钢铁特钢

特钢又称为特种钢或特殊钢，是指那些由于成分、结构、生产工艺特殊而具有特殊物理、化学性能或者特殊用途的钢铁产品，属于传统钢铁产业的一个分支，与普钢相对但两者的用途有着较大差别。

　　特殊钢是在冶炼过程中加入了较多的合金元素及采取了特殊的生产、加工工艺，特钢的化学成分、组织结构以及机械性能均优于一般钢铁。其晶粒的复杂性高过一般钢铁，从而获得更多的应用领域，故在汽车、机械、化工、船舶、铁路、航空航天、国防军工等对钢材质量要求较高的领域得到广泛。未来随着航空航天、国防军工的发展，以及诸多新兴产业的大发展，特钢的应用领域将持续扩展，需求量也将快速增加。

　　特钢的分类

　　按用途分，特钢可以分为优质碳素结构钢、合金结构钢、碳素工具钢、合金工（模）具钢、高速工具钢、轴承钢、弹簧钢（碳素弹簧钢和合金弹簧钢）、不锈钢（耐热、耐酸）八大类。除优质碳素结构钢、碳素工具钢和碳素弹簧钢外，其余均为合金钢，合金钢约占特殊钢的70%。

　　按技术含量和产品档次分，大致分为高、中、低三个层次：一是以优质碳素结构钢（碳素钢）为主的低端特钢产品;二是以合金钢（不锈钢、工具钢、模具钢、高速钢除外）为代表的中端特钢产品;最后是以不锈钢、工具钢、模具钢和高速钢为代表的高端特钢产品。

　　据中国报告大厅发布的特钢行业市场调查分析报告显示，特殊用途钢是指制成的另构件在特殊条件下工作，对钢有特殊要求，如物理、化学、机械等性能。

　　特殊性能钢也是特殊质量合金钢，这些钢是指有电磁、光、声、热及电化学等效应和功能的钢。常用的有不锈钢、耐热钢、电工硅钢、电子纯铁及各种精密合金（软磁合金、象磁合金、弹性合金、膨胀合金、热双合金、电阻合金、电偶材料等）。

　　不锈钢以其良好的耐腐蚀性能而得名，它主要合金成分为铬和镍。铬有很高的化学稳定性，在氧化介质中能生成致密坚韧的纯化膜；另外，当铬含量超过11.7%时，能使合金的电极电位明显提高，从而有效地阻止了合金的进一步氧化。镍也是易化元素，在铬钢中加入镍，可提高合金在非氧化性介质中的耐腐蚀性能。当铬、镍含量一定时，钢中碳含量愈低，其耐腐蚀性能就愈好。

对此,本人以自身采集开发的全国唯一沪深股票大数据库资料为依据做如下分析：

一结构钢方面关注宝钢股份、抚顺特钢；

二是合金钢方面关注太钢不锈、抚顺特钢、华精新材；

三是关注工具钢方面的抚顺特钢、杭钢股份；

四是关注不锈钢方面的抚顺特钢、太钢不锈、宝钢股份、河钢股份、永兴特钢、久立特材；

五是关注特殊钢方面西宁特钢、河钢股份、沙钢股份、新兴铸管；

澳华内镜

聚焦研发创新，高效推动产品研发与发布   报告期内公司研发费用为14,699.62万元，同比增长52.26%,占营业收入比例21.68%。产品管线取得多项重要进展。（1）报告期内公司发布全新UHD系列十二指肠镜，以高规格要求产品功能及品质，通过高画质、高效率、高革新等多项创新特点，为ERCP（内镜逆行性胆管-胰管造影）诊疗提供了更好的支持与服务。  （2）报告期内公司发布超细内镜、超细经皮胆道内镜、支气管镜等多款细镜产品，多平台兼容适配，灵活满足不同科室的诊疗需 求，为临床提供更为有力的工具。                                                                                 （3）报告期内公司发布全新AQ-200Elite内镜系统，进一步拓展了可适配内镜的范围，适配胃肠镜、光学放大内镜、十二指肠镜、支气管镜、鼻咽喉镜以及经皮胆道镜，能够胜任上消化道、十二指肠、结肠、支气管、鼻咽喉、胆道等多个部位，适用于多个科室，为医生提供更为便捷与全面的内镜解决方案，并在医疗资源优化整合中发挥积极作用。  （4）报告期内公司发布UHD系列双焦内镜，双焦内镜是一种用于消化道疾病诊断与治疗的内镜设备。其特点在于拥有两个焦点，可以协助医生完成近距离详细观察黏膜细节和远距离观察整体状况之间的场景切换，提供更广泛、更综合的图像信息，从而使医生能够更全面地评估疾病情况和更深入地了解组织的整体状态。  （5）报告期内公司发布分体式上消化道内镜，更大限度保证了洗消的功用和效率。分体方案将内镜拆分，能保证所有管路分布均在分体插入部内，手轮插头部不与水气管路、工作通道连接，大大缩短了污染路径。同时，分体后的内镜还可分两部分单独清洗，根据在污染环境中的暴露程度，可减少原先手柄内部复杂管路反复刷洗等复杂步骤。   报告期内，公司持续提高研发效率，加快研发成果转化速度，研发项目注册申报取得一系列研发成果。新增专利授权29项，其中发明专利20项，实用新型专利9项。 

