灰熊又出手做空商汤，空头资本们为啥总是盯着中概股不放？

最近几年，各家空头资本都在带头做空中国股票，从联想到蔚来，从新东方到安踏，大部分中概股都是无辜躺枪，最近空头机构灰熊又出手了，这次是做空AI头部企业商汤，为什么空头资本们总是盯着中概股不放？

一、灰熊出手做空商汤

据财联社的报道，美国做空机构灰熊发布针对商汤的报告，称商汤通过关联交易等手段人为夸大了收入。不过，商汤很快通过港交所公告作出否认。

据商汤公告称，该报告并无依据，且包含无根据的推测及误导性结论和诠释。其亦缺乏对本公司业务模式及财务报告结构的基本理解，缺乏对公司公开信息的全面解读。该报告的作者并没有与商汤联系以确认相关信息的真实性或就商汤的财务报告获得任何理解。

随后商汤对外回应称，该报告内容为拼凑的旧信息，包括大量不实陈述和对公司业务的误读。商汤此前已在不同时间点做过回应。

这并不是灰熊第一次将攻击矛头对准中国企业。其曾经做空过拼多多、蔚来汽车、58同城等多家知名中概股企业。

其做空时机也很微妙，在新能源赛道火热时做空蔚来，而现在正值AI大模型如火如荼时，灰熊挑中了商汤。

而当下灰熊“声名远扬”的一次做空案例无疑是今年9月灰熊对拼多多出手，结果拼多多不仅没有像灰熊预计的那样大幅下跌，反而出现了大幅的上涨。特别是近期，拼多多发布了其三季度财报，显示公司的业绩良好，超出了市场的预期。这一利好消息引发了市场的积极反应，拼多多的股价迅速上涨，高点距离灰熊做空的时间点涨了近5成。这一结果对于灰熊来说无疑是一个重大的打击。市场上甚至出现了关于灰熊因为这次做空操作而大幅亏损的猜测。

挖掘灰熊公司的历史其实可以发现，灰熊公司的创始人Siegfried G.Eggert本身就是做空资本出身，又在北京工商大学专门学习过研究中国企业，可谓是一个中国通，其目的就是为了针对中国公司下手，将中国公司作为自己的攻击目标。其常规操作手法，就是找到一些知名中概股企业，提前布局进行做空，然后发布做空报告，引发股价大跌，从中赚钱。从其发展历史来看，灰熊公司及Siegfried G.Eggert本人在业界并没有光鲜的从业史。公开资料显示，灰熊在美的做空报告曾招致法律诉讼。

多家媒体都曾经对灰熊恶意做空中国公司进行过专门的报道，根据媒体的统计，灰熊研究多次针对中概股，曾连续做空中概股企业，均未获得预期效果。有媒体报道更曾直接指出，灰熊专业“碰瓷”中概股，不仅研究报告经常被业内同行嘲讽为业余水平，还经常利用信息不对称误导散户。

二、灰熊们为啥总盯着中概股不放？

面对灰熊研究的做空，我们到底该如何分析？又该如何看待呢？

首先，做空赚钱是灰熊们的常规套路。在具体操作手法上，做空操作者首先通过股票经纪人借入一定数量的股票，并在市场中将其卖出，从而获取现金流入。此后，在适当的时机，他们再次进入市场，购回相同数量的股票，并将其归还给原出借方。做空操作者的利润主要来源于买卖之间的价差。他们通常会选择在股价较高时卖出，而在股价较低时回购，以此方式实现盈利。值得注意的是，在整个做空操作过程中，做空操作者并不需要实际拥有股票，也无需与股票的实际持有者进行直接交易或接触。

因此，灰熊们不是真正的资本市场警察，纯粹就是以赚钱为目的的资本投机客，我们需要认识到，做空机构大部分时候都是恶意做空。他们的预测和分析经常出现偏差或错误。在这种情况下，他们的目的往往是“唯恐天下不乱”，所谓做空操作可能会导致市场的过度反应，甚至对无辜的公司造成伤害。

其次，灰熊们虽然出手很多但是被打脸的更多。做空的赚钱套路上文已经论述了，但是现在常见的玩法更加拙劣，就是制造恐慌。做空机构的确经常利用市场情绪，尤其是恐惧和恐慌，来制造有利于其策略的环境。这种策略基于一种观念，即在市场动荡和不确定性增加的时候，投资者的情绪往往变得更加波动，这可能导致不理性的决策和过度的市场反应。

巴菲特的名言“别人恐惧时我贪婪”这一观点，体现了逆向思维的投资原则。对于做空机构来说，当市场情绪达到恐慌的顶点时，这通常意味着大量的卖压和股价的迅速下跌，这为他们创造了买入并随后获利的机会。

再者，为什么中概股公司会被盯着不放呢？其实原因也是很明显的：

一是很多中概股的主要业务都在中国内地，而在海外的分支或团队相对较小。因此，当面临做空攻击时，中概股可能难以在短时间内调动足够的资源来进行反击或应对，对于海外市场的熟悉程度可能不如本土公司，进一步加大了应对的难度。

二是中概股公司在中国的运营环境和市场规则下成长，其业务逻辑和策略很可能与海外公司存在差异。这些差异导致海外投资者或做空机构对其产生误解或不信任，一些投资者可能因为其“外来”身份而对其持怀疑态度，而做空机构则恰恰可以利用这种情绪来发起攻击。

此外，由于地缘政治、经济和文化差异等因素，也可能导致中概股在海外市场受到额外的关注和挑战。

其实，熟悉资本市场的朋友也都知道，灰熊们属于唯利是图的秃鹫资本，往往采用“有枣没枣打一杆子”的玩法，因而总有翻车的时候。2021年轰动世界的美国散户大战华尔街事件中，香橼公司和梅尔文资本尝试做空游戏驿站公司，但最终因散户的抱团反击而爆仓，损失惨重，甚至让香橼迫不得已退出资本市场。

在面对灰熊们的做空时，企业们不用被恐惧和焦虑所左右，而应该保持冷静、理性和主动的态度，积极采取有效措施回击。只有这样，才能够保护公司的利益和投资者的权益，维护市场的稳定和公正。

高盛预估25年动力电池降价40%，新能源车终于有价格优势了？

一直以来，新能源汽车和燃油车的争端已经持续了好多年，但困扰新能源汽车的始终是高昂的价格，受限于电池成本的居高不下，除非有足够多的补贴，新能源汽车的价格优势始终比不过燃油车，然而就在最近著名国际投行高盛预计25年动力电池将会降价40%，如何看待高盛的这次预估呢？

一、高盛预估25年动力电池降价40%

据界面新闻的报道，据高盛最新研究报告预估，到2025年，电动汽车动力电池的成本将显著下降，至每千瓦时（kWh）99美元。这一价格降幅较2022年高达40%，大大超过此前33%的预测。

高盛认为，这一趋势可能会加速电动汽车与传统内燃机汽车的价格竞争，为消费者提供更具吸引力的选择。

报告由高盛研究部亚太自然资源与清洁能源研究共同主管尼基尔·班达里（Nikhil Bhandari）撰写，其中分析了推动电池价格下降的多种因素。研究指出，电动车原材料，如锂、镍和钴的价格下降是主要原因之一。此外，从2023年至2030年，电池组价格预计将平均每年下降11%。

随着电池成本的降低，高盛研究预计，电动车市场将在本十年中期实现与内燃机汽车在总拥有成本基础上的成本平价，而无需政府补贴。这意味着，电动车的定价将更具竞争力，可能促使更多的消费者购买，并推动电动车和电池市场的进一步增长。据预测，全球电动车市场渗透率将从2020年的2%跃升至2025年的17%，并在2030年和2040年分别达到35%和63%。

据全球咨询机构SNE research公布了2023年1-6月全球动力电池装车数据，2023年1-6月，全球动力电池装车量为304.3GWH，同比增长50.1%，相较于2022年全年71.8%的高增长率有所下降。全球动力电池龙头宁德时代装车量为112GWH，与去年同期相比增长56.2%，全球市场份额为36.8%，市占率同比增加1.4个百分点，在全球动力电池供应商中唯一占据30.0%以上的市场占有率，连续六年居于全球第一。

就中国电池企业的整体表现来看，除了宁德时代和比亚迪，入围前十的还有中创新航、亿纬锂能、国轩高科和欣旺达四家。六家中国企业的整体市占率达到了62.6%，相较于去年的56.7%大幅上升了5.9个百分点。

据中国消费者报之前的统计，新能源汽车样本车型研究结果显示，40款新能源样本车型动力电池包单件零整比系数均值为50.37%，这意味着目前新能源车动力电池仍占新能源车生产成本过半。

二、新能源车终于有价格优势了？

高盛预估25年动力电池降价40%的消息引起了广泛关注，我们到底该如何看待这件事？动力电池的降价趋势到底对新能源汽车市场有何影响？

首先，新能源汽车的成本瓶颈就在于电池。新能源汽车与传统燃油车在结构和技术上有很大的不同，其中最大的区别在于三大件：电池、电机、电控。其中，电池作为新能源汽车的核心组件，其成本占据了很大一部分。长期以来，电池价格的高昂一直是新能源汽车在市场竞争中未能充分展现优势的主要原因之一。

在新能源汽车中，电池不仅作为动力来源，还储存和释放电能，为电动机提供所需的能量。因此，电池的性能和成本直接关系到新能源汽车的续航里程、性能和经济效益。然而，高性能的电池技术难度较大，生产过程中涉及的材料、工艺和研发成本都较高，这使得电池价格一直保持在较高水平。

另外，目前电池技术的研发和生产都面临着较大的压力，无法实现与传统燃油车零部件相同的规模效应。规模效应在传统燃油车生产中起到了降低成本的作用，但由于新能源汽车电池生产在这方面尚缺乏足够的时间优势，无法充分享受这一优势，进一步推高了电池的成本和售价。

其次，高盛的预估一旦实现对于新能源汽车销售将会影响深远。高盛这次预估电池价格将在未来25年内下降40%，对于新能源汽车来说无疑是一个重大的利好消息。如果这一预测成真，那么电池成本的降低将极大地提高新能源汽车的市场竞争力。

一方面，电池成本的降低将直接降低新能源汽车的生产成本，使得其售价有可能接近甚至低于传统燃油车。这样，新能源汽车在购买成本上就有了与传统燃油车直接竞争的可能。这意味着，消费者购买一辆电动汽车的总成本将不再高于购买一辆内燃机汽车。这将极大地推动电动汽车市场的发展，使其成为主流交通工具。

另一方面，电池成本的降低也将提高新能源汽车的使用经济性。目前，由于电池成本高，新能源汽车的使用成本也相对较高，这使得很多消费者在购买新能源汽车时犹豫不决。如果电池成本能够降低，那么新能源汽车的使用成本也将随之降低，这将进一步提高新能源汽车的市场接受度。

第三，电池降价对于新能源汽车保值也有较大的帮助。除了购买成本和使用成本外，困扰新能源汽车发展的另一大问题就是保值率。由于电池成本高，新能源汽车在使用年限超过5年后，其保值率会大幅下降。这使得很多消费者在购买新能源汽车时存在疑虑，担心其在长期使用中的经济价值。

然而，如果电池价格能够大幅度下降，那么新能源汽车的长期使用成本也将随之降低，进一步提高其保值率。这将对新能源汽车的长期发展产生极其重要的积极影响。一方面，更高的保值率将提高消费者购买新能源汽车的意愿，推动市场的扩大；另一方面，也将促使更多的资本投入到新能源汽车的研发和生产中，推动技术的进一步成熟和降本。

