邢星的微博 - 水晶球财经网

【2900点失守，机构或借调整迎配置窗口期】
近期市场在消息面的变动下波动幅度有所加大。早盘继昨天大幅下杀之后顺势低开，随后盘中虽有反弹，但力度有限，截止中午收盘，三大股指仍然未能由绿翻红，2900点失守。从板块上来看，近期持续火爆的无线耳机大幅杀跌，短暂修整之后的数字货币领涨两市，四方精创涨幅居前，瀚叶股份、富通经脉联动... 展开全文

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2900点失守，机构或借调整迎配置窗口期

近期市场在消息面的变动下波动幅度有所加大。早盘继昨天大幅下杀之后顺势低开，随后盘中虽有反弹，但力度有限，截止中午收盘，三大股指仍然未能由绿翻红，2900点失守。

从板块上来看，近期持续火爆的无线耳机大幅杀跌，短暂修整之后的数字货币领涨两市，四方精创涨幅居前，瀚叶股份、富通经脉联动性明显，不过跟涨力度不强导致板块赚钱效应并没有出现明显的回暖态势，操作难度依然较大。不过黑色系今天集体出现异动，煤炭、钢铁等沉寂许久后今天悉数走强，只是由于资金长时间处于流出态势，使得短期的异动并不能够说明调整进入尾声，行业出现基本面扭转，持续性还有待观察。相比之下，确定性相对较强的大科技、区块链等板块有望延续此前主题性投资机会趋势，短期修整后中长期做多机会仍存。

至于周末再融资松绑、期权扩容、新三板“新政”等影响因素对市场的负面影响仍在进一步发酵，同时叠加IPO加速等多因素影响，即便北向资金持续录入且11月份面临MSCI逾2000亿增量资金入场，也难以完全对冲扩容对市场带来的恐慌情绪。且从技术层面来看，大盘经过连续三天的快速调整之后，目前降速迹象并不明显，周线级别2895点一带不能获得有效支撑，则不排除进一步向下回补2870点一带向上跳空缺口。

但如果放观长远，再融资的松绑以及期权扩容将会直接打破上市公司外延式增长的障碍，提升我国中长期资金入场的概率和机会，所以短期阵痛之后A股市场有望迎来更加健康的投资环境，只是短期操作难度或有增加。但相比之下，由于全年逐步接近尾声，机构存锁定利润的相关需求，因此对于股性活、且股价波动较大的相关个股或逐步调整为相对稳健、抗跌性强的品种以确保全年总体业绩水平。

因此操作策略上，在市场宽幅震荡的环境中，需加大个股的挖掘力度，对于年末机构清退概率较大的个股、板块需多加留意，寻求抗跌性强、避险性质高、且处于低位的头部企业的估值修复机会，耐心持股、静待转机。

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赞(8) | 评论 2019-11-12 11:42 来自网站举报

邢星

大盘分时图上仍然呈现白上黄下的分化格局，此种走势难以形成有效的板块效应，个股层面表现并不突出，赚钱效应不强，操作难度较大。展开收起

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邢星

【沪深两市弱势调整，短期或考验2900点一带支撑】
昨天市场受多因素影响，早盘集体低开后快速下行，全天并无出现明显的反弹力度，无论是下跌速度还是下跌幅度都较前期相比略有增加，同时考虑到小周期级别技术指标处于高位，短期市场或考验2900点支撑。不过好在昨天留下较大的跳空缺口，未来存在回补空间，所以从交易策略上来讲，短期在注意规避技术... 展开全文

赞(18) | 评论 2019-11-12 09:04 来自网站举报

邢星

3、CPI现在高高在上，通胀预期强烈，而经济下滑压力大，也没有释放降息等举措，市场有点悲观。 4、最近管理层对中央会议精神传达的快，市场需要慢慢消化才行。综合来看，大盘还要继续震荡，但下跌空间不大展开收起