电力龙头

电力龙头股排名前二十名

01中国广核

中国广核是一家拥有核电发电、太阳能电池片及太阳能电池组件制造业务的公司，是中国电力行业的龙头企业之一。

02长江电力

长江电力是一家电力行业龙头企业，是中国最大的水力发电企业之一。作为龙头股，长江电力在电力行业具有重要的地位和影响力。

03华能国际

华能国际是一家总部位于北京的大型电力龙头股，是中国最大的电力企业之一。根据目前市场情况，华能国际在电力行业中具有较高的知名度和市场份额。

04国电电力

国电电力是电力行业的龙头企业之一，根据最新数据显示，其市值为813.3亿元，排名前十。

05大唐发电

大唐发电是电力行业的龙头企业之一，其主营业务为火力发电业务。

06国电南瑞

国电南瑞是电力行业的龙头企业之一，在电力自动化及工业控制、继电保护及柔性输电、电力自动化信息通信等领域具有较强的实力和市场竞争力。

07中国核电

中国核电是一家拥有核电发电、供热、供气等业务的电力公司。根据参考内容，中国核电是电力行业龙头企业之一，其市值为1195.12亿元，是中国最大的核电上市公司之一。

08华能水电

华能水电是电力行业龙头企业之一，其市值为1220.4亿元。根据目前市场情况，华能水电的市值在1220.4亿元左右。

09中国神华

中国神华是中国电力行业的龙头企业之一，主要从事电力、热能业务。

10国投电力

国投电力是一家从事发电项目的企业，其主营业务是发电项目的建设和运营。作为全国布局电源结构抗风险能力强的企业，国投电力具备较强的抗风险能力。

11东方盛虹

根据参考内容，目前排名前十的电力龙头股中，包括了东方盛虹。根据最新数据显示，东方盛虹的市值为848.73亿元，今年来涨幅为39.9%。

12华电国际

华电国际是一家从事发电、供热、售煤等业务的电力龙头股。根据2022年第三季度的数据，华电国际在电力龙头股中位列前十，主要业务包括发电、供热、售煤等。

13川投能源

川投能源是一家从事发电业务的电力龙头股，其主营业务为发电业务。作为电力行业的龙头企业，川投能源在电力销售、软件产品销售、硬件产品销售等方面具有较强的实力和市场地位。

14龙源电力

龙源电力是一家从事水力发电项目的开发、投资、建设、运营与管理的公司。

15晶澳科技

3%结果提及

晶澳科技是一家从事光伏设备制造的公司，其主营业务为电力。

16金龙鱼

金龙鱼是一家从事风能、太阳能业务的公司，主要业务包括风能、太阳能的开发、投资和运营。

17金山股份

根据参考内容，金山股份是电力行业龙头企业之一，同时也是综合性的发电企业。该公司在电力行业有较高的市值，并且拥有多个电力项目。

18三峡能源

三峡能源是一家从事电力行业的公司，总部位于北京，成立于2004年。三峡能源的市值为1625.64亿元，收盘价为5.480元。

19桂冠电力

桂冠电力是一家从事电力生产、销售为主的电力能源企业，其在国内电力市场具有较高的竞争力。作为电力龙头股之一，桂冠电力在电力能源领域具有较强的实力和影响力。

20永泰能源

永泰能源是一家从事电力和光伏组件的公司，其排名位于电力龙头股前十，根据最新数据显示，永泰能源的市值为362.15亿元，位居该行业的前十位。

深圳机场

 一直以来，海南机场认真贯彻落实省委省政府、海南控股党委工作部署，为全省打造“两个基地”“两个网络”“两个枢纽”提供强有力的战略支撑，也为加快海南自贸港建设提质增速和促进当地经济社会发展扛起国企担当。该航线的正式开航，标志着海南自由贸易港已逐步迈向世界高水平开放形态，对落实海南航权开放政策具有重要意义，也为三国之间的经济贸易往来搭建便捷顺畅的“空中桥梁”。                                                                               “第五航权”即第三国运输权，是指一个国家或地区的航空公司在经营某条国际航线的同时，获得在第三国经停并装载客货的权利，被航空界誉为“最丰富、最具有经济实质意义”的航权，是扩展国际航线网络和发展全球市场的重要途径之一，也是衡量地区对外开放水平和营商环境的重要标志。三亚机场党委书记、董事长韩录海表示，开通第五航权后，可以为海南省带来大量国际中转客货流，加速提升“空中丝绸之路”的辐射力和影响力，为三亚机场全面打造国际区域性枢纽机场提供有力支撑，助力国际旅游消费中心核心区建设。                                                                               据悉，东盟十国已与我国达成“天空开放”航权安排，双方客运航班不受航权和航司数量限制。三亚机场积极利用航权开放政策优势，开辟出一条内地游客经三亚中转出游东南亚的“黄金航线”，同步形成丰富多彩、具有国际竞争力的旅游产品。此次“金边?三亚?新加坡”第五航权客运航线的开通，将充分发挥三亚、金边、新加坡三大枢纽各自优势，加速三方旅游业的合作交流和产业互补，形成优势互补、功能叠加的航线网络结构，为服务三亚和海南省连通全球、畅通旅游和经贸人员往来、拉动经济发展作出积极贡献，切实促进海南自贸港国际旅游消费中心建设。                                                                              今后，海南机场将以此次第五航权客运航线顺利开通为契机，立足海南自贸港建设统筹谋划，融入“一盘棋”发展布局，把握（即“区域全面经济伙伴关系”）与“一带一路”双机遇，不断优化航线网络，提升网络衔接能力和中转服务便利化水平，激发旅游消费活力，推动航空运输业飞跃发展。