第四，从长期趋势来看，新能源汽车的发展将呈现出一种类似摩尔定律的效应。摩尔定律在电子行业中表明，集成电路的技术进步和规模化生产会导致其性能提升和成本下降。类似地，随着新能源汽车技术的不断发展和进步，我们有理由相信其价格优势将逐渐显现并日益明显。

一方面，随着技术的进步，新能源汽车的电池能量密度将提高，续航里程将增加，充电时间将缩短。这些性能提升将使新能源汽车在实用性和便利性上更接近或甚至超越传统燃油车，进一步满足消费者需求。

另一方面，规模化生产将是新能源汽车实现成本优势的关键。随着新能源汽车市场的扩大和需求的增加，电池等核心组件的生产规模将逐渐扩大。规模化生产将带来生产效率的提升和成本的降低，进一步推动新能源汽车售价的下降。

我们预判虽然燃油车和新能源汽车将在未来相当长的时间内并存，但随着新能源汽车技术的不断进步和成本的降低，其价格优势将越来越明显。这将是一个不可逆转的趋势，新能源汽车将在未来成为主流选择，并逐渐替代传统燃油车。

月薪2万的年轻人只逛打折区？年轻人消费到底怎么了？

这些年，说起年轻人消费，几乎一直都是超前消费的代名词，特别是现在消费信贷、消费分期如此方便的情况下，超前消费几乎是一个很常见的现象，然而就在最近一则月薪2万的年轻人只逛打折区的消费冲上热搜，让人不禁想问年轻人的消费到底怎么了？

一、月薪2万的年轻人只逛打折区？

据界面新闻的报道，过去，“折扣”似乎总是锚定在几个固定时间节点，比如“双11”“618”“黑五”等，在这些以“买买买”为主题的大促节里，消费者才能等到不可多得的“低价”。

然而，近一两年，“反向消费”风潮渐起，这届年轻人开始愈发理性。纵然是购物节，也不再“狂欢”。譬如，今年双11结束后，不少消费者在互联网上表示，“今年抠抠搜搜地花了一些钱。”

当年轻人愈发“精打细算”，加之渠道低价竞争深入，直播带货等方式渗透生活后，“低价”也逐步飞入寻常。“折扣”不再专属于某个时间节点，“全面折扣化”才是这个时代的关键词。

而这届年轻人也更倾向于选择“低价”“折扣”“平替”产品。《2023年中国消费者洞察白皮书》显示，“精细化”成为消费关键词，超过92%的消费者表示自己的消费观念更加保守，需要更精细地规划或减少消费，并有45.6%的00后年轻人表示会尝试产品平替。

而据潮新闻的报道，一则关于“年轻人逛商场只去B1、B2层”的话题冲上热搜，引发热烈讨论。大家留言关注，高端商场难道已不受年轻人喜爱了？这届年轻人主打“反向消费”？哪里便宜去哪里？话题里说的“B1B2地下商业”，主打消费接地气、品类集中，以小吃快餐奶茶店居多，以往是作为大型综合体的配套设施，并没有强烈的存在感。

无独有偶，据广西新闻网的报道，#为什么年轻人都开始买便宜货#的话题，在微博热搜上引起广泛讨论关注。“反向消费”“消费降级”“临期商品走红”等新鲜热词更是如雨后春笋般在年轻人圈里火起来。

从“不是小瓶的买不起，而是大瓶的更具有性价比”的饮料走红，再发展到“不是贵的东西买不起，而是便宜的更具有性价比”的消费方式流行，这一句充满调侃意味的话语却道出了许多年轻人追求实惠又有品质的购物心声。“便宜货”不只是我们表面上所理解的价格低的商品，它已经延伸为一种既要价格低廉又要品质在线的消费选择。

《2022抖音年轻人观察报告》显示，超过2/3的年轻人在网上购物时，会重点考虑商品质量和价格，拒绝冲动购物和智商税。仔细研究产品成分、精打细算货比三家，新一代消费者在种草之余也更加注重"物有所值"。

二、年轻人消费到底怎么了？

在现今的社会中，我们发现了一个令人惊讶的消费现象：月薪2万的年轻人只逛打折区。在他们的收入水平远超一般人的情况下，为何选择这种消费方式？他们的消费观念和行为背后，反映出怎样的社会现实和趋势？

首先，收入不足和物价较高的矛盾的确是一个现实。一直以来，年轻人都是消费市场的主力军，特别是在快消品市场，更是占据绝对主导地位。但是近年来，我们可以看到一个非常明显的现象，那就是越来越多的年轻人开始精打细算，变得会过日子起来。

我们要清楚一点，那就是现在的年轻人并非没有钱，也不是因为不喜欢买东西而选择不去购买。相反，现在的年轻人在消费方面有着非常高的追求和品味。只不过他们所面临的困境是收入不足与当前物价高企之间的矛盾。

当前的90后、00后可以说是含着金汤匙出生的一代人，他们是互联网时代的原住民，从小就被各种新鲜事物包围。他们对于新奇的产品有着极大的好奇心和探索欲望，因此在购物方面也非常舍得投入。

然而，与此形成鲜明对比的是，这一代人在成长过程中所面临的生活压力也比较大。他们中的大多数人刚刚走出校门不久，正处于事业的起步阶段，面临着巨大的生存压力。与此同时，他们还需要应对高房价、高物价等现实问题。在这种情况下，他们的收入水平往往难以满足自己的消费需求。

其次，超前消费的信心也受到了一定的影响。年轻人之前之所以敢于超前消费是因为长期处于经济高速发展阶段，其对未来收入信心较高，自然敢于超前，但是现在由于全球经济下行压力加大，收入信心不足导致其消费更加谨慎。

不可否认的是，在过去很长一段时间里，我们的经济发展速度一直保持着较快的速度，这让许多年轻人对未来充满信心，认为只要努力工作就能够赚取更高的收入。因此，他们在消费上也显得比较大胆，敢于提前预支未来的收入。

然而，随着全球经济发展步入新常态，许多经济体的发展速度开始放缓，这也使得一些年轻人对未来经济前景感到担忧。他们担心如果经济发展持续低迷，自己的工资待遇是否能够得到保障，进而影响到自己的生活质量。在这样的背景下，年轻人的消费观念也开始发生改变。

第三，实用主义的消费升级可能更是关键原因。相比于上述两个原因，实用主义的消费升级无疑更加明显，伴随着时代的发展，年轻人的消费观念正在发生深刻的变化。他们越来越意识到，花钱是为了满足自己的实际需求，而不是为了展示给别人看。这种实用主义的消费升级现象，体现了年轻人更加理性、务实的消费态度。

在这种观念下，年轻人开始注重商品的实用价值和性价比。他们愿意为高品质、高性价比的商品买单，但并不意味着他们会盲目追求贵价商品。相反，他们会仔细比较不同商品的性能、价格等因素，以做出更明智的购买决策。

这种实用主义的消费升级，实际上是一种反向消费的现象。年轻人不再盲目追求品牌、价格等外部因素，而是更加注重商品的实际使用价值和性价比。这种反向消费的核心根源，在于年轻人对消费升级的理解和追求。

消费升级不仅仅是购买更贵、更好的商品，更是对生活方式、生活品质的追求。年轻人开始注重生活品质的提升，愿意为健康、环保、舒适等方面的消费投入更多。这种消费升级，不是简单的物质追求，更是对生活态度的转变和提升。

第四，消费升级不必担忧，但消费信心的提振却非常重要。实用主义的消费观念以及月薪高却只逛打折区的消费行为本身并不是问题。这些都是基于个人实际经济状况和消费观念的理性选择。实用主义的消费观念甚至可以被看作是一种健康、理性的消费态度，它更注重商品的实际使用价值和性价比，而非盲目追求品牌或高价。

然而，如果这些行为背后反映出的是消费信心不足，那么我们就需要给予足够的重视。消费信心是消费者对未来经济状况的乐观程度，以及对自身经济状况的信心。消费信心不足可能导致消费者减少消费，增加储蓄，无论他们的收入水平如何。这时，即使他们的收入水平较高，也可能会选择在打折区购物，或者延迟消费，以应对可能的经济风险。

因此，月薪2万的年轻人只逛打折区的消费行为，既反映了年轻人的实用主义消费观念和消费升级的趋势，也可能暗示了消费信心不足的问题，如何能正视趋势，解决潜在的问题，这可能才是我们最需要做的事情。

赛力斯深夜回应收到邀请，华为车BU独立会产生什么影响？

在中国新能源汽车市场上，华为无疑是一个举足轻重的角色，一直以来华为造车与否始终是市场最关注的话题，就在最近华为车BU独立的消息始终引发着市场的关注，就在11月26日，华为车BU独立的消息再度冲上热搜，其重要的合作伙伴赛力斯深夜回应收到邀请，华为车BU的独立之路会产生什么样的影响？

一、赛力斯深夜回应收到邀请？

据中国基金报的报道，11月26日，华为重磅宣布成立汽车智能系统及部件解决方案新公司、以及长安选择出资参投。双方在深圳签署了《投资合作备忘录》。经协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。

新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业者，并作为服务于汽车产业的开放平台，对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。

在市场猜测谁会加入新公司的股东行列之时，华为智选汽车的“老朋友”赛力斯，于26日深夜在其官微上发布声明。

赛力斯方面表示，目前公司已收到关于共同投资目标公司，共同参与打造电动化、智能化开放平台的邀请，公司正积极论证参与投资与合作的相关事宜。

根据此次备忘录内容来看，将由华为设立新公司，其业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD 与智能车灯等，并将专用于新公司业务范围内的相关技术、资产和人员注入至目标公司。

而长安汽车也表示，该公司及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。

二、华为车BU独立会产生什么样的影响？

日前，赛力斯官方回应称已经收到了华为车BU独立的邀请，并表示会积极响应。这一消息引起了业界的广泛关注，华为车BU独立会对汽车行业产生什么样的影响？而赛力斯作为重要的合作伙伴参与其中，又将扮演怎样的角色？

首先，华为车BU的独立是意料之中的事情。华为车BU作为华为的重要战略支点，与其他华为业务具有较大的差异性。按照华为一直以来的做法，这种具有较大差异性的业务独立也是常规炒作。华为在多个领域都有涉足，如手机、通信、云计算等，每个领域的业务特点和市场需求都有所不同。因此，华为将这些业务划分为不同的BU（Business Unit，业务单元），以便更好地进行管理和资源配置。

在汽车领域，华为主要通过与车企合作的方式，提供智能汽车解决方案。这种合作模式与华为在其他领域的业务模式有很大不同，因此将汽车业务独立出来，有利于华为更好地专注于汽车领域的研发和创新。此外，随着全球汽车产业的快速发展，智能汽车已成为未来竞争的焦点。华为车BU的独立，有助于华为在这一领域形成更强的竞争力。

其次，华为车BU的独立有类似荣耀脱离华为的成功案例。正如同当年荣耀独立一样，华为车BU的独立可以说是一个已经有成型先例的方案。荣耀脱离华为之后反而进入了发展的快车道，同样华为车BU也是有类似的可能性。荣耀独立后，凭借自身的品牌优势和技术创新，迅速在智能手机市场崛起，成为国内市场份额第二的品牌。这一成功案例为华为车BU的独立提供了有力的借鉴。

第三，赛力斯收到邀请参与华为车BU独立设计顺理成章。在长期的发展过程中，以赛力斯为代表的车企通过与华为的持续不断地密切合作，已经构建起了具有较强市场竞争力的问界品牌体系。这也成为了华为车BU独立最典型的一个案例。在这样的情况下，赛力斯收到邀请参与独立设计也就是顺理成章的事情。正如赛力斯在声明中说的那样，华为车BU的独立对于赛力斯与华为的合作并不会产生负面影响，更不会干扰两者的合作关系。更何况赛力斯是目前与华为车BU合作最深入、范围最广泛、装车量最大的整车合作伙伴，双方更是定下了2026年实现新能源汽车产销100万辆的目标。