赞(13) | 评论 2019-11-11 13:04 来自网站举报

邢星

大盘下跌核心因子，监管力度加强、扩容加大、宽松货币政策口紧。 1.银保监会两年罚65亿，9000人受罚，累计超过过去十年，违规资金有撤离市场现象。 2.取消创业板再融资2年盈利条件，放开锁定期，是加大扩容口子。科创板也是类似。注册制也在积极推进，市场在没有量的情况下，难以形成上攻局面。展开收起

赞(27) | 评论 2019-11-11 13:03 来自网站举报

邢星

【盘中四大看点，助力大盘奔向3200点】
盘中四大看点，助力大盘奔向3200点

赞(24) | 评论 2019-11-08 12:25 来自网站举报

邢星

【轨道交通装备产业将迎稳定增长新局面来源：世界轨道交通资讯网】
轨道交通装备是指轨道交通正常运行所需要的各类装备的总称。从装备本身的性质来分类，广义的轨道交通装备主要涵盖轨道交通机车整车及零部件、轨道交通线路铺设及维护所需的工程及养路机械、轨道交通准确合理运行所必需的通信信号系统、为轨道车辆提供动力的牵引供电系统以及其他安全保障及运营管理装备... 展开全文

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轨道交通装备产业将迎稳定增长新局面来源：世界轨道交通资讯网

轨道交通装备是指轨道交通正常运行所需要的各类装备的总称。从装备本身的性质来分类，广义的轨道交通装备主要涵盖轨道交通机车整车及零部件、轨道交通线路铺设及维护所需的工程及养路机械、轨道交通准确合理运行所必需的通信信号系统、为轨道车辆提供动力的牵引供电系统以及其他安全保障及运营管理装备。从轨道交通装备所应用的不同的子领域来分类，轨道交通装备可分为客运、货运铁路装备和城市轨道交通装备。轨道交通作为轨道、公路、水路、航空和管道五大交通运输方式之一，在全球的交通运输结构中占据重要地位，正因如此，轨道交通装备行业的市场规模非常巨大。据SCIVerkehr数据，2018年，全球轨道交通装备市场规模超过1910亿欧元，按当年中国人民银行欧元兑人民币中间价年平均值7.8计算，折合人民币近1.5万亿元。

　　轨道交通装备的需求上，国内方面，主要来自铁路总公司对铁路的投资需求以及各地方政府对城市轨道交通的投资需求。国际方面，美国和俄罗斯拥有较大的铁路网，是除中国外全球轨道交通装备行业最大的两个单一国家市场，而独联体国家、中东、非洲和拉丁美洲则因为经济发展和人口增长的原因，对轨道交通装备的需求近些年呈现快速增长趋势。

　　我国的国家铁路和城市轨道交通对轨交装备的需求取决于二者的计划投资规模。国家铁路方面，根据铁路总公司数据，2006年至今，我国国家铁路固定资产投资规模大体上经过了两个阶段：第一个阶段为2006~2010年，在此期间，我国国家铁路固定资产投资规模连年高速增长，4年间从2006年的2075.97亿元到2010年的8384.65亿元，年均复合增长率达到41.76%；第二个阶段为2011年至今，此期间的特点是2011~2014年中速增长后，其后年份的国家铁路固定资产投资额趋于稳定，投资规模在2011、2012和2013年分别为5897.31亿元、6309.80亿元和6843.62亿元，此后的4年，即2014年到2018年间每年均维持在7300亿元到7700亿元之间。城市轨道交通方面，根据国家统计局数据，我国城市轨道交通固定资产投资规模也可以分为两个阶段：2006~2009年为高速增长阶段，投资规模从2006年的519.14亿元到2009年的1641.81亿元，年均复合增长率33.35%；2009年之后，城轨固定资产投资规模开始中速稳定增长，从当年的1641.81亿元到2017年的5409.67亿元，8年间年均复合增长率为16.07%。