海汽集团

坚持战略引领，持续深化改革创新                                                                                   一是强化顶层设计。启动新一轮“双百行动”深化改革工作，围绕“一利五率”量化指标，初步完成编制公司改革工作方案。对公司“十四五”规划中期落实情况进行回顾、评估和总结，开展“十四五”规划中期修编工作。二是推进资产重组。稳步推进与海旅免税公司的重大资产重组工作，完成上海证券交易所关于本次重大资产重组事项第一次问询函的回复等相关工作。三是深化人事改革。完成本部汽车服务事业部、商业事业部、客运事业部等3个事业部的机制调整。做好薪酬绩效管理和考评工作，确保契约化管理制度落实落细。同时，持续优化选人用人机制，激发队伍活力。四是优化业务布局，整合经营资源，降低运营成本。完成海口分公司与省际分公司、高速运输公司，贵宾车队公司与文化传媒公司、金运科技公司与海汽易行公司的有机整合，实现资源互补、提升管理效能。收购海南海汽康达汽车销售服务有限公司其他股东大部分股权，进一步完善治理体系和明确发展定位，着力拓展海内外汽车销售业务。根据公司发展战略规划，开展海南旅投信息技术有限公司、海南海汽港口汽车客运站有限公司、海南昊旅网络技术有限公司等3家子公司清算注销工作。五是加快数字转型。围绕“管理中台+运营中台+业财中台”企业数字化管理体系，做好数据全要素的采集和链接，赋能企业运营管理决策。上线“海汽充电”平台，累计接入充电终端264个。优化升级业财共享平台，实现NCC自动读取V3系统主营客运业务数据等功能。持续完善“海汽e行”综合出行平台，上线“城际接送”“机场快线”业务，实现“门到门”平台服务功能。2023年5月27日，“海汽e行”平台荣获中国上市公司协会2023上市公司数字化转型“优秀案例奖”。 

宝钢股份

历时6年，宝钢股份完成了1000MPa级高性能水电用钢第三方焊接工艺评定，并于近日通过了专家评审团的产品评价，具备大型水电工程用钢批量供货能力。  据悉，我国西部地区有着得天独厚的地理优势，蕴藏着巨大的水力资源，其高海拔、大落差的水利资源特点有利于水电发展，并成为推动西部大开发、实现西部经济振兴的重要力量。  与此同时，高海拔、大落差也给水电开发，尤其是水电站建设带来了前所未有的难题和挑战。相较于普通水电站建设，在高海拔区域建设水电站风险巨大、难度极高。极端的自然环境对水电站建设所需的关键性基础材料——水电用钢的强度、韧性和高塑性提出了非常苛刻的要求。目前国内符合要求的水电用钢仍是空白，如果能够成功攻克这些困难，顺利建成水电站，将给国家和当地人民带来巨大的社会和经济效益。                                                                                   此次，宝钢1000MPa级水电用钢的成功研发，填补了我国超高水头大管径水电站和超高水头抽水蓄能电站建设用战略性关键基础材料的空白，为我国西部水资源开发注入了强劲动力，将西部潜在的资源优势变成了现实的经济优势。下一步，宝钢将进一步提升高强度水电用钢竞争优势，开发更多适用于全场景的高强度水电用钢产品，不断在基础民生保障和率先落实国家重大决策方面积极行动，彰显国有企业的社会责任和社会价值，为持续推动绿色可持续发展贡献宝钢力量

智飞生物

天然气是存在于地下岩石储集层中以烃为主体的混合气体的统称，比重约0.65，比空气轻，具有无色、无味、无毒之特性。

天然气主要成分烷烃，其中甲烷占绝大多数，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般有硫化氢、二氧化碳、氮和水汽和少量一氧化碳及微量的稀有气体，如氦和氩等。天然气在送到最终用户之前，为助于泄漏检测，还要用硫醇、四氢噻吩等来给天然气添加气味。

天然气不溶于水，密度为0.7174kg/m3，相对密度（水）为0.45（液化）燃点（℃）为650，爆炸极限（V%）为5-15。在标准状况下，甲烷至丁烷以气体状态存在，戊烷以上为液体。甲烷是最短和最轻的烃分子。