第四，赛力斯作为华为车BU的重要合作伙伴，双方在技术研发、产品设计等方面有着深入的合作。赛力斯在汽车领域的技术积累和市场经验，为华为车BU的独立提供了有力支持。同时，赛力斯也将借助华为在智能硬件、软件等方面的技术优势，进一步提升自身产品的竞争力。

从长期来看，华为车BU的独立无疑是具有重要意义的事件。它不仅有助于华为车BU更好地发挥其技术优势和资源优势，还有助于华为更好地抓住未来的机遇和挑战。与此同时，赛力斯为代表的产业链重要参与方无疑能够在其中扮演更加重要的角色。整体而言，华为车BU的独立无疑更加值得看好，下一个汽车市场的荣耀可能将要出现。

广汽丰田高喊合资不是落后代表？合资车是怎么落后的？

在中国的汽车市场上，合资车是一种非常特殊的存在，在过去的几十年间，合资车始终是市场的佼佼者，然而就在最近广汽丰田却在广州车展上喊出合资不是落后的代表，合资车的问题到底出在哪了？

一、广汽丰田高喊合资不是落后代表？

据快科技的报道，有博主上传照片显示，在本次广州车展期间，广汽丰田在展台上打出了“合资不是落后代表”的口号，引起网友关注热议。

有网友调侃道：“这话的意思就是现在大家都认为合资已经落后了”、“和奥迪之前说‘我们也有新能源’有异曲同工之妙”。

而对“合资不是落后代表”的口号，广汽丰田解释道：“它有着成熟的稳重，也有后发的韧劲”。在此次车展上，广汽丰田带来了全新重磅车型第九代凯美瑞，以及发布了全新新能源品牌铂智，铂智首款产品铂智4X也同步上市。

此外，乘联会数据显示，今年前10月份，广汽丰田累计销量74.79万辆，与去年同比下降5.7%，但与日系车中的本田、日产相比，广丰的跌幅相当轻微，仍是日系三剑客中最坚挺的一位。

据中国青年报的报道，很长一段时间以来，合资品牌市场占有率始终稳压中国自主品牌一头。2021年，中国品牌的市场占有率为41.2%，2022年提升至47.3%。直到今年上半年，中国品牌的市场占有率才首次突破50%。

然而，据澎湃新闻的报道，乘联会发布的销量数据显示，今年9月，厂商批发销量排行榜前十位中，自主品牌已经占据多数。进入销量排名前十的合资车企共有四家，分别为一汽-大众、上汽大众、上汽通用和广汽丰田四家。在看销量前五名中，合资车企仅占一席，其余四家均为自主车企，分别为比亚迪、奇瑞、吉利和长安汽车。

乘联会数据显示，今年9月新能源乘用车零售销量为74.6万辆，同比增长22.1%，环比增长4.2%。今年以来累计零售销量为518.8万辆，同比增幅达33.8%。其中，自主品牌在新能源市场获得明显增量，9月自主品牌新能源车渗透率高达49.9%。反观主流合资品牌，9月份的新能源车渗透率仅有5.8%。

而据自媒体优视汽车的统计，早在2018年，铃木就已经退出中国市场，长安铃木从此成为历史。2020年，雷诺退出中国市场，东风雷诺遭遇重组；2022年讴歌退出中国市场，广菲克JEEP品牌以最难堪的破产方式告别合资；2023年，三菱最终也决定退出中国市场。

二、合资车到底是怎么落后的？

合资车曾经是中国汽车产业发展的重要推动力量，它们的出现使得中国汽车市场的竞争格局发生了巨大变化，并且在一定程度上推动了中国汽车产业的快速发展。但是随着中国汽车产业的高速发展，特别是新能源汽车的普及，合资车品牌的优势逐渐减弱，其面临的问题也越来越明显，甚至有合资车是落后代名词的说法出现，我们到底该怎么看这件事？

首先，合资车的确一度是先进生产力的代表。在改革开放初期，由于中国汽车产业发展较为落后，大量外资汽车品牌进入中国成立合资公司，生产国际知名品牌合资车，以推动汽车产业的发展。当时中国自主品牌的汽车技术还不够成熟，而国外汽车工业已有几十年甚至上百年的历史，因此引进合资品牌成为中国快速提升汽车产业水平的重要途径之一。 合资车品牌如上海大众、一汽大众、上汽通用、东风本田等成为了市场上的主导力量，很多中国人第一次买车就选择了合资品牌。合资车代表着品质保障、技术领先、品象好等特点，深受消费者的喜爱。因此，在当时那个时期，合资车确实是先进生产力的代名词。 然而随着时间推移，合资车的问题也开始显现出来。

其次，新能源汽车的出现让中国车企有了弯道超车的可能。随着我国汽车产业的飞速发展，特别是在新能源汽车的普及过程中，中国国产汽车企业开始了弯道超车。新能源汽车主要由“电池、电机、电控”三个核心部件构成，这为中国汽车厂商提供了一次难得的机会，可以绕过传统燃油车的一些技术瓶颈，实现快速发展。例如比亚迪、蔚来等企业都是在此背景下脱颖而出的。 此外，中国政府也在大力支持新能源汽车产业的发展，通过政策扶持、财政补贴等方式促进了该领域的技术创新与应用推广。因此，在新能源汽车市场上，自主品牌取得了很大的成功，市场份额不断提升，逐步缩小了与合资品牌的差距。特别是今年以来，伴随着新能源汽车的高速发展，国产新能源逐步走红，终于实现了对于合资品牌的反超，这对于中国汽车产业来说可谓是一个具有里程碑意义的事件。

第三，合资车的优势逐渐成为了他们的劣势。对于合资车品牌来说，它们在过去的市场表现中的确非常出色，但也正因为如此，它们更容易陷入路径依赖的困境。路径依赖指的是企业过于依赖过去的成功经验和传统优势，而忽视了市场环境的变化和新技术的发展。

在新能源汽车的发展方面，合资车企的外国母公司确实显得转型动力不足。这主要是由于它们在传统燃油车领域的长期投入和巨大成功，使它们在新能源转型上相对保守和迟缓。与此同时，国内的汽车企业则凭借对新能源汽车技术的迅速掌握和创新，实现了快速发展。

技术的差距开始拉开，主要表现在以下几个方面：一方面，合资车企在新能源汽车核心技术的研发和应用上，相较于国内企业存在一定的滞后；另一方面，在产品的科技感设计方面，合资车由于过于遵循老观念，导致其在设计上的创新不足，难以吸引新一代消费者。此外，在市场策略上，合资车企也显得相对保守，没有充分利用其在品牌、渠道等方面的优势，来应对新能源汽车市场的竞争。

因此，这些因素共同作用，导致合资车品牌在市场上的竞争力逐渐减弱，这也是为什么广汽丰田必须要喊出合资车不是落后代表的原因。

第四，现在反向合资也开始出现走红。如今反向合资的现象正在逐渐崭露头角，并成为市场的主流趋势。这种反向合资的方式与传统的合资模式有所不同，它不再是外资品牌进入中国市场与本土企业进行合作，而是中国本土汽车企业与国际知名品牌进行合作。

以大众与小鹏汽车的合作为例，大众作为全球知名的汽车制造商，拥有丰富的品牌影响力和技术优势，而小鹏汽车作为中国新兴的电动汽车制造商，在电动汽车技术、智能化驾驶等方面具有一定的创新能力。两者的合作可以说是优势互补，共同探索新能源汽车市场的发展。

同样，玛莎拉蒂母公司Stellantis集团入股零跑汽车也是反向合资的典型案例。Stellantis集团作为全球知名的豪华车制造商，通过入股零跑汽车，可以进一步拓展其在中国市场的影响力，并借助零跑汽车在新能源汽车技术方面的优势，加速自身的转型与创新。

这种反向合资的玩法，不仅有助于国际品牌借助中国本土企业的市场优势和技术实力，进一步拓展市场份额，同时也有助于中国本土企业借助国际品牌的品牌影响力和技术优势，提升自身的竞争力和创新能力。

综上所述，广汽丰田高喊合资不是落后代表，说明了中国汽车产业在新能源汽车等领域的快速崛起，也反映了合资车品牌在市场竞争中面临的挑战。对于这些曾经高高在上的外国“洋大人”们来说，我们的国产汽车品牌也终于可以挺直腰杆说一声“大人，时代变了”。

全球首家达成600万辆新能源汽车下线，比亚迪再创纪录！

11月24日，比亚迪第600万辆新能源汽车在郑州工厂下线。

比亚迪从“第500万辆”到“第600万辆”仅用时3个多月，以迅猛之势再创产销新纪录。这不仅是比亚迪的又一里程碑，更是中国新能源汽车发展的缩影，进一步推动中国新能源汽车行业进入规模化、全球化的高质量发展阶段。

600万辆新能源汽车下线的背后是600万份信任与选择

亮眼成绩的背后凝聚着全体比亚迪人的汗水与付出。仪式现场，员工代表共同迎接第600万辆新能源汽车方程豹品牌豹5的下线。创新科技造就领先产品，比亚迪已拥有11大研究院，全球累计申请专利超4万项，获得授权专利超2.8万项，推出刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇系统、DMO超级混动越野平台等颠覆性技术。比亚迪迎来前所未有的发展机遇，第600万辆新能源汽车的下线，见证比亚迪又一个辉煌时刻，进一步巩固了比亚迪作为全球新能源汽车者的地位。

【比亚迪第600万辆新能源汽车下线员工合影】

比亚迪发展再提速，多品牌矩阵齐出击

比亚迪10月新能源汽车销量首度超30万辆，再创月度销量纪录。同时由比亚迪品牌王朝丨海洋、腾势品牌、仰望品牌、方程豹品牌构成的多品牌战略全面落地，方程豹豹5正式上市、开启交付周期，仰望U8开启交付。未来在多品牌战略下，比亚迪将以领先科技和多元化产品，在市场中创造更多价值，满足不同消费者的需求。

【方程豹豹5】

中国汽车出海展实力，加速“走出去”“走上去”

比亚迪积极布局全球市场，采用出口与本地生产并行模式，加速拓展新能源乘用车全球版图。目前比亚迪新能源乘用车已进入德国、日本、法国、巴西、澳大利亚、阿联酋等海外58个国家及地区，海外销量累计超20万辆，在泰国、巴西等地接连斩获新能源汽车市场销量冠军。同时比亚迪在慕尼黑车展与东京出行展上备受瞩目，汉、海豹、元PLUS、海豚等车型获得越来越多国际消费者的认可。比亚迪与众多自主品牌正走进全球用户的视野，推动全球汽车产业加速进入新能源时代。

【东京出行展比亚迪展台人山人海】

【比亚迪乘用车出海港口集结】

比亚迪第600万辆新能源汽车下线，离不开全体比亚迪人的披荆斩棘，离不开多品牌的协同发展，离不开全球市场的加速开拓。在各界伙伴的支持下，比亚迪将继续用前瞻战略和创新技术迈向高质量发展，引领全球新能源汽车行业变革向前，助力人类迈向绿色可持续发展的美好明天。

租房市场真的不行了吗？

一直以来，住房问题始终是中国人关注的焦点，而在这一系列的住房问题中租房无疑是不少城市新市民们最关心的事情，最近有一些租房市场不行的说法开始出现，租房是真的不行了吗？我们到底该怎么看市场的发展呢？

租房市场不行了？

据每日经济新闻的报道，由纬房研究院、贝壳研究院等机构共同发布的《中国住房租赁市场发展报告(2023年三季度)》显示，三季度住房租金挂牌价水平环比下降，且低于去年同期水平。2023年三季度末重点40城住房租金指数相较于二季度末下降0.99%；与去年三季度末相比，住房租金水平下跌0.66%。重点40城中，有30个城市住房租金挂牌价环比下降。