　　从投资的驱动力来看，国家铁路投资带有比较明显的计划性、前瞻性和统筹性，是铁路总公司综合考虑国家整体交通发展规划而制定的，同时，作为基建投资的重要一环，往往也会充当拉动国家整体经济增长的角色。比如，国家铁路固定资产投资增长最为迅猛的2006~2010年，也是当时我国在美国的次贷危机所引发的全球经济衰退中，急需通过较高额度的固定资产投资在经济上“保增长”的几年。当前，虽然我国国家铁路的投资增速已经放缓，但综合考虑目前相对不景气的国内经济以及国家整体铁路发展规划，预计未来几年国家铁路固定资产投资增速仍然会保持目前水平或者在目前水平的基础上实现中低速稳定增长。

　　城市轨道交通的投资需求相比国家铁路来说更加“分散”，是由各地方政府根据本地区城市轨道交通发展需要制定投资规划并上报国家发改委，经发改委审批同意后产生。由于城市轨道交通的“公益性”，其对某个城市的作用主要来自其经济学上的外部性而非项目本身的盈利，因此国家对申请建设不同层次的城市轨道交通的城市的人口、财政收入等都有一定的规定。近些年，随着经济的不断发展，越来越多的城市因经济发展需要申请建设城市轨道交通项目。据城市轨道交通协会的数据，截至2018年，我国开通城市轨道交通的城市共计35个，运营的城市轨道交通线路合计达到185条，总进站量为133.2亿人次，总客运周转量达到1760.8亿人公里。随着我国城市化进程的推进、城市人口的扩张以及国家经济的整体发展，我国城市轨道交通固定投资增速在未来几年大概率维持此前的增速。

　　在产业政策层面，轨道交通装备属于国家大力支持的战略新兴产业，如《中国制造2025》《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》等纲领性政策文件中，轨道交通装备均作为先进制造业的重要组成部分被重点强调。2015年5月发布的《中国制造2025》中将“先进轨道交通装备”作为十个大力推动的重点领域之一，表示将在先进轨道交通装备领域重点突破体系化安全保障、节能环保、数字智能化等技术，研发先进、可靠、适用、轻量化、模块化和谱系化的产品，建立世界领先的现代轨道交通产业体系。2016年11月发布的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》中提出，要完善轨道交通相关技术标准体系，构建现代轨道交通产业创新体系，明确强化轨道交通装备领先地位。2017年2月的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中，明确提出到2020年，我国铁路营业里程要达到15万千米，其中高铁营业里程将达到3万千米并覆盖80%以上城区常住人口100万以上的城市，城市轨道交通运营里程将达到6000公里。2017年11月的《铁路“十三五”发展规划》中强调完善铁路设施网络、提升技术装备水平、改善铁路运输服务、强化安全生产管理、推进智能化现代化、推动铁路绿色发展、加强国际交流合作等重点任务。

　　在竞争格局层面，轨道交通装备行业因为技术复杂度和资本规模要求高，因此集中度较高，呈现出寡头竞争格局。目前，行业内份额靠前的企业为中国中车、阿尔斯通、庞巴迪、日立、卡特彼勒等，同时，这些份额靠前的公司也基本是行业内技术领先的公司。我国的中国中车得益于庞大的国内需求，目前营业收入高出其他公司较多，2018年铁路装备实现营业收入1205.71亿元，同比增长11.46%。

　　展望未来，随着整体交通规划下我国国家铁路投资的维持高位、经济发展和城市化进程持续下城市轨道交通投资的持续增长以及随着我国轨道交通装备技术水平的提高和“一带一路”等政策驱动下轨道交通国际市场的不断开拓，我国轨道交通装备产业规模有望在未来几年迎来持续稳定增长的局面。

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赞(16) | 评论 2019-11-08 10:15 来自网站举报

邢星

【消息面释放重磅利好，或助推市场发起反攻】
昨天收盘后半小时，消息层面爆出协议进展将分阶段取消加征关税，受此影响，香港恒生指数急速拉升，新加坡A50股指期货直线上涨，人民币继续上涨至6.98附近，避险情绪进一步降温，黄金出现进一步下跌。消息面的利好将会加速市场人气的回升，因此从操作策略上，今天需关注市场能否在消息面刺激下出... 展开全文

