一、  今日操作

        周期退潮期连续休息了2天，昨天文章提示今天准备出手，早盘情绪明显好转，前期大跌的高位股止跌反弹，满足出手条件，按昨日计划出手试错拿先手，试错参与了唯一3板中国软件，低吸了横盘的科陆电子，科陆电子一度涨停遇到压力位抛压尾盘回落，希望明天能反包。

二、市场情绪

       今日市场情绪有所修复，高位股连续杀跌得到缓解，昨天地天板的特力A、青岛双星双双晋级，只有中成股份不符合预期早盘被核，看样子龙头二波成功率还是很低，暂时回避龙头2波模式。今日大部分时间处于情绪冰点，涨跌停数量、连扳数量都不多，连扳晋级率很低，下午随着指数反弹情绪得到一定修复，资金回流修复老主线国企改革和汽车方向。预判明天反弹持续，是否开启新周期还要等中通客车复牌之后才能确认，如果复反馈严重可能会引发剧烈波动不得不防，所以明天原则上只卖不买，等中通客车靴子落地再说。

       总计1684只上涨，2865只下跌，60只涨停，8只跌停，连扳数量14只，连板高度除消息刺激的海汽集团走出的1+7外，实际高度是4板，只有华西能源1只进级，4板2只进级，3板只有1只晋级，2板9只晋级，首板46只。今天明显的冰点特征，整体连扳积极性不高，连扳票很多封板都很犹豫勉强，这也符合冰点特征。

        近期缩量连扳的动辄大面伺候，反倒是放量的相对安全，目前市场日趋极端化，开盘不符合预期就直接核按钮了，符合预期就直接顶一字，容错率很低，这个现象已经常态化了，建议尽量避免追高缩量板。

三、热点分析及明日策略

        由于没有新的主线走出来，所以资金选择回流修复国企改革和汽车方向，在中通客车没有放出来之前，市场还是围绕他的属性炒作。智能电网在华西能源强势带领下相对活跃，但是板块强度有限，龙头顶一字，在当前市场环境下连续一字很难走远，板块是否能走强还要经历一次大分歧才能确认，观察为主。

        赛道方面，光伏、锂电池熄火继续休息，煤炭出来轮动，可参与性不强。

       明天不适合开新仓，适合持股去弱留强，今天没上车的建议等周五中通客车复牌之后根据周期走势再决定是否参与。

（上述内容仅为个人观点，自主操作，盈亏自负）