其中，上海市场租金降幅明显，由于上海前几年租金经历过一连串的涨幅，在今年9月和10月的成交量相比8月大幅下降时，全市范围租金整体下探了6%，租赁库存几乎来到峰值。上海租金的下行引发了人们对局部租房市场运行情况的猜测。面对着这样的论断，我们到底该如何分析看待呢？

租房市场的问题到底出在哪了？

当然，租金的变化，最主要来自供需关系，普租市场的租金下调更多是市场供过于求。其具体有四大原因：

第一，每年11月份以后都是租房市场中的传统淡季，这属于行业特征，这里不做过多赘述。

原因二则是今年二手房回流到租房市场导致了供给量的上升。依据贝壳研究院不完全统计数据来看，今年10月31日一线城市在平台上挂牌“租售房源”的房源量比去年10月31日高出10%以上。这种房源回流现象在一段时间内可能造成了租房市场的供给过剩。

第三是保障供给层面的多元供给和政府加大保障房的投放还在增加。展现在政策上全国已有30多个省份陆续出台了加快发展保租房的实施意见，仅上海截至今年11月，就已经累计建设筹措各类保障性租赁住房45.3万套（间）、供应26.7万套（间）。

第四则是大家没有发现的潜移默化，那就是专业化长租机构崛起，无形中为市场补充了高品质供给。有调研数据显示，目前有65%的租客将“机构化长租房”列为租房首选。

数据告诉我们：品质化房源更受欢迎了

供给增加了，那需求市场呢？从多个数据角度来看，其实租客客源量并没有明显减少。数据显示，今年核心大城市人口流动稳定。从宏观的角度来说，外来人口是租赁住房的核心来源，我们从人口流动的数据来看，中金公司的研报显示，2023 年起人口回流大城市趋势明显，从移动电话用户数来看，2023 年起四个直辖市的移动电话用户数增长开始加速，并重新超过了全国其余地区。从城市客运量和百度迁徙指数来分析，百度迁徙指数也显示，2023 年前10 月，流入北京、上海、广州、深圳四个一线城市的规模较2021 年前10 月上升63.3%，高于全国的56.6%。因此，核心大城市的人口流动也没有发生根本性的变化。这意味着客流量的核心基础也较为稳固，这对于租房市场来说是一个重要的支撑。

当客源量没太大变化，而市场上房源又变多了的时候，市场的分化特征开始加速显现出来。

数据显示，北京和深圳两个城市呈现出了延迟购房 “由购转租”是特征。拿北京来说，北京租赁成交套均租金就呈现出“高低两端”成交占比有所增加的情况。其中套均租金万元左右的占比增加了1.5%，万元档多以家庭租赁需求或精装修高品质房源为主。

从这些趋势可以看出，租客的选择正在更加回归理性，高品质房源成交活跃正印证了这一点。长租机构自如研究院的数据也显示出这一特征，数据显示，自如租住产品出租周期整体比个人普租市场快一倍，具体来看，整租新品心舍系列、合租中的主卧带独卫房源，都比自如其他整租、合租产品平均出租周期要快近一周。

租客的选择最能说明问题，可以看出，租客升级的品质需求和快速出租的高品质房源表明品质房源仍是消费主力。

为什么说现在的租房市场反而前景更好？

从长期市场来看，实际上，当前市场正在呈现出明显的二八分化特征。个人房源因本身品质良莠不齐会逐渐被市场淘汰，而长租机构房源则优势更加明显。这种市场结构的优化，将有助于提升租房市场的服务质量和效率，从而推动租房市场的健康发展。

一是从房源品质和服务层面来看，长租机构具有明显优势。它们通常可以提供统一、高品质的房源，并且对房屋进行持续的维护和管理，确保租户的居住体验。与此同时，它们还能提供一站式服务，包括租赁咨询、合同签署到后续的维修等，大大简化了租房流程，为租户带来了便利。

这其中以自如最具代表性，自如在三年前推出增益租业主出租方案，在业主端升级为“无差价、无空置期、租金有保障”的规则后，更是对产品装修和美学设计做了大幅升级，在当下，这正好击中租客“租一个比自家装修还要好的房子”的分化需求。长租稳定为市场输出高品质房源，为市场提供了蓄水池。

二是长租机构在规模和运营上也具备优势。由于它们管理的房源众多，因此可以实现规模化运营，从采购、装修到出租的每一个环节都可以实现成本优化。这种规模化的管理方式使得长租机构在市场波动时，仍有能力保持收房与出房的正常运作。

三是从风险管理角度来看，长租机构也展现出了其优越性。它们有专门的市场研究团队，可以对商圈、楼盘等进行深入分析。这种对市场趋势的敏锐洞察和应对策略，使得它们在复杂多变的市场环境中依然能够稳健发展。

总的来说，虽然当前的租房市场可能会出现一些短期的波动，但从长期来看，由于人口流动和城市化进程的推进，以及政策调整和市场结构优化等因素的作用，租房市场的前景其实是乐观的，在这其中长租机构所拥有的差异化优势反而让市场更好。因此，二手房回流租房市场，对住房租赁行业会有影响吗？答案是，我们应该看到租房市场的发展潜力和机遇。

茶饮第二股争夺战日趋白热化，茶饮产业的未来该咋看？

近年来，中国茶饮赛道可谓是竞争激烈，各家新旧茶饮企业可谓是你方唱罢我登场，在茶饮市场上一片激烈争夺，同样的事情也出现在资本市场上，自奈雪的茶登陆港股之后，其他茶饮企业一直没有能冲出市场重围的，就在最近茶饮第二股的争夺开始白热化，茶饮产业的未来我们又该怎么看呢？

一、茶饮第二股争夺战日趋白热化

据21世纪经济报道的消息，有消息称茶百道计划今年内于港交所挂牌上市，公司将进行香港NDR。上述消息并非空穴来风，早在今年8月15日，茶百道便正式向港交所递交上市申请，独家保荐人为中金公司。

茶百道IPO再次引发市场对于新茶饮品牌上市潮的关注。今年以来，包括“万店王”蜜雪冰城、沪上阿姨、古茗茶饮、霸王茶姬、甜啦啦、茶颜悦色等先后传出IPO不同进度的消息。

11月初，星巴克公布了2023财年第四季度（自然年2023年第三季度）业绩。财报显示，星巴克中国第四季度收入达到8.406亿美元，同比增长15%（去除汇率变动影响）。与此相对的是，瑞幸第三季度的总净收入为72亿元，同比增长84.9%。这意味着，继二季度营收首超星巴克中国之后，瑞幸再次登顶国内咖啡市场。同时瑞幸的“规模化打法”又一次得到印证。

从价格战开始。此前以奈雪的茶、喜茶为代表的高价品牌旗下产品大多位于20-35元之间，CoCo都可、古茗茶饮、霸王茶姬等多数品牌产品价格多在15元左右以内。

2022年开始，喜茶两次下调产品价格，称不再推出29元以上的饮品类新品。而奈雪的茶则直接将价格主力区间调整至25元以下，此外乐乐茶等品牌也纷纷跟进，将产品价格进一步拉低。

仅以这次的主角茶百道为例，据自媒体咖门的报道，而在此之前的今年6月，茶百道完成了创立十余年来的首笔融资，由兰馨亚洲领投，番茄资本等多家知名投资机构跟投，彼时估值近180亿元。 值得注意的是，这亦是今年以来新茶饮赛道较大额度的一次融资。

茶百道的招股书显示，2022年，茶百道门店的零售额达到约133亿元，2020年至2022年年复合增长率达139.7%。 这个数字在行业里足够亮眼。弗若斯特沙利文的报告认为， 按照零售额计，茶百道在新茶饮市场的份额占据第三，达到6.6%。

二、茶饮产业的未来到底该咋看？

茶饮第二股的争夺战日趋白热化，茶饮产业的未来备受关注，我们该如何分析判断这件事呢？茶饮第二股到底意味着什么？对于产业又有什么样的影响？

首先，茶饮的崛起是中国经济发展过程中文化崛起的体现。伴随着中国经济的高速发展和消费升级，饮品市场经历了翻天覆地的变化。这一变化的一个明显标志就是中国特色饮品的崛起，尤其是以茶饮为代表。茶饮，深深扎根于中国悠久的茶文化，又与现代流行元素巧妙结合，逐渐在饮品市场中独树一帜，甚至超越了传统的舶来品咖啡，成为了中国特色饮品的代表。

中国茶文化的博大精深为茶饮的崛起提供了丰厚的土壤。无论是清新的绿茶，浓郁的红茶，还是醇厚的乌龙茶，都为中国茶饮市场提供了多元化的口感选择。与此同时，茶饮品牌也紧紧把握住了现代流行元素，通过不断创新，将茶饮与潮流文化、健康理念等融为一体。比如，以水果茶、奶盖茶、芝士茶等为代表的新式茶饮，凭借其独特的口感和时尚的包装，吸引了大量年轻消费者。茶饮店也成为了年轻人社交、休闲的重要场所，进一步推动了茶饮市场的繁荣。

此外，与舶来品咖啡相比，茶饮更符合中国人的口味习惯和饮食文化。茶饮不仅种类繁多，口感丰富，而且具有清热解暑、提神醒脑、养生保健等功效，深受消费者喜爱。这使得茶饮在中国市场上的接受度逐渐超越咖啡，成为中国特色饮品的代表。

其次，随着茶饮市场的繁荣和竞争的加剧，市场趋势也变得更加明显，一些趋势已经逐渐形成：

一是大规模的价格战愈演愈烈。随着茶饮市场的参与者增多，为了争夺市场份额，许多品牌选择了价格战作为主要的竞争手段。这种价格战的趋势日益明显，甚至已经成为了市场的常态。在商家的眼中，低价策略是迅速吸引消费者的一种有效方式，但也无疑会导致利润空间的压缩。

长时间的价格战使得整个茶饮市场变得如同红海一般，品牌间的竞争日趋激烈。在这样的市场环境下，品牌不仅要面临盈利压力，还需要考虑如何在价格战中保持品质与服务，从而带来了举得市场压力。

二是联名玩法已经开始日益内卷。为了提升产品的销量和扩大市场影响力，许多茶饮品牌开始尝试与其他品牌进行联名营销。这种策略不仅可以为消费者带来新鲜感，还能通过合作品牌的影响力吸引到更多的潜在客户。

例如，奈雪的茶、蜜雪冰城、喜茶、霸王茶姬、星巴克等数十个新茶饮、咖啡品牌在今年前十一月共发起超过105起产品联名营销。这种联名营销的方式在短期内确实提高了品牌的知名度和销量，但长期而言，品牌需要权衡联名活动对品象和核心价值的影响，避免过度联名导致品象的模糊。

三是各大品牌加速攻入下沉市场。随着一线城市的茶饮市场逐渐饱和，各大品牌开始将目光投向了下沉市场。下沉市场的消费者规模庞大，但他们对价格的敏感度更高，品牌忠诚度相对较低。因此，如何在这个市场中建立品牌的竞争优势，以及如何调整产品策略和营销策略来适应下沉市场的消费者需求，成为了茶饮品牌面临的新挑战。

这种产品下沉的趋势日渐明显，也预示着茶饮市场的竞争将从一线城市向二三线城市、甚至更广泛的地区扩散，这对品牌的市场布局和战略调整提出了更高的要求。

第三，在茶饮市场的发展历程中，经常会听到关于“茶饮第二股”的讨论，这代表了市场者的地位和影响力。而从长期的市场发展角度来看，茶饮市场的竞争不仅仅是争夺“第二股”的位置，更重要的是在整体市场中的地位和持久发展。因此，无论哪个品牌成为“茶饮第二股”，从长远的视角来看，其实并不那么重要。关键是品牌是否能够持续为消费者创造价值，维护品牌的核心竞争力。

