【江淮汽车牵手华为，华为智选车再添一“届”角逐市场！】
江淮汽车公告，与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》。合作车型的产品开发由江淮汽车总体负责，江淮汽车负责打造生产基地实现合作车型的交付；江淮汽车同意华为终端或其指定的第三方在全球范围内独家提供合作车型的销售服务。解读：江淮汽车首次官方确认将以“智选车”模式加入华为“鸿蒙... 展开全文

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江淮汽车牵手华为，华为智选车再添一“届”角逐市场！

江淮汽车公告，与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》。

合作车型的产品开发由江淮汽车总体负责，江淮汽车负责打造生产基地实现合作车型的交付；江淮汽车同意华为终端或其指定的第三方在全球范围内独家提供合作车型的销售服务。

解读：

江淮汽车首次官方确认将以“智选车”模式加入华为“鸿蒙智行”。江准汽车负责打造先进的生产基地，充分发挥江准汽车在先进制造领域的优势，依托工业互联网和成熟的制造管理经验为用户提供智能制造全方面解决方案，并借助华为终端在相关领域的优势，构建先进制造能力,从而实现合作车型的高效交付。

江淮汽车在公告中表示，鉴于华为终端拥有全球化的销售网络、强大的品牌营销和用户运营能力，江淮汽车同意华为终端或其指定的第三方在全球范围内独家提供合作车型的销售服务，包括但不限于营销、销售、用户及生态运营。江淮方面特别强调，“针对合作车型的出口业务需双方达成一致后方可实施”。

江淮“牵手”华为，在业内已是公开的“秘密”。11月17日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在当日开幕的2023广州车展上透露，继问界、智界之后，“还会有两个“界”，来自北汽和江淮”。

十天之后，在华为与奇瑞合作的智界S7上市发布会上，余承东再次披露了另外两个“界”的进展。“北汽和江淮两个‘界’的产品已在开发过程中。”余承东表示。

与目前分别与赛力斯、奇瑞合作的“问界”、“智界”旗下的SUV及轿车车型不同，华为与江淮合作的首款车型将为一款MPV。为此，江淮方面已在生产制造端进行了准备。

今年年初，据中建集团消息，中建六局联合体中标了安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目，中标额约15.44亿元。该项目为合肥市的重点工程，建成后将用于华为和江淮汽车共同开发新一代高端智能电动车。

中信汽车分析认为，两者合作主要有以下几点细节：

职责和分工：江淮总体负责产品开发，（具体分工以华为终端和/或关联公司签署的相关协议为准，我们判断关联公司系车bu独立出去的公司）；江淮负责整车生产，并借助华为构建先进制造能力；江淮同意华为终端或其指定的第三方在全球范围内独家提供合作车型的销售服务（我们判断渠道完全交由华为负责、意味着江淮大概率不会自建渠道），出口业务需双方达成一致；双方共同搭建服务体系；

组织及运作：定期互访、定期开展各项交流。双方内部分别设立工作组，周度例会；成立联合工作组、联合市场调研、风险预警和防控等；

知识产权：双方独立开发的产品各自归属本方；

协议期限：协议十年内有效，不会对2023年经营业绩产生影响。

关于后市题材华为汽车股表现，个人认为，余承东此前在智界S7发布会上已经表示，江淮的“界”已经在开发当中，只是官方合作昨天才公告，所以这并不是什么爆炸新闻，预计此消息对市场影响较为有限。题材早8点

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【拼多多坐上电商“头把交椅”，消费降级真的来了】
11月30日电，美股开盘后，拼多多股价继续上涨，市值超过1900亿并再次超越阿里巴巴。前一日，拼多多美股市值首次超越阿里巴巴，随后被阿里反超。解读：拼多多市值超越阿里，是一个标志，也是一个重大的里程碑！其背后所映射的内容很多。其中消费降级是被大家探讨最多的热门词，何为消费降级？消... 展开全文

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拼多多坐上电商“头把交椅”，消费降级真的来了

11月30日电，美股开盘后，拼多多股价继续上涨，市值超过1900亿并再次超越阿里巴巴。前一日，拼多多美股市值首次超越阿里巴巴，随后被阿里反超。

解读：

拼多多市值超越阿里，是一个标志，也是一个重大的里程碑！其背后所映射的内容很多。其中消费降级是被大家探讨最多的热门词，何为消费降级？

消费降级是相对于消费升级来说的，消费降级的特点就是，一定程度上降低效率，降低体验，降低个性、品味、态度，最高程度上实现物美价廉。比如能动手扫地就别买扫地机器人，能在家锻炼就别去健身房，能吃重庆小面的就别吃意面，同样质量价钱差距不大的，能买便宜就别买贵。