有机硫化物和硫化氢（H2S）是常见的杂质，在大多数利用天然气的情况下都必须预先除去。含硫杂质多的天然气用英文的专业术语形容为“sour（酸的）”。

天然气每立方燃烧热值为8000大卡至8500大卡。每公斤液化气燃烧热值为11000大卡。气态液化气的比重为0.55。每立方液化气燃烧热值为25200大卡。每瓶液化气重14.5公斤，总计燃烧热值159500大卡，相当于20立方天然气的燃烧热值。

对此，本人以中国国内第一证券大数据数据资料库信息做如下分析之三

十一关注新能源气体能天然气液化如融捷股份

十二关注新能源气体能天然气管网类公司如国新能源、广州发展、陕天然气、安彩高科、天富能源；

十三关注新能源气体能天然气加气站类公司如胜利股份、北京科锐

十四关注新能源气体能天然气建设类公司雪人股份

十五关注新能源气体能天然气生产类公司雪人股份、首华燃气、广汇能源、美锦能源、中国石油、中国石化；

智飞生物

智飞生物表示，一直以来，公司坚持“技术&市场”双轮驱动的发展策略，研发与市场相互促进的良好循环机制，形成了“创新研发领先、专业市场保障”的核心竞争力。未来，公司将继续坚持“自主研发为主、合作研发为辅、投资孵化为补”的创新策略，依托北京智飞绿竹、安徽智飞龙科马、重庆智睿三大研产基地和创新产品孵化中心，围绕九大研发技术平台与八大产品矩阵，持续推进29个在研项目，不断夯实研发技术壁垒。同时，亦将继续巩固、优化市场推广能力，强化对市场人才的吸纳引进、培养考核，增强对市场动向的把控能力，充分挖掘产品的社会效益与商业价值，以优秀的市场营销成果助推公司实现高质量发展。 在产业布局方面，进一步强化在大生物领域的技术布局、产品储备，继续加大研发创新投入，推动“预防&治疗”协同发展。其中 ，公司与实控人蒋仁生于2014年共同投资成立重庆智睿投资有限公司，现已成功孵化多家创新科技企业，打造了覆盖治疗自免疾病、感｜

｜染性疾病、肿瘤类疾病、代谢类疾病等生物药的研发生产平台。公司将持续推进集团内外部资源整合，通过投资、并购等方式，帮助上市公司获取先进的研发技术、创新专利、优质产品，拓宽公司业务版图，从而增强行业竞争优势。   在规范运作方面，经过二十余年的发展，公司已建立起权责明确、有效制衡、协调运作的公司治理结构，并不断筑牢公司治理基础，促进“三会一层”归位尽责，确保公司聚焦主业，专一、专注、专业地做好生物制药。同时，公司持续规范及股东的权利义务，防止滥用股东权利、优势地位损害中小投资者权益。未来，公司还将继续健全、完善公司法人治理结构和内部控制制度，提升法人治理水平，有力保障公司全体股东的合法权益，筑牢公司发展根基。公司亦将进一步提升经营管理能力，不断增强公司核心竞争力、盈利能力和全面风险管理能力，以期实现长远、健康发展。 

中国东航

东航“上海―伊斯坦布尔”航线采用空客330宽体客机执飞，往返航班号为MU703/704，每周执行3班：去程航班周二、周四、周六01:30从上海浦东起飞，次日08:30抵达伊斯坦布尔机场；回程航班周二、周四、周六13:55从伊斯坦布尔起飞，次日05:30抵达上海浦东国际机场（以上时刻均为当地时间）。                                                                             在2022年由东航参与承办的北外滩国际航空论坛上，东航发布了“超级承运人”成果，提出了将自身打造成航空运输超级承运人的愿景框架；在2023年的北外滩国际航空论坛上，东航又围绕打造“超级承运人”进展，发布“长三角经济圈空地一体出行网络建设”成果，进一步展示了其积极推动国际航班恢复的新进展新举措。 2023年，伴随民航出行市场的稳健快速恢复，东航作为上海国际航空枢纽最大的主基地航司，积极着手完善国际航线网络，“上海―伊斯坦布尔”航线开通之后，将拓宽我国通往土耳其的空中通道，为中土两国间的经贸合作、人文交流迈向新高度提供有利条件，服务上海国际航运中心建设和对外开放发挥积极作用。 中国东航表示，今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。十年来，东航作为“一带一路”建设的重要力量，借着这一东风，持续拓展航线网络。当前，全球民航业正快速复苏，除了“上海-伊斯坦布尔”，东航还正在积极规划推进更多国际航线的开通，特别是进 一步全面完善洲际航线网络。                                                                              作为我国的三大国有骨干航空公司之一，目前东航已拥有超过800架现代化大型客机，位居全球前十，航线网络通达全球166个国家和地区的1050个目的地；未来，东航将持续致力于打造世界一流的超级承运人，加快推进国际化发展战略，以服务经济社会发展、服务对外开放为己任，不断深耕“一带一路”航线，让互联互通的“空中丝绸之路”越织越密   