而对于茶饮品牌的考验其实更为重要，当前的考验其实集中于三个地方：

一是价格的极度内卷化。随着市场竞争的加剧，很多品牌为了争夺市场份额，选择了降价策略。这种内卷化的价格竞争导致整个行业的利润空间被持续压缩。对于品牌来说，如何在这样的环境中维持品质，同时确保利润空间，是一个巨大的考验。

二是创新的难度日益增加。在茶饮市场的初期，简单的创新如新的搭配、新的口味都可能引发消费热潮。但随着市场的成熟，消费者对产品的要求越来越高，创新的难度也随之加大。无论是文化创新联名还是产品创新，都需要更高的创意和市场洞察力。因此，爆品的出现变得越来越难，这对品牌的创新能力提出了更高的要求。

三是加盟与直营的平衡。加盟可以快速扩张品牌的影响力，直营则可以更好地维护品象和品质。但随着市场的扩大，加盟的数量增多，如何确保加盟店的品质与服务与直营店保持一致，成为了一个重要的问题。加盟与直营的矛盾与调和日益显著，品牌需要在快速扩张与维护品质之间找到一个平衡点。

可以说，第二股马上就要出现，这是毋庸置疑的事实，而其背后需要我们理解的是茶饮产业的未来充满了机遇但也同样面临着诸多考验。品牌不仅需要在外部市场竞争中保持敏锐洞察力，还需要在内部持续修炼内功，确保品质、创新与服务始终与消费者需求相匹配。只有这样，无论品牌是“第一股”还是“第二股”，都能在茶饮市场中获得自己的一席之地，真正获得长期的竞争力。

文心大模型已经给百度带来正向收益？大模型赚钱时代来了？

今年以来，大模型市场的蓬勃发展让人看到了一个前所未有的时代，但是由于大模型的创新属性，大部分的公司都处于不赚钱的状态，然而就在最近百度财报显示其文心大模型已经给百度带来了正向的收益，大模型赚钱的时代要来了吗？

一、文心大模型已经给百度带来了正向收益

据百度官方的报道，百度公布了自己的财报，百度发布第三季度财务报告，显示三季度营收达344.47亿元，归属于百度的净利润（non-GAAP）达73亿元，同比增长23%，营收、利润均超市场预期。近三个月内，文心一言向全社会开放，百度发布文心大模型4.0版本，目前文心一言用户数已达7000万。

财报显示，本季度内百度核心收入266亿元，归属于百度核心的净利润（non-GAAP）达70亿元，同比增长21%；百度核心在线营销收入增长至197亿元。同时，萝卜快跑累计服务量增至410万单。据悉，二季度小度出货量蝉联中国智能屏和智能音箱第一。

其中最值得关注的无疑是，文心大模型的市场表现，根据财报自文心一言向全社会开放后，10月，文心大模型4.0发布，用户可以通过文心一言体验文心4.0版本，企业可以通过百度智能云千帆大模型平台调用文心4.0的API。目前，文心一言用户数达7000万，覆盖场景4300个。

百度多款AI原生应用数据指标显著增长，百度基于文心大模型和文心一言对旗下产品进行全面重构，上线百度新搜索、百度新文库、百度网盘“云一朵”、百度地图、百度GBI等多款AI原生应用。

百度的财报表现更引发了券商们的认可，摩根士丹利表示，文心大模型4.0的商业化变现关键，主要是通过创建更好的内容、品牌、提高效率和运营，帮助商家提高投资回报率。而高盛更是指出，在生成式AI时代，我们认为百度应该给予买入评级，有三个因素支持百度股价：一是生成式AI与百度现有云业务结合，并升级了搜索广告业务，未来2-3年有机会重塑市场份额分配；二是生成式AI增强云业务的稳健发展，受益于MaaS的增量收入（2025年预计达到50亿人民币），预计2023-2025年的收入复合年增长率为23%；三是放开后广告收入健康复苏，百度的生成式AI值得关注。

二、大模型赚钱时代要来了吗？

面对着文心大模型的发展，已经百度的一整套市场表现，我们究竟该如何分析这件事呢？大模型赚钱的时代真的要来了吗？

首先，从财报数据来看，百度的AI原生应用在用户量、调用量等方面的显著增长，确实体现了文心大模型在实际应用中的价值和影响力。这表明百度在人工智能领域的投入和创新正在取得实质性的回报。

正如李彦宏在西丽湖论坛上说的那样，“大模型的产业化模式，应该是把基础模型的通用能力和行业领域的专业知识相结合。也就是大模型套小模型，专用的小模型反应快，成本低，大模型更智能，可以用来兜底。”

李彦宏透露，自8月31日开放以来，文心大模型的API调用量，呈现了指数级的增长。尽管国内目前存在200多个大模型，但调用量有限，“文心大模型一家的调用量比这200多家大模型的调用量加起来还要多。”

在李彦宏的一系列的论述之中，最值得大模型关注的是智能涌现的能力，实际上指的是AI系统在一定规模的数据和算力支持下，能够自我学习和进化，从而展现出超越传统程序设计的新功能和新性能。这种智能涌现的能力，是AI领域最前沿的研究方向之一，也是百度文心大模型所追求的目标。

百度文心大模型在具备智能涌现的能力后，将能够更好地理解和分析海量的数据，更精准地把握用户的需求和意图，从而为用户提供更加个性化和智能化的服务。这种能力的提升，将有助于百度在AI领域的领先地位得到进一步巩固，同时也为百度的长期发展打开了新的空间。

其次，百度正在全面重构当前市场的商业与广告系统。通过全球首个AI Native营销平台“轻舸“，AI数字人平台“擎舵”，对话式营销产品“品牌BOT”等，用AI驱动营销创新，提高了企业的内容生产和广告投放效率。这些平台的推出，使得百度在广告市场的竞争力得到了进一步提升，实现了对轻舸、擎舵等广告系统的带动作用。

百度正在全面重构当前市场的商业与广告系统，通过AI驱动营销创新，提高了企业的内容生产和广告投放效率。文心大模型在广告系统重构中发挥了重要作用，通过对用户行为和需求的精准分析，提高了广告投放的精准度和效果，进而提升了广告系统的整体效率。

第三，在这个全面AI的时代，大模型已经成为了企业提升竞争力和创新能力的关键。因此，各家企业接入和使用大模型的意愿持续增强，而百度智能云千帆接入文心大模型4.0正是顺应了这一趋势。

通过接入强大的文心大模型4.0，百度智能云千帆能够更好地满足客户的各类需求，无论是开发新模型、开发AI原生应用，还是选购成熟的AI原生应用，都能提供全方位的服务和支持。这种“大模型超级工厂”的模式，实际上是将大模型的能力进行了全方位的释放，让更多的企业能够享受到AI技术带来的红利。正如李彦宏在世界大会上说的那样，“未来的AI原生应用一定是多模态的，在信息世界之外，一定会重构物理世界。”

同时，深度定制化的大模型发展也正在快速加速。不同的行业、不同的企业，对于AI的需求和应用场景都是不同的。因此，深度定制化的大模型能够更好地满足企业的实际需求，提供更贴合场景的解决方案。这种定制化的发展模式，不仅提高了大模型的实用性和适应性，更为AI技术的普及和应用打开了新的空间。

第四，在这个智能涌现的时代，用户以大模型为基础不断提升工作、学习的效率。作为中国首家在国内率先做出各类AI原生应用的公司，用户量、使用量、付费率等指标增长显著，释放出新变现机会，开启长期增长空间。这意味着，随着大模型在各个领域的应用越来越广泛，百度的收入来源也将更加多元化。

从长期来看，百度文心大模型已经给百度带来了显著的正向收益。从用户增长到广告系统重构，从企业接入意愿增强到新变现机会的出现，都表明了百度文心大模型的商业价值正在逐步显现。在未来的发展中，我们有理由相信，百度文心大模型将会继续为百度创造更多的商业价值和社会价值。

OPEN AI的CEO被扫地出门？为啥欧美喜欢赶走创始人？

在中国企业市场上，大部分的企业创始人和他创办的企业之间是一种强联系的关系，往往都是企业家都退休了其对于企业的实际影响力依然长期存在，退而不休的情况非常常见，但是在欧美企业把自己的创始人赶走的事情却时有发生，比如说最近最有名的GPT的创世公司OPEN AI也把自己的掌门人扫地出门了，让人不禁想问为什么欧美那么喜欢把创始人赶走呢？

一、OPEN AI的掌门也被扫地出门？

据封面新闻的报道，今年38岁的山姆·阿尔特曼（Sam Altman）最终还是拿到了乔布斯在30岁时所经历的剧本。

当地时间11月17日，人工智能初创公司OpenAI突发声明，宣布公司首席执行官山姆·阿尔特曼将离开公司，公司现首席技术官米拉·穆拉蒂（Mira Murati）被任命为临时首席执行官。OpenAI称，接任CEO的人选仍在确认过程中。

根据声明，阿尔特曼的离职是在董事会进行审议审查后做出的，审查的结论是，他在与董事会的沟通中并不一贯坦诚，阻碍了董事会履行职责的能力。董事会对他继续OpenAI的能力不再有信心。

2015年，阿尔特曼与时任特斯拉和SpaceX首席执行官的埃隆·马斯克共同创立了OpenAI。四年后，阿尔特曼成为了该公司的首席执行官。去年底，该公司发布了聊天机器人程序ChatGPT，开启了全球AI大模型时代，阿尔特曼也被媒体称为“ChatGPT之父”。

看到这里，相信很多人都会觉得这个剧本似乎太熟悉了，1985年，由于乔布斯经营理念与当时大多数管理人员不同，加上IBM公司推出个人电脑，抢占大片市场，总经理和董事们便把这一失败归罪于董事长乔布斯，1985年4月经由董事会决议撤销了他的经营权。乔布斯几次想夺回权力均未成功，便在1985年9月17日被迫离开苹果公司。

无独有偶，2017年，著名的网约车巨头uber的创始人卡兰尼克在出现一系列过失后，他遭到投资者的逼宫，被迫辞去CEO。他的过失包括纵容了霸凌和骚扰女性的职场文化，公司因窃取自动驾驶技术机密被谷歌母公司Alphabet告上法庭。成为了又一个被自己创办的公司赶出门的企业家。

与之类似的案例其实还有不少，比如说推特的创始人多西，网景的创始人安德森等等，为什么欧美企业喜欢赶走创始人呢？

二、为啥欧美企业喜欢赶走创始人？

近日，OPEN AI的创始人兼CEO被自己的公司赶走的消息引起了广泛关注。对于这一事件，人们的第一反应可能是惊讶和困惑，然而这背后实际上涉及到了一系列深层次的问题，我们不妨好好分析一下这个问题。

首先，创始人的文化特殊性。大部分知名互联网公司的创始人都是技术专家，他们在技术领域有着深厚的背景和丰富的经验。这些技术出身的创始人在创业初期通常能够凭借他们的技术专长和创新能力，快速推动公司的发展和壮大。他们在产品开发和市场推广方面往往能够做出非常明智的决策，从而帮助企业获得竞争优势。

然而，随着公司的发展和成熟，对企业管理和资本运作的要求也越来越高。这时候，创始人的技术背景可能不再是优势，反而可能成为他们与企业、董事会产生冲突的根源。和董事会通常更加关注公司的长期战略、盈利能力和资本市场表现，而创始人可能更加关注产品的创新和技术的发展。这种认知上的差异可能导致创始人与、董事会之间的矛盾和冲突。