赞(14) | 评论 2019-11-08 09:23 来自网站举报

邢星

立冬细雨生寒未有霜,庭前木叶半青黄.小春此去无多日,何处梅花一绽香. 展开收起

赞(17) | 评论 2019-11-08 06:44 来自网站举报

邢星

【大盘高位修整，深挖个股机会】
昨天夜间美股走势表现一般，欧洲三大股指全线上涨，高盛再度唱高A股或导致短期市场情绪继续回升。大盘经过周二冲高回落之后昨天顺势调整，目前技术走势仍在良性调整过程中，只是3000点一带若想一蹴而就以目前的成交量来说难度较大，所以此处反复再所难免。不过板块间及个股的交易性结构机会依然存... 展开全文

赞(7) | 评论 2019-11-07 09:13 来自网站举报

邢星

【市场情绪渐次回升，3000点一带仍需整固】
昨天大盘在多头情绪进一步是否的带动下，盘中一度收复3000点，虽然午后出现冲高回落态势，但对于投资者情绪的影响远大于市场重回3000点的影响。同时叠加央行“意外降息”及人民币升破7的心理关口，促使短期观望情绪进一步激发。不过从交易的角度来看，3000点不会一蹴而就，且随着股指的上... 展开全文

赞(8) | 评论 2019-11-06 09:12 来自网站举报

邢星

【企业提质增效成绩凸显，低估品种有望迎来戴维斯双击】
近日，第三届中国企业改革发展论坛召开，《中央企业高质量发展报告》随之发布。据了解，《报告》由主报告和15家中央企业报告构成，其中主报告提到：近两年中央企业在供给侧改革的推动下，企业素质显著增强，利润增速超过收入增速，提质增效成绩凸显。数据显示，2017年央企营业收入、利润同比增... 展开全文

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企业提质增效成绩凸显，低估品种有望迎来戴维斯双击

近日，第三届中国企业改革发展论坛召开，《中央企业高质量发展报告》随之发布。据了解，《报告》由主报告和15家中央企业报告构成，其中主报告提到：近两年中央企业在供给侧改革的推动下，企业素质显著增强，利润增速超过收入增速，提质增效成绩凸显。

数据显示，2017年央企营业收入、利润同比增长分别为13.3%、15.2%，创5年来最好成绩。2018年央企累计实现营业收入29.1万亿元，同比增长10.1%；实现增加值7.1万亿元，同比增长8.1%；实现利润总额1.7万亿元，同比增长16.7%；实现净利润1.2万亿元，同比增长15.7%；归属于母公司所有者的净利润6100.1亿元，同比增长17.6%；上交税费总额2.2万亿元，同比增长5.7%。

2019年前三季度央企营收继续呈现稳步增长，累计实现营业收入22.1万亿元，同比增长5.3%，连续7个月保持在5%以上；累计实现净利润10567亿元，同比增长7.4%，呈现良好态势，为我国经济高质量发展将提供强有力的支撑。

其中，军工行业受益于2019年国防军费依然维持7.5%的相对高增速、装备换装周期带动行业需求、资产证券化率及并购重组预期升温等多重因素影响，军工行业景气度不断提高。航天科技作为航天系唯一一家拥有生产固体运载火箭核心技术和资产的企业，近年来持续出色的完成神州十号、天舟一号等航天重大项目配套任务，并且在中央企业快速、高效的发展过程中，成绩突出。2019年1-9月实现归属于上市公司股东的净利润16,38万元，较上年同期同比增长26.35%。

不过相比之下，三院资产证券化率仍然偏低，航天科技作为航天飞航技术研究院三院旗下唯一上市公司，将成为未来航天三院研究院所改制资产注入的最佳平台，具备旗下有北京机电工程研究所、北京空天技术研究所、北京动力机械研究所、北京自动化控制设备研究所等大量优质资产。未来随着央企改革的进一步推进以及军工单位混合所有制改革提速，航天科技未来获得航天三院资产注入的空间巨大，致使未来仍然具备可持续增长的潜力和预期。