金龙汽车

国内+出口共振，驱动销量高增长。根据交强险数据，2023 年上半年公司国内大中客销量5176 辆，同比+55%，其中国内公交车销量1074 辆，同比-26.2%，国内座位客车销量3675 辆，同比+129.7%，疫情后旅游市场需求激增驱动国内销量同比高增。2023 年出口大中客（公司披露销量-交强险销量）销量5616 辆，同比+49%，海外市场高需求延续，出口客车盈利能力更强，驱动公司上半年业绩实现扭亏为盈，Q2 扣非归母净利润实现近年来首次扭亏。  汇兑收益叠加政府补助产生较多非经常性收益。2023 年上半年人民币兑美元汇率整体处于贬值通道，公司海外业务收入占比较多，预测公司将获得部分汇兑收益，叠加递延的政府补助费用，公司预计2023 年上半年非经常性收益为8800 万元。盈利预测与投资评级：考虑到公司业绩超预期，且上半年高毛利的出口客车同比高增，我们维持公司2023~2025 年营业收入205/233/266 亿元，同比+12%/+14%/+14%，将归母净利润从0.72/2.41/5.28 亿元上调至1.44/3.05/6.28 亿元，2024~2025 年同比+112%/+106%，2023~2025 年对应EPS 为0.20/0.43/0.88 元，PE 为38/18/9 倍。维持公司“买入”评级。   

万科

去年1至9月，万科开发业务累计合同销售金额为2806亿元，保持行业头部梯队。其中，9月合同销售金额为320亿元，环比增长41.6%。万科方面披露，为给客户按期、保质交付更满意的房屋，万科持续优化产品交付服务，截至9月底，实现了超过16.2万套住宅的平稳交付。同时，今年以来，万科新增获取了37个新项目，总地价合计794亿元，新投资中一、二线城市占比100%，进一步强化了资源结构，已开项目整体投资兑现率达94%。                                                                          此外，万科经营服务业务继续保持了良好的增长态势，今年1至9月实现全口径收入405.3亿元。其中，万物云的住区空间服务荣获"2023中国住宅物业服务力TOP1企业"，商企空间服务新增阿里巴巴上海总部园区、北京小米M1手机工厂等优质项目；物流业务综合实力继续居行业第一梯队，实现营业收入29.8亿元，其中冷链营业收入为12.8亿元，同比增长27.6%；长租业务继续在规模和效率上保持行业第一，实现营业收入25.3亿元，9月实现累计权益净利润回正，当前共运营管理长租公寓22.9万间，出租率达94.4%。商业业务方面，公司实现营业收入65.8亿元，其中印力集团管理的商业项目营业收入为41.8亿元。截至目前，印力集团全国在管商业面积超过1200万平米，资产规模超过1000亿元，整体出租率达95%。                                                                          大股东看好公司前景                                                                                在三季报公告的同时，万科发布关于选举董事会副主席的公告，董事会同意选举辛杰董事担任公司第二十届董事会副主席，辛杰现为万科大股东深圳地铁集团董事长。                                                                             业内人士认为，辛杰兼任万科董事会副主席，反映出国资大股东对万科一如既往的坚定看好和支持，也有助于万科和深圳地铁在业务上的深入合作。中国证券报记者注意到，在今年6月万科的股东大会上，作为大股东的代表，辛杰就对郁亮带领的万科团队过去三年表现给予了肯定。  

建设银行

据悉，建设银行落实“金融16条”“三支箭”等金融支持政策，从信贷政策、产品创新、审批放款、价格保障、尽职免责等多方面着手，陆续出台、优化、细化了18项具体措施，推动建立“敢贷、愿贷、能贷、会贷”的长效机制，从供需两端综合施策，一视同仁满足不同所有制房地产企业合理融资需求。                                                                             在供给端，建设银行综合运用房地产开发贷款、商用物业抵押贷款、债券融资、预售资金监管保函等产品，支持了房地产企业项目新建以及存量资产盘活等融资需求。今年以来，建设银行对公房地产业贷款投放近3000亿元，个人住房贷款投放近万亿元，房企债券投资和承销金额超300亿元，覆盖万科集团、龙湖集团、美的置业、新城控股等企业。 在需求端，建设银行自9月25日起全面下调存量首套商业性个人住房贷款利率，降低居民购房成本。同时依托科技赋能，推进“建行生活找房节”活动，持续优化产品流程，全力加大个人住房贷款投放力度。为助力房地产市场平稳发展，建设银行配合做好“保交楼”工作，按照市场化、法治化原则，综合运用“保交楼”配套融资、贷款展期、并购贷款等工具，推动已售逾期难交付项目的建成交付，为房企存量项目风险化解提供保交楼融资支持。“保交楼”政策推出以来，建设银行共为76个“保交楼”项目提供了融资，实现交付超3万套。建设银行主动顺应房地产市场转型方向，加大租赁住房供给，搭建了“投融管退”金融服务体系。其中，“投”的方面，设立建信住房租赁基金，投资项目22个，资产规模近百亿元；“融”的方面，首创住房租赁贷款，为近500家房企提供融资约1100亿元，用于租赁房屋的开发建设、购买盘活、装修改造等；“管”的方面，设立建信住房子公司，管理租赁房源15.6万间，盘活改造民营房企项目56个；“退”的方面，加速推进租赁住房公募REITs发行，打通存量资产盘活和投融资循环通道

