上周短线接力胜算很低，连扳持续低迷，与之相反的是大盘指数走得不错，情绪与指数走势背离，只有辨识度高的人气龙头坚挺，被资金抱团，特力A、中通客车就是如此。短线连扳积极性非常低迷，极难把握，掉队就是大面，参与安全性很低，在没有确认连扳情绪全面修复之前，只能放弃连扳接力，重点关注人气龙头和趋势主升个股的低吸机会。连扳接力很弱，但是模仿特力A反核反包的个股逐渐增加，例如周五常铝股份、鹿山新材、国机汽车都走出了反包涨停，这点要引起注意。

      上周证券发动了一波攻击，给人模仿20年走势的错觉，同时也对短线题材股和赛道方向造成了抽血，但是证券周四集体被砸，套牢了大量新进场资金，证券这波启动还是比较强的，后面大概率还会有机会，但是周四跌幅太大，板块整体杀的太深，需要时间消化套牢筹码，如果能超预期走V修复就需要继续关注起来，光大证券周四过百亿资金被套，短期内再次成为龙头难度很大了，关键看周五领涨的红塔证券能否走出持续性带领板块修复。

      上周四证券走势大大低于预期，导致周五资金只能再次回到汽车和赛道趋势方向，汽车、有机硅、锂电池、风光储方向再次活跃。汽车板块补涨走的并不顺畅，参与难度很大，只有人气龙头比较安全，但是周五特力A尾盘被砸，明天如果被核对板块会有负反馈，好在中通客车新高涨停，早盘解盘室按计划买回没有错过这个板。中通客车涨停，板块中常铝股份反核成功走出2连扳反包、浙江世宝周五反核走出5连扳，再加上汽车几只核心大票趋势完好，周五不少都创出新高，目前看板块持续性还可以，可以继续关注分歧低吸几乎。

      赛道方面还是趋势为主，趋势适合调整低吸不适合追高，可以继续关注少数核心票的低吸机会，上周四解盘室按策略低吸近期趋势最强的有机硅，中旗新材、宏柏新材二选一，选了宏柏新材，错过了中旗新材2连扳，好在周五宏柏新材强势反弹没封板赚钱止盈卖出了，趋势票低吸安全性比较高，至少不会动辄核按钮连续大跌，在目前短线环境下是不错的选择。

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