其次，理想主义创始人与资本市场的天然冲突。科技公司创始人通常是非常理想主义的人，他们对自己的产品和公司有着深厚的感情。他们往往非常注重产品的细节和用户体验，这是他们技术出身的背景所带来的优势。然而，正所谓成也萧何败也萧何，他们可能不太了解资本市场的运作方式，这可能导致他们在公司发展阶段与和董事会产生矛盾。

在公司进入发展阶段后，和董事会的关注点可能会转向更宏观的战略规划和资本运作。他们可能希望通过一系列的决策和行动，将公司推向更高的水平，实现更大的商业价值。这可能需要一些妥协和让步，包括在产品开发、市场营销、融资等方面做出一些调整。

然而，对于创始人来说，他们可能无法接受这些妥协和让步。他们对产品的热情和对公司的感情，使他们往往坚持自己的想法和理念，不愿意做出改变。这种坚持可能会与和董事会的决策产生冲突，导致双方之间的矛盾加剧。

在这种情况下，如果双方无法达成共识，和董事会可能会决定将创始人赶出公司。这样的决定通常是基于公司的长期发展考虑，董事会可能认为创始人的离开有助于公司更好地适应市场环境，实现更大的商业价值。

第三，车库创业所带来的明显的股权分配问题。美国一直被认为是创业的热土，而“车库创业”正是其独特文化的一部分。这种创业模式通常源于技术极客的一个创新想法或一个新产品，然后他们会在车库或类似的地方开始他们的创业之旅。这些创始人通常对技术有深厚的理解，但在商业和资本方面可能知之甚少。

在这些技术极客开始创业后，他们通常会寻求资本融资以推动公司的发展。然而，他们往往对资本运作和股权分配了解不足。这可能导致在早期股权分配时出现各种问题，例如股权分配不均、控制权不明确等。这些问题可能为日后的冲突埋下伏笔。

随着公司的发展和融资轮的增多，创始人的股权可能被逐渐稀释，有时甚至会丧失对公司的控制权。这不仅是因为他们缺乏资本运作的知识和经验，也是因为他们在早期没有制定合理的股权结构和控制权机制。无论是乔布斯，还是其他的创始人，很多时候被扫地出门其根源都是企业的股权机制问题。

第四，创始人被赶走的公司一定会衰落吗？创始人被赶走并不一定意味着企业一定会衰落。企业的成功与否取决于多种因素，包括商业模式、市场环境、管理能力、团队实力等。如果企业的商业模式已经得到验证并且具备市场竞争力，那么即使创始人离开，企业仍然有可能继续发展。

然而，不可否认的是，创始人在企业中的作用通常是举足轻重的。他们通常是企业文化的塑造者、产品创新的推动者以及市场机会的敏锐捕捉者。因此，创始人的离开可能会对企业产生一定的影响，特别是在企业文化和产品创新方面。

有些企业在创始人离开后能够继续保持成功，这往往是因为它们已经建立了稳健的商业模式和强大的团队。这些企业通常拥有良好的管理机制，能够确保公司的运营和发展不受单一人物的影响。

然而，像乔布斯那样卷土重来的案例确实并不多见。乔布斯的回归对苹果公司产生了深远的影响，但这样的情况毕竟是个案。

因此，OPEN AI的创始人被赶走的事件虽然令人惋惜，但背后却反映出美国创业文化、创始人特质和资本市场现实等多重因素的碰撞。对于创业者而言，如何在创业过程中平衡技术、管理和资本运作等多方面能力，避免重蹈覆辙，是一个值得深思的问题。

盒马暂缓上市，目的何在？

今年以来，阿里系的各家公司分拆上市成为了市场始终关注的焦点，但是就在各家企业全力以赴冲刺上市的时候，盒马却暂缓上市，其目的到底是什么呢？我们又该怎么看这件事？

一、盒马暂缓上市？

据界面新闻的报道，阿里巴巴在其三季度财报中披露，盒马的上市计划暂缓，公司正在评估确保成功推进项目实施和提升股东价值所必需的市场状况和其他因素。此前包括盒马在内的阿里旗下多个业务部门都在紧锣密鼓地推进上市计划。

今年3月28日，阿里巴巴宣布启动“1+6+N”组织变革，即在阿里巴巴集团之下，设立阿里云智能、淘宝天猫商业、本地生活、菜鸟、国际数字商业、大文娱等六大业务集团和多家业务公司，并分别建立各业务集团和业务公司的董事会，实行各业务集团和业务公司董事会下的CEO负责制，对各自经营结果负总责，有独立融资和上市的可能性。

诞生于2015年的盒马，是阿里聚焦新零售业态的新尝试，由侯毅任CEO。大变革消息公布后，盒马也被业界认为是阿里最先可能走向上市的业务公司之一。

今年1月，侯毅曾在全员信中称，盒马的主力业态盒马鲜生已经实现了盈利。此前张勇曾在阿里的财报电话会中表示，盒马经过多年的发展，已经形成了差异化的客户价值、稳定清晰的商业模式和较为明确的盈利前景，因此董事会决定批准其启动上市计划。

二、这个时候按下暂缓键究竟目的何在？

首先，今年以来，世界经济承受下行压力，资本市场环境也随之受到影响。港股新上市公司数量及募资额大幅下降，这显示出当前市场对企业上市的审查更加严格，投资者对企业的盈利能力和长期商业模式的要求也在提高。在这样的环境下，盒马暂缓上市无疑是一个明智的决策。此时上市，可能会面临估值不高、融资渠道不畅等问题，不如等待市场复苏，选择一个更好的时间节点上市。在这种情况下，暂缓IPO，可以避免在市场不稳定时上市，降低风险。

其次，一般情况下企业如果要着急上市，基本上有两大核心原因：一是急需融资渠道，二是需要借助上市完成公司治理改革。对于当前的盒马来说，其资本供给相对充裕，其商业模式也已经受到不少资本方的认可与青睐。此外，盒马作为一家互联网公司，其架构本身就已经形成了较为完善的公司治理结构。在这样的背景下，盒马暂缓上市并不会影响到其融资需求和公司治理改革的进程。

第三，目前，盒马正处于快速转型升级的关键时期。在这个过程中，盒马需要集中精力投入发展，探索出一个更有竞争力的长期商业模式。事实上，盒马近两年开店速度、增长速度都不错，也在通过折扣化变革适应经济周期中消费趋势的变化。然而，这些举措正在逐渐融合成为了一套有效的商业模式，不过要真正形成足够的战斗力依然需要时间和空间去探索，去试错。因此，在这个时候暂缓上市，无疑给了盒马更多的时间和空间去探索更有效的商业模式。暂缓上市可以让盒马有更多的时间和精力投入到公司的日常运营和发展中去，进一步提升自身的竞争力和盈利能力。

第四，长期来看，盒马上市仍然是大势所趋。上市不仅可以提供更广阔的融资渠道，还可以提高盒马的品牌知名度，帮助其在竞争中获取更大的优势。因此，盒马暂缓上市只是一个小小的调整，等待时机成熟，盒马应该会继续推动上市。特别是随着消费升级和生鲜电商市场的持续扩大，盒马作为行业领军者具备强大的成长潜力和市场竞争力。只是目前选择暂缓上市，等待时机成熟将更有利于公司未来的发展和投资者利益的最大化。

相信盒马最终会选择一个更加适合自身发展的时机，继续推动上市，为投资者创造更大的价值。

特斯拉又涨价？涨价降价反复横跳，马斯克把价格玩明白了？

说起现在的新能源市场，最让人捉摸不透的品牌无疑就是特斯拉了，从年初的大规模价格战，到最近涨价降价的反复横跳，让人始终不明白特斯拉的逻辑与玩法，我们到底该如何看待马斯克的想法？马斯克真的是把价格玩明白了吗？

一、特斯拉又涨价了？

据红星新闻的报道，在销售人员大面积预告涨价3天后，特斯拉售价“微涨”。

特斯拉中国宣布，即日起，Model 3/Y长续航版售价正式上调。Model Y长续航版售价调整为30.24万元，上涨2500元；Model 3长续航焕新版售价调整为29.74万元，上调1500元。

这是特斯拉首次预告涨价。过去特斯拉对于调价传闻都是否认或不予置评，然后直接在官网调价并执行。此次官方一反常态确认涨价传闻，但又没有预告调价幅度和具体车型。

红星资本局了解到，受到涨价预告的影响，一些已经缴纳1000元定金的消费者立刻支付了尾款，其中不少人预定的是Model 3/Y标准续航版。而这两个基础款车型此次并未涨价。

汽车博主孙少军表示，传出涨价消息后，全国特斯拉订单猛增，单日新增订单达到5000台左右。

据21世纪经济报道的消息，乘联会发布的销量数据显示，特斯拉上海超级工厂10月交付量为72115辆，受到新款Model 3于10月26日才开启交付的影响，环比下滑2%，至此特斯拉超级上海工厂2023年累计交付量已达约77.1万辆，已超过2022年全年。

有消息称，特斯拉10月30日-11月5日的周销量暴涨至超1.4万，同比增长39%，随着下周Model 3焕新版交付，特斯拉的周销量还将进一步提升。

今年年初以来，特斯拉分别在美国、欧洲、中国、日本、韩国等多国和地区大幅降价，涉及Model 3、Model Y等多款车型，成为特斯拉今年前两季度交付高增长的主因。随着降价效果的减弱、新能源汽车市场竞争的日益胶着以及特斯拉工厂产线调整的多重因素，三季度特斯拉销量、营收、利润纷纷环比下滑。

也有观点认为，这是特斯拉基于其利润压力和市场竞争作出的涨价调整。特斯拉第三季度财报显示，特斯拉第三季度总收入约234亿美元（约人民币1712亿元），同比增长9%，是三年以来最慢的同比增速；净利润为18.53亿美元（约人民币139亿元），同比下降44%。特斯拉今年三季度毛利率也进一步下滑，为17.9%，跌至四年来新低。在此背景下，特斯拉此番涨价或许更多是基于业绩考虑。

二、涨价降价反复横跳，马斯克把价格玩明白了？

最近几天，电动汽车行业的领军企业特斯拉宣布其车型在中国市场的售价全面上调的消息再次引起了广大消费者的关注。今年开始以来，特斯拉已经连续多次下调产品售价，并且一度引发了整个电动汽车行业的价格战，为何此次突然涨价呢？

首先，多轮持续降价是特斯拉今年的主要策略。特斯拉在今年大举降价，成为了降价的急先锋。在全球汽车市场竞争越来越激烈的背景下，特斯拉选择降价，无疑是一种积极的市场策略。这一策略不仅吸引了大量消费者的关注，也使得特斯拉的销售量得到了显著提升。同时，特斯拉的降价行为也带动了其他汽车厂商纷纷降价，使得整个汽车市场陷入了价格战的泥沼。可以说，降价已经成为了特斯拉的主旋律，而这一切都是马斯克精心策划的结果。

特斯拉的降价策略可以看作是一种市场战略，旨在提高其市场竞争力，扩大市场份额。在竞争激烈的汽车市场中，价格往往是一个重要的竞争因素。通过降低价格，特斯拉吸引了更多消费者的关注和购买意愿，进一步巩固了自己在市场中的地位。

特斯拉的降价策略之所以具有如此大的影响力，一方面是因为特斯拉本身作为行业者的地位，其举动往往会引起市场的关注和跟随。另一方面，特斯拉的降价策略也取得了明显的成效，使得其他车企不得不跟随降价以保持竞争力。从这个角度来说，马斯克的目的其实已经达到了，几乎所有车企都被特斯拉拖下了水。

其次，这种涨价行为更像是一种公关活动，因为涨幅并不大，对于特斯拉的整体车价来说可谓是九牛一毛，其本身的信号意义远超过其实际价值。这种公关活动的目的是向市场传递一个信号，即特斯拉可不是只会降价的，那些持币观望的人再不出手可就晚了。