澜起科技

据年报披露，由于产品技术难度和性能的提升，DDR5内存接口芯片价值量较DDR4世代明显增加，同时，由于DDR5内存模组新增若干配套芯片，行业市场规模进一步扩大。作为行业领跑者，公司凭借自身的技术领先地位及市场份额，持续受益于内存模组市场由DDR4向DDR5迭代升级带来的成长红利。报告期内，虽然行业整体需求低迷且DDR4内存接口芯片持续去库存，但随着支持DDR5的主流服务器CPU平台陆续上市，DDR5的下游渗透率明显提升，从第二季度开始，公司DDR5相关产品的出货量稳步增长，公司 主要经营指标连续三个季度环比提升。                                                                                同时，面对本轮行业去库存压力，公司积极采取相关措施优化库存管理，加快库存周转，以合理降低库存水平，效果显著。公司库存状况已连续三个季度大幅改善，截至2023年年底，公司存货账面价值为4.82亿元，较第一季度末降低41.10%。 “根据相关行业分析，本轮服务器及计算机行业去库存已接近尾声，预计行业整体需求将从2024年开始恢复增长，有助于带动公司相关产品整体需求的提升。”澜起科技在年报中分析称。 除了在内存接口芯片领域继续领跑，“运力”芯片有望成为澜起科技另一个发力点。澜起董事长兼首席执行官杨崇和在当晚公司推送的信件中介绍，企业的成长往往与历史的机遇紧密相连。回溯过往，公司准确把握了云计算和数据中心兴起的时机，确立了在内存接口芯片行业的全球领先地位；着眼未来，澜起科技正站在一个新的历史起点上，见证着世界从“计算”向“智算”的转型，人工智能将重塑科技产业。人工智能产业发展的基石在于强大的AI基础设施，涵盖“算力”“存力”“运力”三大关键要素。随着AI应用的推进，对“算力”和“存力”的需求正迅速增长，同时也对“运力”提出了更高的要求。 “我们洞察到高性能‘运力’芯片在人工智能时代的巨大市场潜力，这恰恰是澜起科技多年以来专注创新的技术领域。我们在高速互连芯片等运力领域拥有丰富的技术沉淀，并不断在核心技术上取得突破。澜起科技已经部署了一系列高性能‘运力’芯片解决方案，包括PCIe Retimer、MRCD/MDB、CKD、MXC芯片等，这些芯片可以有效提升系统的‘运力’，将在人工智能时代发挥重要作用。”杨崇和阐述。  

瑞芯微

 在应用市场中，瑞芯微以汽车电子和机器视觉为核心进行突破，并同步在教育办公、消费电子、商业金融、工业应用等众多市场持续发力。                                                                                其中，RK3588是进入汽车前装市场的第一年。在汽车电子领域，去年瑞芯微产品已经在汽车前装的智能座舱、仪表盘、车载音频和汽车后装的行车记录仪、车载娱乐电子等实现规模量产。报告期内，公司积极对接国内汽车厂商，顺利完成多个项目落地。同时，瑞芯微坚持核心技术的自研和储备，围绕"大音频、大视频、大感知、大软件"的技术发展方向和AIoT应用需求，持续迭代神经网络处理、影像视觉处理、显示图像处理、视频后处理、智能语音、光电一体化等核心技术。去年，公司研发投入约5亿元，在营业收入占比26.36%。                                                                                今年以来人工智能领域再掀热潮，瑞芯微股价也累计上涨近五成。  经过过去四代NPU（神经网络处理单元）的IP（知识产权核）迭代，瑞芯微已经不断提升对神经网络模型的支持、效率，形成人工智能技术上良好的基础。公司未来将继续发展人工智能技术、硬件，着重在中等算力、边缘算力上发力。展望2023年，瑞芯微除了继续发力汽车电子市场等，还将拓展电力、运营商、教育、办公、金融、医疗等行业领域。另外，公司还将大力扩展海外市场，进一步完善产品线布局，包括推出新一代的智能应用处理器，进一步充实中高端算力芯片，优化接口芯片、电源管理芯片、无线连接芯片，以及在数模混合设计、射频技术、光电一体化等技术方向和低功耗MCU芯片、可穿戴芯片、模组设计等产品领域也将展开积极布局，并陆续形成新的产品线。 