其实这一点从从刚刚过去的双11就可以看出来，根据贝恩消费研究所的数据，仅有23%的受访者愿意在今年的双11增加消费，而不愿意增加的有77%。此外包括蜜雪冰城的崛起，喜茶的衰退，也都印证了消费降级的趋势。

当然，就衣食住行来说，食品领域的消费降级也是最明显的，平价优质健康的餐饮模式正大行其道。一个重要的市场表现是平价优质的餐饮模式越来越大。今年以来，我们可以很明显地看到，一些主打平价优质模式的餐饮品牌营收暴增，日子过得越来越滋润。

最典型的是瑞幸咖啡。公开的财报数据显示，2023年Q2，瑞幸的营收同比增长88%至62.014亿元，超越了老对手星巴克中国（59.6亿元）。在此之前，瑞幸国内门店数量也已经超过星巴克中国。

至此，走平价优质路线的瑞幸成功逆袭，正式接过国内“最大连锁咖啡品牌”的王冠，结束了星巴克中国长达24年的“统治”。

而最能代表本次消费降级的事件，莫过于拼多多的市值超越了阿里巴巴，这在几年前，是任何人可能都不敢想象的事情，然后就是真实的上演了。

11月28日，拼多多发布三季度财报，表现可谓惊艳，营收同比暴涨93.9%至688.4亿元，净利润高达155.4亿元，净利率录得22.6%。在阿里、京东两个竞争对手增长都接近停滞的情况下，拼多多展现了强大的韧性和后劲，也得到投资者的一致认可。

拼多多业绩的暴涨，正是因为海外业务Temu的带动，三季度拼多多来自在线营销服务及其他服务（广告）的营收为396.87亿元，同比去年的284.82亿元增长了39%；而来自交易服务（佣金）的营收为291.52亿元，同比2022年同期的70.22亿元增幅高达315%。佣金收入增速已经远远超过了大头的广告收入增速。

所谓的“交易服务”收入构成，主要包括多多买菜佣金收入、Temu收入以及部分百亿补贴的佣金，其中增长最突出的部分无疑来自Temu的业绩贡献。temu在欧美区app排行榜长期霸榜第一。题材早8点

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赞(37) | 评论 (17) 12月02日 17:29 来自网站举报

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【Vision Pro一代量产在即，有望开启消费电子新周期！】
苹果公司将在今年12月正式量产第一代Vision Pro，首批备货40万台左右，2024年的销量目标100万台，第三年达到1000万台；硬件成本大概在1700美元。苹果Vision Pro中国内地供应链比例已经大幅度提高至60%左右。与此同时，苹果供应链已开始准备二代Vision... 展开全文

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Vision Pro一代量产在即，有望开启消费电子新周期！

苹果公司将在今年12月正式量产第一代Vision Pro，首批备货40万台左右，2024年的销量目标100万台，第三年达到1000万台；硬件成本大概在1700美元。苹果Vision Pro中国内地供应链比例已经大幅度提高至60%左右。

与此同时，苹果供应链已开始准备二代Vision Pro的生产计划。

2）苹果今日（11月28日）将在上海举行“Apple Vision Pro开发者实验室”活动，届时各位开发者可体验在Apple Vision Pro上运行的visionOS、iPadOS或iOS应用。DIGITIMES Research分析，苹果跨入XR后，iOS上200万款应用程式自动转移到visionOS的App Store，对使用者、开发者都是一大福音。

解读：

台湾电子时报今日消息显示，苹果第二代Vision Pro将有4款机型，其中2款已经确定：一款将与第一代一样针对高阶市场，另一款则为平价版，苹果目标将平价版的BOM（物料清单）成本，压缩到第一代产品的50%。

第二代Vision Pro将于2024年二季度开始打样，按照进度，最快有望于2025年下半年问世；且苹果也在同步开发AR眼镜。

苹果打造第一代Vision Pro耗时超过5年以上，业内指出，第二代Vision Pro速度较快，若进入P1，预估1-2年可进入量产。之前第一代Vision Pro技术惊艳，但3499美元的价格让很多消费者望而却步，是Meta最高阶Quest Pro的3倍价格。

因此若想打开XR设备市场，平价版是苹果不得不走的一条路。日前也有外媒消息称，苹果计划推出1500-2500美元的Vision Pro，较一代价格下降28.55%-57.13%，或许便是今日消息中提及的第二代平价版机型。

