在上周华为秋季全场景新品发布会上，华为宣布将于11月发布首款轿车智界S7，该车型三电系统与智能化零部件供应将由华为全面主导，底盘零部件供应与制造组装过程将由奇瑞主导。华为终端BG CEO余承东表示，智界S7将在各个规格上超越Model S。此外，华为将在12月发布问界M9，余承东称这将是“1000万以内最好的SUV”。中信证券近日研报指出，问界M7发布后日均订单1.5k，超市场预期。华为智选在经历问界M5/M7第一轮车型周期高开低走后，已在M7改款上迎来拐点，其高性价比背后是产品定义、渠道运营、定价策略上的反思与调整，期待问界M9和智界S7的发售表现。东吴证券黄细里9月24日研报指出，华为在智能化方面秉持平台+生态的战略，建立全栈式智能化解决方案，处于行业领先水平，自身渠道+品牌力+营销等软实力也同样领先。借助华为强大技术优势（尤其是智能化）+品牌渠道优势+产品定义能力+供应链重塑能力，加入智选车企（北汽+赛力斯+长安+奇瑞+江淮等）不断增加，有望打造全新商业模式。展望今年Q4季度板块行情，首推华为汽车产业链。黄细里赛力斯（华为-整车产业链核心标的）、文灿股份（问界M5/M7车身结构件，单车价值约3500元，M9单车价值约5000元）、沪光股份（专供问界M5/M7/M9高低压线束，单车价值量大于7000元）；以及华为-奇瑞产业链的保隆科技（华为-奇瑞产业链核心标的，EH3/EHY空气悬挂系统单车价值量超过5000元）、瑞鹄模具（合作车型E03/EH3/E0Y/EHY单车价值量约为2700元）等。此外，据财联社不完全梳理，博俊科技、恒勃股份、聚赛龙、上海沿浦、蓝黛科技、川环科技、常青股份和铭科精技等上市公司在互动平台回复有问界M9或智界S7相关布局或合作。