因此，综合来看，以航天科技为代表的军工类央企有望迎来估值修复行情，并且在公司基本面持续改善的情况下，部分头部企业不排除迎来戴维斯双击行情，投资者可保持持续关注。

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赞(23) | 评论 2019-11-05 14:59 来自网站举报

邢星

券商股为何跌跌不休？据统计：在3390份券商涉诉案例中，2017年全年共统计出808起；2018年增长至1270起；而在2019年前三季度，券商涉诉案例数量已达到1312起。虚假陈述与质押式回购诉讼暴增，有难言之隐。展开收起

赞(15) | 评论 2019-11-05 10:31 来自网站举报

邢星

【深互动：神州高铁 (000008)公司现在经营销售收入十几亿，公司提出的销售达千亿的目标。】
　cninfo459266问神州高铁 (000008)公司现在经营销售收入十几亿，那么公司提出的销售达千亿的目标的根据是什么？有什么规划，多少年能达到？5年？10年？30年？建议公司改名，现在的神州高铁与公司业务不符合，现在既然是下属公司控股，是否能改成中国轨交运营维保？　　2... 展开全文

赞(8) | 评论 2019-11-05 10:22 来自网站举报

邢星

【外围市场全线上涨，大盘有望向3000点发起进攻】
周一市场在周末偏暖的市场环境下多头力量得到进一步激发，早盘跳空高开后一路上涨，午后虽有回落，但整体重心出现明显上移。外围市场方面，美国三大股指齐创历史新高，欧洲三大股指全线收涨，或将成为今天市场继续呈现上攻动作的催化剂。只是成交量方面仍然未能持续明显的放量迹象，说明内资跟涨动力不... 展开全文

赞(15) | 评论 2019-11-05 09:07 来自网站举报

邢星

【神州高铁：天津地铁PPP项目正式签约整线运营新模式落地（来源：中证网）】
　神州高铁（000008）11月3日晚间披露公告，由该公司投资的项目公司中建（天津）轨道交通投资发展有限公司（以下简称“项目公司”）与天津市住房和城乡建设委员会、天津市交通运输委员会正式签署了《天津地铁7号线一期工程PPP项目合同》。此举标志着公司整线运营新商业模式正式落地，... 展开全文

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神州高铁：天津地铁PPP项目正式签约整线运营新模式落地（来源：中证网）

　神州高铁（000008）11月3日晚间披露公告，由该公司投资的项目公司中建（天津）轨道交通投资发展有限公司（以下简称“项目公司”）与天津市住房和城乡建设委员会、天津市交通运输委员会正式签署了《天津地铁7号线一期工程PPP项目合同》。此举标志着公司整线运营新商业模式正式落地，公司有望在传统运营管理和维保服务之外实现超额利润，推动轨道交通整线智能运维产业模式升级。

　　这一项目筹备已有半年之久。2019年4月26日，神州高铁董事会拟组成联合体参与天津地铁7号线一期工程PPP项目投标。随后，神州高铁及全资子公司神州高铁轨道交通运营管理有限公司（下称“神铁运营”）与中国建筑（601668）及其关联方组成的联合体成功中标，项目公司注册完成，其中公司及神铁运营出资1.57亿元，占项目公司股权的2%；政府方、中国建筑及其关联方各占项目公司股权的49%。

　　公告显示，天津地铁7号线一期工程PPP项目是天津城市轨道交通的新建PPP项目。天津地铁7号线全长42.53公里，一期工程全长26.53公里，设车站21座，概算批复投资268.97亿元，划入PPP项目范围的为196.81亿元,其中工程费约146.51亿元。神州高铁参与的联合体中标价格（初始车公里服务费）为109.58元/车公里，概算工程费用下浮率为4.50%。PPP项目合作期26年，其中建设期4.5年，运营期21.5年。该项目已于2019年7月正式开工建设，预计2023年底开通运营。