特斯拉一直以来都是以其独特的营销策略和品象吸引着消费者的关注。从这次涨价事件中可以看出，除了提高利润外，他们可能还希望通过这种方式来增强品牌影响力，同时刺激潜在客户做出购买决定。此外，“涨价促销”的方式已经被特斯拉运用得非常熟练，并且在之前的案例中取得了不错的效果。通过制造舆论热点和话题讨论，可以引起市场的广泛关注和讨论，从而达到宣传品牌的目的。

这种涨价策略向市场展示了特斯拉的自信和底气。在竞争激烈的市场环境下，特斯拉敢于逆市涨价，这无疑向消费者传递了一种“特斯拉的产品值得信赖，不怕市场考验”的信号。

第三，从消费心理学的角度来说，特斯拉在定价策略上的成功，确实反映了对消费者心理的深刻理解。起先，特斯拉的初始定价较高，这在一定程度上是由于其产品的创新性和独特性，以及品牌的高端定位，从而形成了较为巨大的品牌势能，经过一段时间之后，高价也可能限制了市场的接受度，于是选择把势能转化为动能，因此特斯拉选择降价，以提高其产品的性价比，一下子就引爆了整个市场的情绪，从而吸引更多的消费者。

接下来，当市场上的竞争对手也开始降价时，特斯拉反而涨价，这种逆向操作造成了消费者的紧迫感。消费者可能会认为，如果不现在购买特斯拉，未来价格可能会更高。这种心理战术可以刺激消费者的购买意愿，提高销售量。

这一手翻手为云覆手为雨，可以说把市场牵着鼻子团团转，而这一系列看似矛盾的策略，实际上都是为了刺激消费者购买欲望，提高特斯拉的市场份额。

第四，特斯拉的一系列操作，包括这次涨价，最终目的都是为了提升销量和增加市场份额。马斯克本人也曾多次强调，特斯拉的发展战略并非以短期利润为主，而是致力于推动电动汽车技术的进步，并扩大其在全球范围内的影响力。

马斯克是一个极具远见的企业家，他的目光往往超越了眼前的财务数据和股价表现，而是将重点放在了如何改变行业格局，塑造未来市场上。因此，特斯拉的一些决策可能在短期内会引起争议或者面临挑战，但从长远来看，它们有可能会成为引领整个行业发展的关键因素。

马斯克的玩法的确与众不同，但是想要理解这一系列的各种玩法，其实只要从马斯克的根本目的出发就能看到马斯克的逻辑所在。

华为小鹏“隔空互怼”？一场默契十足的炒作该咋看？

最近一段时间，如果要问市场上什么最热闹？华为和小鹏的一场“隔空互怼”引发了全网的关注，华为小鹏究竟怎么回事？到底是真互撕还是一场有预谋的默契炒作呢？我们又该如何分析这件事？

一、华为小鹏“隔空互怼”？

据21世纪经济报道的消息，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在朋友圈针对AEB技术（Autonomous Emergency Braking，自动紧急制动系统技术）发文，“连AEB是什么，居然有车企的一把手还根本没有搞懂；一些人根本就没有搞懂AEB为何物！跟有人说智能驾驶就是忽悠，几乎如出一辙；对行业技术进展与未来发展，缺乏基本认知！”

他公开指出，有的车企整天忙着做智能驾驶，AEB主动安全测试结果非常差，一问才知道他们却连AEB基本功能居然都没有做。“这让我十分吃惊！要么让手下忽悠了，要么是对汽车行业的发展缺乏最基本的认知！”

第二天晚上，何小鹏在朋友圈再发文称：“我最近评价了一个行业乱象，结果行业没急，非行业的倒急，不知道他急什么！”

有网友表示：“何小鹏和余承东字里行间就差捅破‘窗户纸’了。”

此外，“看客们”不仅看热闹，也加入其中聊聊自己的门道。其中，腾势销售事业部总经理赵长江在表示：“目前腾势N7可以做到在60公里/小时状态下启动AEB，以后高阶智驾版可以实现80公里/小时及以上。”

哪吒汽车CEO张勇则在针对AEB发表观点称，“我们现在ADC、J3、ME三个平台的AEB已经交付，启动速度已经能做到100公里/小时，稳定刹停50+，场地测试有数据的是80公里/小时，得分98%左右”。

就在大家等着吃瓜看戏的时候，据时代财经的报道，小鹏汽车CEO何小鹏发文称：“早上我和老余一起讨论了一下技术路线，我相信这种技术的争鸣最后定能让用户受益。我们也会通过OTA拓展AEB功能，感谢老余的建议和大度，有时候误会后更容易成为好朋友。”称呼从夹枪带棒的“友商”变成了“老余”，还把近期的争议称作“误会”。何小鹏的发文，意味着此次AEB之争，以握手言和告终。

据了解，AEB全称Autonomous Emergency Braking，即自动紧急刹车系统。该系统为一种汽车主动安全技术，通过雷达检测与前方车辆或障碍物的距离并通过电子控制单元进行分析，根据不同的距离和速度判断是否有碰撞危险，同时向驾驶员发出警报，最大限度地进行自动紧急刹车或使车辆减速，从而降低与前方车辆或行人发生碰撞的概率，避免事故发生。

二、一场默契十足的炒作该咋看？

华为与小鹏汽车之间的“隔空互怼”事件，引起了广泛的关注和热议，但是实际上这种热议的背后各种刻意的痕迹也显得相当明显，可以说是一场有意为之的炒作，我们到底该如何分析看待这件事呢？

首先，华为余承东和小鹏何小鹏在互联网社交平台上的互动甚至互怼引发了广泛关注。双方通过一系列精心策划的言论和回应，成功将公众的目光聚焦在他们身上，实现了一场默契十足的炒作。从表面上看，这是一场针锋相对的争论，但实际上，双方都在利用这一事件为各自的品牌和产品进行宣传。这场炒作从开始到结束都显得恰到好处，最终双方以一种皆大欢喜的方式收场，成功吸引了公众的眼球。

从传播效果来看，余承东和何小鹏在社交平台上的争论引起了公众的广泛兴趣。两家公司通过微博和朋友圈等社交媒体平台展开了一场精心策划的“争论”，吸引了大量关注和讨论。这种通过争论引发关注的营销手法，成功地将目光集中在两家公司的产品和技术上，达到了预期的宣传效果。这种形式的争端可以让人们参与其中，增加产品的曝光度，从而提高消费者对产品的认知度和兴趣。

从互联网营销的角度来说，这场互怼可谓是恰到好处，是非常不错的一次营销活动，对于华为和小鹏都算不错的一场营销。

其次，我们再来看事件的发起方余承东，余承东近几个月在社交媒体上的表现确实非常抢眼，他的言论常常引发广泛的关注和讨论，显示出他对于社交话题的敏锐洞察力和高超的掌控能力。这种能力使得他能够轻松地将公众的目光聚焦到华为身上，从而帮助华为实现了一场零成本的全面广告营销。他通过朋友圈等渠道的互动，成功地塑造了自己在公众心目中的形象，同时也间接推动了华为品牌在公众中的知名度和美誉度。

此次的AEB之争，正好发生在华为之前发布会热度稍微降低的时候。这个时候，引发AEB的争论，不仅能够维持华为的热度，还能够进一步提升华为的品象，展示出华为在智能驾驶等先进技术方面的领先地位。可以说，这场争端是一次非常成功的品牌炒作，进一步巩固了华为在消费者心目中的技术领先形象。

第三，从产业发展的角度来说，AEB（自动紧急制动系统）在普通消费者群体中可能并不是一个非常热门的话题。然而，真正了解这项技术的人就会发现，它其实是一项已经存在多年的技术，早在60多年前，凯迪拉克就已经开始应用毫米波雷达技术实现避撞功能，而现在AEB已经成为了大部分中高端车型的必备安全配置。

通过这次华为和小鹏的互怼事件，AEB技术得到了更广泛的关注。这种关注不仅仅局限于这两家公司的产品或技术竞争，更是引发了媒体和消费者对AEB技术的深度探讨和了解。各大媒体纷纷进行AEB技术的深度分析，解释其工作原理、发展历程以及在现代汽车安全系统中的重要地位。这无疑是一次良好的市场教育，让消费者更加明白AEB的价值和意义。

同时，这种市场教育也有助于推动整个汽车行业的发展。随着消费者对AEB技术的了解增加，他们对汽车安全性能的要求也会相应提高。这将促使汽车制造商更加重视AEB等安全技术的研发和应用，从而提升整个行业的安全水平。

所以，这次的互怼对于产业来说不是个坏事，甚至于对于不少媒体、自媒体而言创造了一个良好的话题，让媒体可以有充分渲染与炒作的机会。

第四，从长期发展的角度来说，新能源汽车市场的飞速发展是有目共睹的。这一趋势不仅源于消费者对环保、高效能源的需求增加，也得益于技术的进步，使得新能源汽车在性能、续航里程等方面都能与传统汽车相媲美甚至超越。在这一大背景下，智能驾驶技术作为新能源汽车领域的一个重要附加值，其在消费者购车决策中的权重不断提升也就可以理解了。

华为作为一个在通讯技术领域有着深厚积累的公司，进入汽车行业后，自然会将其在通讯、人工智能等领域的优势转化为智能驾驶技术上的突破。因此，华为刻意突出智能驾驶的炒作，既是其技术优势的体现，也是市场策略的一种选择。通过这样的炒作，华为不仅能够吸引消费者的关注，也能向其他竞争对手展示自己在智能驾驶技术方面的实力和决心。

然而，随着新能源汽车市场的日益成熟，竞争也必将变得更加激烈。未来，不仅仅是在智能驾驶技术方面，新能源汽车在性能、安全性、舒适性、续航里程、充电速度等方面都将面临更严峻的挑战。哪家公司能够在这场竞争中脱颖而出，将取决于其技术实力、市场策略、品牌建设等多方面的综合表现。

对于余承东来说，虽然通过这种话题的制造可以进行有效的宣传，但是如何能做的更好其实还是考验着各家车企，这也是华为当前最当务之急的事情。

方程豹汽车豹5正式上市，28.98万元起售价撼动硬派SUV市场

贝壳Q3营收178亿，房地产深度调整期贝壳该咋看？

曾几何时，房地产市场是中国最受欢迎也最受关注的市场，但是最近几年房地产市场处于深度调整期，给房地产企业带来了巨大的影响，就在最近贝壳的三季报公布了，结合贝壳的三季报，我们到底该如何看待房地产深度调整期的相关企业，贝壳的底也来了吗？

一、贝壳Q3营收178亿

11月8日，贝壳发布2023年第三季度财务业绩。随着一系列优化政策密集落地，市场情绪得以改善。7月以来，贝壳积极推进“一体三翼”战略，向一站式新居住服务新阶段迈进的同时，稳健经营能力得到持续验证。

贝壳第三季度总交易额(GTV)为6,552亿元(人民币，下同)，前三季度累计GTV同比增长23%。Q3净收入为178亿元，同比增长1.2%，超出业绩指引上线。毛利率进一步上升至27.4%，净利润达11.7亿元，同比增长63.4%，经调整后净利润同比提升14.4%至21.59亿元。

从全国市场总体来看，由于今年市场运行节奏相比往年差异较大，三季度市场磨底盘整。8月底以来，多地出台了“认房不认贷”、下调首付比例、下调房贷利率、放松限购等政策，带动二手房成交量逐步恢复，高线城市环比修复更为明显。