XR头显眼下颇受苹果重视。库克之前多次表示，相信AR将会改变人类生活，很快将像网路或智能手机一样无所不在，苹果也会持续投资。供应链也有消息称，苹果确实砸下重金投资，近期还成立VPG事业部，专门负责头戴装置。

作为苹果在XR领域中的重磅产品，Vision Pro被看作是消费电子发展历程上一个里程碑式的成果。信达证券11月26日报告指出，Vision Pro有望开启消费电子新周期，其产业链具备较大的远期空间。

民生证券11月13日报告认为，Vision Pro技术创新亮眼，指明硬件升级主线路。分析师进一步指出，XR产品技术的迭代，将为VR硬件带来全新成长机遇。其中价值量占比较高的屏幕+光学，及定制化程度较高的检测供应链值得重点关注。题材早8点

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赞(36) | 评论 (11) 11月28日 12:55 来自网站举报

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【华为和长安汽车联手，智能驾驶迎来里程碑大事件！】
11月26日，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）发布关于签署《投资合作备忘录》的公告称，11月25日，长安汽车与华为技术有限公司（下称“华为”）签署了《投资合作备忘录》。经双方协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司（以下... 展开全文

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华为和长安汽车联手，智能驾驶迎来里程碑大事件！

11月26日，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）发布关于签署《投资合作备忘录》的公告称，11月25日，长安汽车与华为技术有限公司（下称“华为”）签署了《投资合作备忘录》。

经双方协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司（以下简称“目标公司”），公司拟投资该目标公司并开展战略合作，双方共同支持目标公司成为立足中国、面向全球、服务产业的汽车智能系统及部件解决方案产业者。

解读：

在合作方式方面，华为拟设立目标公司，其业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等，并将专用于目标公司业务范围内的相关技术、资产和人员注入至目标公司，具体业务范围及装载方案在最终交易文件中进行确定。

本次交易，长安汽车及其关联方拟出资获取目标公司股权，比例不超过40%，具体股权比例、出资金额及期限由双方另行商议。

不过，本次签署的合作备忘录为意向性文件，相关合作事项尚需进一步洽谈。而外界关注的拟注资的具体金额、持股比例等细节均未披露，新公司注册信息及治理架构等也有待揭晓。

签约活动上，华为轮值董事长徐直军表示：“华为坚持不造车，而是发挥自身ICT技术优势和营销能力，帮助车企造好车、卖好车。我们会持续履行对客户和伙伴的承诺，共同推进汽车产业的崛起。”

实际上，头部技术玩家开放股权、整车厂入股的方式，目前在行业并不多见。对此，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“我们一直认为，中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有‘火车头’的开放平台。

我们与长安深化合作，同时还会与更多战略伙伴车企一起携手合作，不断探索开放共赢的新模式，共同抓住汽车行业电动化智能化转型的机遇，实现我国汽车产业崛起的梦想。”

此前，华为车BU是技术及打包方案提供商，此次成立开放股权的新公司意味着，华为会从单纯的供给方，转变为需求+供给的融合共同体，也就是其官方定位的“汽车产业共同参与的开放平台”，技术和能力开放给整个行业共享。引入战略行业伙伴，相当于给华为智能汽车解决方案装上了“火车头”。

继阿维塔与华为的合作，长安与华为新设公司，预示着未来阿维塔、深蓝汽车、长安启源都将有新公司的深度赋能。

西南证券认为，华为依托三大平台、五大智能系统解决方案，具备汽车智能网联化全产业链布局。在华为赋能下，车企市场竞争力提升，中短期华为合作全新车型上市密集，产品销量有望超预期，相关产业链标的将充分受益。

中信证券认为此次合作系国内智能电动车行业里程碑事件，目标公司以市场化模式运作，享受华为体系能力赋能和资本市场输血。题材早8点

长安汽车概念股：

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赞(36) | 评论 (17) 11月28日 08:09 来自网站举报

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江淮汽车牵手华为，华为智选车再添一“届”角逐市场！

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Vision Pro一代量产在即，有望开启消费电子新周期！

苹果公司将在今年12月正式量产第一代Vision Pro，首批备货40万台左右，2024年的销量目标100万台，第三年达到1000万台；硬件成本大概在1700美元。苹果Vision Pro中国内地供应链比例已经大幅度提高至60%左右。

华为和长安汽车联手，智能驾驶迎来里程碑大事件！

11月26日，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）发布关于签署《投资合作备忘录》的公告称，11月25日，长安汽车与华为技术有限公司（下称“华为”）签署了《投资合作备忘录》。