　　根据协议约定，神州高铁及子公司将承担该项目的部分设备供应、运营筹备、整体运营维保和投融资等职责。

　　神州高铁称，该项目是公司以少量投资实现整线运营维保服务市场的突破，也是公司战略升级成功的重要标志。参与该项目使公司在提供轨道交通全产业链装备的同时，也成为轨道交通运营维保服务商，为公司未来广泛开拓轨道交通整线运营及维保业务夯实基础。公司将在该项目中实现运维装备系统的销售，能够获取整线设备销售业绩增收创利，同时公司将以天津地铁7号线为全产业链智能装备系统的研发试验、运营使用、市场开拓的“实验室”和“示范线”，加速推动智能装备系统市场应用。公司及神铁运营能够在项目中获取整条轨道交通线路的运营管理和维保服务业绩，进一步全面实现整线智能运营维保服务商战略升级目标。

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赞(11) | 评论 2019-11-04 16:10 来自网站举报

邢星

【大盘剑指3000点，外资动向或成短期市场核心驱动力】
自市场进入到11月份以来，便意味着三季度业绩“炒作”行情基本结束，而对于年报预增及一季度业绩炒作时间基本在历年1月份，同时叠加美联储如期降息、经济数据先后公布等因素影响，市场接下来将会进入到真空期阶段。因此，外资的流入动向很有可能成为短期内市场的核心驱动力。进入11月以来，MS... 展开全文

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大盘剑指3000点，外资动向或成短期市场核心驱动力

自市场进入到11月份以来，便意味着三季度业绩“炒作”行情基本结束，而对于年报预增及一季度业绩炒作时间基本在历年1月份，同时叠加美联储如期降息、经济数据先后公布等因素影响，市场接下来将会进入到真空期阶段。因此，外资的流入动向很有可能成为短期内市场的核心驱动力。

进入11月以来，MSCI将迎来第五次扩容，根据相关规定，11月，MSCI将把A股大盘股纳入比例进一步提升至20%，同时将中盘股按20%比例纳入，并于11月26日盘后正式生效。与今年5月和8月份两次扩容不同的是，此次MSCI扩容，由于纳入范围扩大至中盘股，因此本次所带来的被动增量资金规模将为历次最高，预计为493亿人民币，大盘股和中盘股被动增量资金将分别达到281亿人民币、212亿人民币。根据以往A股纳入MSCI比例提升经验来看，外资在MSCI窗口期流入迹象明显，因此可以从侧面看出，11月份A股的总体走势相比于10月份来说，或许可以更加乐观一些。

只是需要注意的是，11月份，A股市场共有194支股票解禁，限售股上市数量约为249.1亿股，其中第三周解禁压力最大，限售股数量高达158.95亿股，占全月的60.67%。上海银行、中国人保、凯莱英、贝达药业、步长制药等5家公司市值超百亿；宇信科技、中国人保、新疆交建、海天精工等公司解禁数量占流通股本比例超过了200％。对于此类个股投资者还需注意规避暗含的潜在风险。

与此同时，IPO发行的速度在加快，市场将会随着股票供给量的增加，“乱炒”新股的非理性投机行为也将随之修整，A股的分化格局也将会进一步提升，稀缺的优质核心资产资金抱团迹象将会愈发明显，而对于绩差股、垃圾股、重大风险类个股将会进入到无人问津，最后被市场淘汰的范畴。

因此，综合来看，A股市场正在向国际化市场加速转变，未来对投资者的综合素质的能力要求也会越来越高，投资者在加强自身水平的同时也应该尽快转变以往不成熟的投资思路，理性投资、合理配置。至于市场层面，大盘经过连续两天的强势拉涨，距离3000点整数关口仅一步之遥，成交量温和放大，但美中不足的是分时图上量价关系配合仍然有一定的瑕疵，3000点想要一蹴而就从目前市场环境来看难度尚存，所以投资者需跟随政策导向，看长做短、高抛低吸，分批配置大消费、大科技类个股的主题性投资机会，和交通强国分支中基建类、轨交类中头部个股的低吸良机。

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赞(14) | 评论 2019-11-04 12:27 来自网站举报