最近我做了一个统计，机构连续买入的股票，后市的盈利面有多大？

分别按照：

当天机构的买入金额占个股总成交的比例>4%；

净买入额>3000万；

当天上榜的买方机构数量>3个。

这三个条件按照先后顺序，一层层以and而不是or的关系进行筛选。

答案很惊人：

我的结论是：

短线强势股，机构加持后，可能走连续大涨模式；

中线股，如果机构大买，但股价震荡，就会走中长线震荡上涨模式，短期即使跌了也不怕。

多家机构买入，然后股价跌到没影的，一般不可能出现，除非是大盘崩了，或者公司出现黑天鹅。

简单说，机构的买入，给股价做了一个背书，证明这个价位是受主流投资者认可的。

在第一个条件下，当天机构买入额占个股成交比越高，净买入额越高，买入榜的机构数量越多，接下来上涨的概率就越高。

然后再研究这个题材是不是未来炒作的方向，比如说消费、医药、5G、无线耳机，都是主流方向，认可度会更高。

对于普通人来说，这种投资方式更靠谱一些，毕竟短线追涨的不确定性太大了。

最近整理龙虎榜，发现了2只比较有看点的次新股：

1、     多家机构、多日，连续买入

2、     A股同类上市公司不多，估值较高，是机构爱股，简言之，有对标的对象

其中一个是新大正。

这个名字听起来像是做猪饲料的，其实不是，公司成立于1998 年，是一家致力于打造智慧城市公共建筑和设施，管理公共、园区、航空机场、政府机关、学校、住宅等城市项目的综合服务提供商。

2018 年新大正物业在管项目308 个（其中222 个来自重庆），在管面积5367 万平方米（其中3500 万平米来自重庆）；2018 年签约项目存量为314 个，签约面积为6272 万平方米。

新大正在2016 年底中标重庆江北机场后，在航空物业领域钻研形成了一套航空物业的标准化服务流程，公司所服务机场项目荣获“全球旅客吞吐量2500 万-4000 万层级最佳机场第一名”“ 总干事机场卓越服务质量奖”等排名，在相关物业服务中机场测评中也连续优秀测评，形成了良好的业界口碑。在承接大兴机场前，公司陆续承接了七个国内机场物业服务项目，具有一定的市场影响力。

中航善达在管面积14900万平米，新大正在管面积6700万平米，新大正赛道更专注更好，并且计费面积单价新大正也好于中航善达，中航善达目前200多亿市值，116倍pe，而且目前还有研报持续推荐中航善达。

重庆江北、北京首都、北京大兴、昆明长水、杭州萧山、郑州新郑、南宁吴圩、福州长乐机场。

大兴机场是世界第七大奇迹，而且政治意义非常重要，能拿下大兴机场说明很硬。

新大正从一开始上市，就有多家券商推荐，说明了机构的关注度很强。6家券商刚上市就发研报看好，13号22家机构证券营业部调研。

港股住宅物业都是50倍PE，新大正是比住宅物业更好的非住宅物业，而且还是非住宅物业里公共物业的现金奶牛机场物业。

新大正目前已经拿下8个机场，包括了世界第七大奇迹的大兴机场。20年的经验加上细分赛道龙头，细分赛道完全没有竞争对手。