、分销及销售的管理方法。
  从上述定义中，我们能够解读出供应链管理包含的丰富内涵。

  首先，供应链管理把产品在满足客户需求的过程中对成本有影响的各个成员单位都考虑在内了，包括从原材料供应商、制造商到仓库再经过配送中心到渠道商。不过，实际上在供应链分析中，有必要考虑供应商的供应商以及顾客的顾客，因为它们对供应链的业绩也是有影响的。

  其次，供应链管理的目的在于追求整个供应链的整体效率和整个系统费用的有效性，总是力图使系统总成本降至最低。因此，供应链管理的重点不在于简单地使某个供应链成员的运输成本达到最小或减少库存，而在于通过采用系统方法来协调供应链成员以使整个供应链总成本最低，使整个供应链系统处于最流畅的运作中。

  第三，供应链管理是围绕把供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商有机结合成一体这个问题来展开的，因此它包括企业许多层次上的活动，包括战略层次、战术层次和作业层次等。

  尽管在实际的物流管理中，只有通过供应链的有机整合，企业才能显著地降低成本和提高服务水平，但是在实践中供应链的整合是非常困难的，这是因为:

首先，供应链中的不同成员存在着不同的、相互冲突的目标。比如，供应商一般希望制造商进行稳定数量的大量采购，而交货期可以灵活变动；与供应商愿望相反，尽管大多数制造商愿意实施长期生产运转，但它们必须顾及顾客的需求及其变化并作出积极响应，这就要求制造商灵活地选择采购策略。因此，供应商的目标与制造商追求灵活性的目标之间就不可避免地存在矛盾。

其次，供应链是一个动态的系统，随时间而不断地变化。事实上，不仅顾客需求和供应商能力随时间而变化，而且供应链成员之间的关系也会随时间而变化。比如，随着顾客购买力的提高，供应商和制造商均面临着更大的压力来生产更多品种更具个性化的高质量产品，进而最终生产定制化的产品。

研究表明，有效的供应链管理总是能够使供应链上的企业获得并保持稳定持久的竞争优势，进而提高供应链的整体竞争力。统计数据显示，供应链管理的有效实施可以使企业总成本下降20%左右，供应链上的节点企业按时交货率提高15%以上，订货到生产的周期时间缩短20%~30%，供应链上的节点企业生产率增值提高15%以上。越来越多的企业已经认识到实施供应链管理所带来的巨大好处，比如HP、IBM、DELL等在供应链管理实践中取得的显著成绩就是明证。

对此，本人以国内证券大数据数据资料全库信息做如下分析

首先关注供应链管理平台类公司如厦门国贸、长投

其次是关注供应链管理业务方面的东方银星、厦门国贸、易见股份、江苏国泰；

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赞(4) | 评论 05月22日 15:45 来自网站举报

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【长安汽车】
根据公告，本次交易长安汽车及其关联方拟出资获取目标公司股权，比例不超过40%，具体股权比例、出资金额及期限由双方另行商议。华为原则上不从事与目标公司业务范围相竞争的业务，长安汽车将全面推进与目标公司战略协同。目标公司将对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者逐步开放股权，... 展开全文

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长安汽车

根据公告，本次交易长安汽车及其关联方拟出资获取目标公司股权，比例不超过40%，具体股权比例、出资金额及期限由双方另行商议。华为原则上不从事与目标公司业务范围相竞争的业务，长安汽车将全面推进与目标公司战略协同。目标公司将对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者逐步开放股权，成为股权多元化的公司。双方计划在本备忘录签署日之后6个月内签署最终交易文件。华为轮值董事长徐直军当时表示：“华为坚持不造车，而是发挥自身ICT技术优势和营销能力，帮助车企造好车、卖好车。我们会持续履行对客户和伙伴的承诺，共同推进汽车产业的崛起。” 2023年11月28日，在华为和奇瑞合作的智界S7新车发布现场，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，华为汽车业务目前有三类：零部件供应模式、解决方案模式、智选车模式。其中，智选车模式最深入，是把华为多年ToC积累的能力加持车企，一起设计卓越的产品。“之前有和赛力斯合作的问界，今天有和奇瑞合作的智界，和北汽、江淮合作的产品都在路上。欢迎一汽等实力车企加入。”此后，赛力斯负责人也表示，已经收到关于共同投资目标公司，并正积极论证参与投资与合作的相关事宜。对于长安汽车和华为的合作，有汽车行业分析师对上证报记者表示，作为传统车企代表的长安汽车和跨界汽车领域的消费电子巨头华为都希望建立起新的智能新能源车朋友圈，拓展更大的业务空间。对于华为而言，是期望“汽车行业拥有华为，而不是华为抢夺汽车行业的灵魂”。

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