木林森

木林森

公司利用集团的品牌优势和完善的供应链体系，使“朗德万斯”旗下的产品在全球主要的国家和地区销售。公司与IMELCO、REXEL 、SONEPAR等贸易渠道客户，以及沃尔玛、麦德龙、BAUHAUS 等大型商业超市和零售渠道客户保持长期稳定的合作关系。“朗德万斯”在欧美照明市场深耕多年，产品涵盖家居与办公照明、工业照明与工业照明系统、智能家居业务和健康照明四大板块，作为领先的品牌企业，在高端光源和智能家居市场也占有重要地位。公司旗下的“LEDVANCE”和“SYLVANIA”等品牌主要在欧洲和北美市场，市场份额均名列前茅。                                                                              未来公司将借助“朗德万斯”品牌优势继续保持这种发展态势，在全球范围内进一步开拓照明市场，巩固行业地位。公司自有品牌“木林森”经过二十多年的精心经营和积累，已经在照明行业中建立了较高的知名度和美誉度。其产品系列丰富，涵盖智能照明、植物照明、健康照明、室内照明、通用照明和工业照明等，满足了各种照明需求。  据近期的投资者调研记录，2023年以来，公司基于现有品牌渠道、LED行业规模化制造以及LED光谱应用技术沉淀的优势尝试开展新的业务，拓展新的业务增长点。比如在植物照明领域，公司产品主要分为以种植小麦草和苜蓿草为主的生物方舱和以种植水稻育秧苗、蔬菜苗为主的智慧育秧工厂。今年一季度，公司智慧育秧工厂需求较好，在重庆、河南、 江西、广东、广西和海南等地开展项目，部分项目已经完成交付，得到客户认可，并作为乡村振兴示范项目多次受媒体报道。生物方舱项目增长迅速，在新疆、内蒙古、甘肃、山西和吉林等地与乳业公司、草饲料公司和大型牧场开展合作。随着国内垂直农业和农业机械的持续发展，公司对植物照明业务前景保持乐观。                                                                              此外，公司基于朗德万斯品牌体系在海外成熟的销售渠道，在传统LED照明灯具产品基础上，拓展了海外户用储能业务。未来，公司将以LEDVANCE品牌为基础，构建全屋智能家居生态。木林森表示，基于品牌渠道优势拓展新的产品品类是公司品牌战略方向之一。公司储能业务能够充分利用国内大规模制造、成熟供应链体系，与自身的品牌优势相结合，为公司未来发展提供新的增长动能。 

中国东航

航“上海―伊斯坦布尔”航线采用空客330宽体客机执飞，往返航班号为MU703/704，每周执行3班：去程航班周二、周四、周六01:30从上海浦东起飞，次日08:30抵达伊斯坦布尔机场；回程航班周二、周四、周六13:55从伊斯坦布尔起飞，次日05:30抵达上海浦东国际机场（以上时刻均为当地时间）。                                                                             在2022年由东航参与承办的北外滩国际航空论坛上，东航发布了“超级承运人”成果，提出了将自身打造成航空运输超级承运人的愿景框架；在2023年的北外滩国际航空论坛上，东航又围绕打造“超级承运人”进展，发布“长三角经济圈空地一体出行网络建设”成果，进一步展示了其积极推动国际航班恢复的新进展新举措。 2023年，伴随民航出行市场的稳健快速恢复，东航作为上海国际航空枢纽最大的主基地航司，积极着手完善国际航线网络，“上海―伊斯坦布尔”航线开通之后，将拓宽我国通往土耳其的空中通道，为中土两国间的经贸合作、人文交流迈向新高度提供有利条件，服务上海国际航运中心建设和对外开放发挥积极作用。 中国东航表示，今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。十年来，东航作为“一带一路”建设的重要力量，借着这一东风，持续拓展航线网络。当前，全球民航业正快速复苏，除了“上海-伊斯坦布尔”，东航还正在积极规划推进更多国际航线的开通，特别是进 一步全面完善洲际航线网络。                                                                              作为我国的三大国有骨干航空公司之一，目前东航已拥有超过800架现代化大型客机，位居全球前十，航线网络通达全球166个国家和地区的1050个目的地；未来，东航将持续致力于打造世界一流的超级承运人，加快推进国际化发展战略，以服务经济社会发展、服务对外开放为己任，不断深耕“一带一路”航线，让互联互通的“空中丝绸之路”越织越密

长安汽车

根据公告，本次交易长安汽车及其关联方拟出资获取目标公司股权，比例不超过40%，具体股权比例、出资金额及期限由双方另行商议。华为原则上不从事与目标公司业务范围相竞争的业务，长安汽车将全面推进与目标公司战略协同。目标公司将对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者逐步开放股权，成为股权多元化的公司。双方计划在本备忘录签署日之后6个月内签署最终交易文件。                                                                              华为轮值董事长徐直军当时表示：“华为坚持不造车，而是发挥自身ICT技术优势和营销能力，帮助车企造好车、卖好车。我们会持续履行对客户和伙伴的承诺，共同推进汽车产业的崛起。” 2023年11月28日，在华为和奇瑞合作的智界S7新车发布现场，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，华为汽车业务目前有三类：零部件供应模式、解决方案模式、智选车模式。其中，智选车模式最深入，是把华为多年ToC积累的能力加持车企，一 起设计卓越的产品。“之前有和赛力斯合作的问界，今天有和奇瑞合作的智界，和北汽、江淮合作的产品都在路上。欢迎一汽等实力车企加入。”此后，赛力斯负责人也表示，已经收到关于共同投资目标公司，并正积极论证参与投资与合作的相关事宜。对于长安汽车和华为的合作，有汽车行业分析师对上证报记者表示，作为传统车企代表的长安汽车和跨界汽车领域的消费电子巨头华为都希望建立起新的智能新能源车朋友圈，拓展更大的业务空间。对于华为而言，是期望“汽车行业拥有华为，而不是华为抢夺汽车行业的灵魂”。

保险

银保业务价值增长较快，总体费用可控                                                                                  在股东大会上，中小股东还提到新华保险的银保业务占比较高，关心其手续费和费用成本情况。新华保险副总裁王练文对此表示，目前银保业务价值增长较快，手续费率等外部成本控制相对较好，内部也强化成本约束，总体费用可控，并实现了降本增效的目标。李全也透露，今年负债端业务比去年好了很多。借鉴此前在基金公司时期与银行渠道合作的经验，他特别注重银保业务的成本控制 新华保险此前公告，今年前5月实现原保险保费收入882.17 亿元，同比增长约1.7%。另据新华保险官息，6月27-28日该公司召开2023年年中工作会议，会议信息显示，上半年，在全社会复苏、市场回暖的背景下，该公司实现"转守为攻"和"稳中有进"，抓住价值增长的核心导向，取得了"八个进"的经营成绩，包括资产负债双轮驱动，业务渠道核心达成，协同产业经营成效，降本增效有序推进等。

  年中会议总结了该公司自2019年以来顺应大势、提前部署，把"1+2+1"战略越做越实的经验和成绩：

一是坚持稳健安全的经营，稳稳夯实发展基础；

二是践行资产负债双轮驱动，资产端实现壮大发展；

三是把握主业发展机遇，银代重回快车道；四是重拾康养产业建设，夯实协同发展根基。  

中金黄金

 对黄金企业而言，矿产资源是企业的生命线。2022年，中金黄金持续强化资源生命线战略，对内加大地质探矿投入和勘查力度，对外紧盯重点区域积极获取资源，2022年，中金黄金地质探矿累计投入资金2.2亿元，完成坑探工程7.2万米、钻探工程21.3万米，新增金金属量30.7吨、铜金属量6244吨。与此同时，中金黄金强化了矿业权管理，全年完成矿业权延续25宗，新立探矿权1宗，总计涉及矿权面积97.42平方公里。截至2022年底，中金黄金保有资源储量金金属量507.3吨，铜金属量226万吨，矿权面积达到640.14平方公里。在产量稳定的情况下，金价持续上涨也为中金黄金业绩增长增添了砝码。 此外，由于2022年以来供需缺口扩大刺激铜钼价大涨，公司铜钼资产的盈利能力持续增强。截至2022年底，中金黄金保有铜金属量226万吨，钼金属量46.96万吨，公司铜钼业务具备巨大的增长潜力，有望未来增强公司业绩弹性

   中金黄金表示，公司将以"建设世界一流矿业公司"为导向，促进结构优化调整，做强做优金铜主业，积极开发相关金属资源，延伸相关产业链。坚持内涵式发展和外延式扩张相统一，全面促进公司健康、快速、可持续性发展。

共进股份

 汽车业务大力推进 高增长势能可期                                                                               共进股份多年来深耕信息与通信领域，依托在通信制造领域积累的精益制造能力、持续的研发创新能力以及稳定的供应链优势，公司积极开拓前景广阔的汽车电子业务。                                                                            公司以智能座舱和ADAS（高级驾驶辅助系统）领域为主要方向，以PCBA制造作为第一阶段切入点，积极开拓前景广阔的汽车电子业务。其产品覆盖超级充电桩、DVR、DMS、中控、仪表、流媒体后视镜等。此前公司曾在投资者互动平台上表示，激光雷达作为自动驾驶的重要组成，也是公司布局驾驶域汽车电子的重要方向之一。借助公司多年来在制造、研发、供应链等方面储备的资源优势，目前公司正在积极开拓市场导入客户。                                                                              值得注意的是，近日共进股份全资子公司太仓同维顺利通过IATF16949：2016汽车质量管理体系符合信认证，标志着共进股份在汽车电子产品领域的技术和服务体系达到行业要求的高水平。

券商表示，由于汽车电子设备需求量大，对可靠性、稳定性、安全性要求很高，因此一旦公司产品品质获得整车厂认可，未来有望迎来量价齐升的良好局面，助力公司业绩快速增长。  在传统业务稳步发展、汽车电子业务快速推进的同时，共进股份亦发力布局封测业务。据悉，共进股份已与超过10家传感器设计企业签订服务合同，并成功完成加速度计、陀螺仪、磁力计、气压计、高压压力和温湿度等传感器的测试方案开发。未来随着传感器测试业务的量产和封装业务的导入，公司传感器封测业务的产能及收入规模将得到充分释放。