得益于贝壳在房产交易服务业务中长期以来的运营提效措施，第三季度贝壳存量房业务GTV达到4,390亿元，即使在去年同期一线城市的高基数影响下同比仅下跌2.2%，存量房前三季度GTV同比增长28%。三季度存量房业务收入取得超预期表现，达到了63亿元，存量房贡献利润率在三季度保持在48.7%的高位，同比提升了2.6个百分点，环比提升了3.1个百分点。

可以说，贝壳的三季报能有这样的成绩已经是相当不易，面对着当前的房地产格局，我们究竟该如何分析呢？

二、房地产深度调整期贝壳筑底了吗？

面对着贝壳的财报，我们到底该如何分析？在这个房地产的波动时代，贝壳的财报背后又有什么值得我们重点关注的东西呢？

首先，贝壳的财报还是相当不错的。仔细分析贝壳的三季报可以发现，贝壳的三季报有几大亮点较为突出：

一是贝壳的现金流相当稳健。根据贝壳发布的2023年第三季度财报，公司的现金流表现相当稳健。截至2023年9月30日，贝壳的现金、现金等价物、受限资金和短期投资合计结余为604亿元。这表明贝壳拥有充足的资金支持，为其未来的长期发展奠定了坚实的基础。

二是贝壳的投资者回报水平也较高。股票回购通常被视为一种向投资者传递积极信号的方式，表明公司认为其股票被低估，并有信心实现长期增长。贝壳在9月的股票回购总额超过1.3亿美元，这表明贝壳对投资者的回报水平较高。这可能意味着贝壳认为其股票被低估，并希望通过回购股票来提高股东价值。此外，股票回购还可以增加每股收益和股东权益，从而提高公司的投资吸引力。

三是贝壳第二曲线业务发展迅猛。贝壳的家装、租房等业务展现出了极大的增长潜力和想象空间。三季度，贝壳家装家居业务净收入取得72.1%的同比增幅，达到32亿元，环比也增长21%，家装家居业务贡献利润率保持在29.1%。同时，由于租赁住房管理运营业务规模的增长，贝壳新兴业务及其他的净收入在报告期内同比增长了惊人的202.7%。而在三季度，非房产交易服务业务的收入也同比增长了112%，占比更是进一步提升至超30%。这几个数据的增长，表明贝壳在新业务领域的拓展取得了显著成效。租赁住房管理运营业务的增长，说明贝壳在房屋租赁市场找到了新的增长点，且该市场的规模正在持续扩大。而非房产交易服务业务的收入和占比提升，也显示出了贝壳在多元化发展上的成功，它不再仅仅依赖于传统的房产交易业务，而是通过拓展新的业务领域，找到了更多的收入来源。

其次，城市间的分化也要求贝壳因城施策。房地产市场的波动和不确定性对包括贝壳在内的所有相关企业都会产生深远影响。近期以来，中国房地产市场一直处于调整之中，成交量下滑，价格走低，尤其是二三线城市的房价下行压力增大，这无疑会对所有的房地产产业相关企业都带来较大的冲击，好在一系列“认房不认贷”利好政策开始落地。与此同时，受到不同地区政策、需求和供给端的影响，不同城市房地产市场的复苏在不同程度上表现出分化的态势，小范围内的市场变化更为复杂，这在更长时期内是一个非常值得关注的现实。对于贝壳来说，不仅要面对不同区域业绩不均带来的影响，更重要的是需要思考如何结合房产交易、家装、租赁等业务在各地的表现和宏观市场背景，从而更好地“因城施策”，将潜在风险转化为获得新发展的机遇，从而能够缓冲一部分房地产市场周期性对企业带来的影响。

第三，房地产正处于波动加分化的时代，新的发展路径有待探寻。在过去几年，中国房地产市场经历了一系列的调控政策，旨在遏制房价过快上涨和防范房地产泡沫的风险。这些政策的实施和市场自身的规律导致了房地产市场的调整和探底现象的出现。随着市场环境的变化，房地产相关企业也面临着转型的压力。经过一系列的调控与引导之后，房地产市场反复探底的现象非常明显，之前高举高打、快进快出的三高模式已经不可能再出现了。房地产企业需要寻找新的增长点和发展路径。

在这样的大背景下，资产运营和用户服务成为房地产企业转型的重要方向。通过提供优质的物业管理、社区服务和增值服务，房地产企业可以提升自身的竞争力和盈利能力。此外，一些房地产企业还开始涉足长租公寓、养老地产等新的领域，以拓展业务范围和降低风险，而在其中，贝壳无疑是值得关注的企业之一。

这些年贝壳的布局呈现出快速地多产业生命周期布局的趋势，围绕着“居住”这个核心需求，贝壳对房地产上下游的企业进行全方位的布局，把服务能力不断延伸，从而真正推动了自身的发展，这一点在贝壳的新业务发展上显得格外明显。

第四，贝壳较少受到周期影响，或将率先抓住行业转型机遇。对于当前的贝壳来说，这次财报已经算是相当不错了。虽然市场的不确定性依然较大，但是贝壳作为头部企业自身的供给能力依然较强，这意味着贝壳有能力在不确定的市场环境下保持稳定的盈利能力。同时，贝壳的服务质量和运营效率在行业内首屈一指，这意味着贝壳大概率能够在市场竞争中脱颖而出，吸引更多的客户和业务。

站在房地产发展供需变化新形势的节点，大浪淘沙方显底色。在一个全面变革的市场上，优质标的永远稀缺。这意味着在复杂多变的市场环境中，真正具备高价值和成长潜力的企业并不容易找到。而贝壳公司则是那种难得的优质标的，这样的贝壳难道不值得我们更加关注吗？

泸州老窖跟着茅台学涨价，白酒巨头跟茅台能有用吗？

最近一段时间，茅台涨价的消息引发了整个市场的热议，就在我们对于茅台涨价还没有缓过神来的时候，另一家白酒巨头也开始了自己的行动，这就是泸州老窖，泸州老窖跟着茅台学涨价的消息再度刷遍全网，泸州老窖的这种举动到底该怎么看？跟随茅台的战略真的能有用吗？

一、泸州老窖跟着茅台学涨价？

据中国基金报的报道，继贵州茅台提高出厂价后，泸州老窖旗下泸州老窖怀旧酒类营销有限公司也发布提价通知，三款不同度数的500ml“60版特曲”经销商结算价均上调20元左右，上调幅度在4%-5%。

就在前不久，10月31日深夜，贵州茅台宣布上调53%vol贵州茅台酒（飞天、五星）出厂价格，平均上调幅度约为20％，引发全行业及整个资本市场高度关注与热议，贵州茅台第二天股价一度以涨停价开盘。

当日，一份泸州老窖怀旧酒类营销有限公司发布的《关于调整60版特曲价格的通知》广泛流传。该通知显示，经公司研究决定，自即日起，52度沪州老窖60版特曲五码装（500ml*6）经销商结算价上调至478元/瓶，43度泸州老窖60版特曲五码装（500ml*6）经销商结算价上调至438元/瓶，38度泸州老窖60版特曲五码装（500ml*6）经销商结算价上调至428元/瓶。跟此前价格相比，三款产品涨价均在20元/瓶，涨价幅度在4%至5%区间。

公开资料显示，泸州老窖怀旧酒类营销有限公司为泸州老窖销售有限公司全资子公司，穿透后由上市公司泸州老窖100%持有。值得注意的是，11月1日上午在贵州茅台宣布提价后，第一财经报道称泸州老窖董秘办相关工作人员表示，公司暂时没有提价的计划，“后续情况可以关注公司的公告”。

财报显示，泸州老窖前三季度实现营业收入219.43亿元，同比增长25.21%；实现净利润105.66亿元，同比增长28.58%；第三季度实现营业收入73.49亿元，同比增长25.41%；实现净利润34.76亿元，同比增长29.43%。此外，泸州老窖货币资金三季度期末余额较年初余额增加90.09亿元，增幅达到50.74%。

而据大河财立方的报道，泸州老窖证券部工作人员告诉大河财立方记者，上述调价通知属实。“此次提价是市场供需决定的，我们觉得产品市场价格有必要提价了我们就会提价。”该工作人员向记者表示，此次提价的产品只针对60版特曲系列，其他的产品价格暂未变动。

此外，上述工作人员表示，泸州老窖此次提价并不是跟风茅台，公司有自己的销售规划和生产经营节奏。

二、白酒巨头跟随茅台能有用吗？

作为中国最知名的几大白酒品牌之一，泸州老窖近期对其怀旧产品进行了涨价操作，虽然其反复强调并非是跟随茅台的步伐，但是依然引发了市场的热议，我们到底该怎么看这件事呢？白酒巨头跟随茅台真的能有用吗？

首先，虽然泸州老窖一直在否认，但是涨价的消费者最终买单几乎已成定局。泸州老窖这次的涨价行为，虽然公司本身反复强调并非跟随茅台，但从其行动及整体市场环境观察，确实让外界有理由认为其中存在跟风涨价的成分。这种判断并非空穴来风，而是基于一系列市场观察和推理，很难让人不把这两件事联系起来。

特别是，泸州老窖涨价的时间点与茅台涨价的时间点相近，这种时间上的接近性很难让人不产生联想。而且尽管泸州老窖强调的是经销商价格的上涨，而非产品终端售价的上涨，但市场经济环境下，经销商成本的增加往往会最终转嫁到消费者身上。因此，即使涨价的是经销商价格，但最终买单的仍然会是消费者。

另外，从经销商的角度来看，他们在面临成本增加时，为了保持利润水平，往往会选择提高产品的售价。这一点在很大程度上也验证了消费者最终会为涨价买单的观点。毕竟，经销商作为市场经济中的一环，他们也需要维持自己的运营和利润。

其次，茅台之所以敢于肆无忌惮的涨价有其特殊原因。茅台之所以敢于涨价，是因为具有了特殊属性，我们通过分析可以发现，茅台已经不仅仅是一种饮品，更多的是一种收藏品和投资品。随着时间的推移，茅台的价格逐年攀升，很大程度上是由其稀缺性和收藏价值驱动的。许多人购买茅台并不是为了饮用，而是为了收藏和投资，这种需求进一步推动了茅台价格的上涨。

同时，茅台作为一种“奢侈品”，其品牌价值已经远远超越了产品本身。茅台的品牌影响力、历史文化底蕴以及高端市场的定位，都使得其具有了独特的溢价能力。这种溢价能力不仅仅体现在产品价格上，更体现在其品牌价值和市场地位上。

再加上茅台的成功也与其严格的品质控制和有限的产量有关。茅台一直保持着高品质的形象，其产品的稀缺性也进一步加强了其奢侈品属性。这种稀缺性和独特性使得茅台在市场上具有了很高的议价能力，从而能够肆无忌惮地涨价。

第三，为什么头部酒企还是想跟随茅台涨价呢？头部白酒品牌不断涨价的心理因素不容忽视。在过去的一二十年里，茅台虽然在白酒市场中占有一定地位，但并非像现在这样一骑绝尘。当时的汾酒、五粮液、泸州老窖等品牌都有相当的实力和茅台竞争，市场格局相对均衡。

然而，近年来茅台的市场表现过于抢眼，价格节节攀升，使得其他头部品牌产生了心理不平衡。这种心理不平衡主要源于对市场份额和利润的渴望，以及对自身品牌价值的重新定位。在这种背景下，其他品牌开始效仿茅台，试图通过涨价来提升自身品牌价值和市场份额。

但是，这种跟随策略并非万全之策。一方面，涨价需要考虑市场需求和消费者承受能力，过于频繁的涨价可能会损害品象，失去消费者的信任。另一方面，每个品牌都有其独特的定位和市场基础，过度模仿茅台可能会导致品牌定位模糊，失去竞争优势。

第四，当前白酒企业其实面临着较大的难题。当前白酒市场存在的库存高企、苦乐不均现象是一个不容忽视的问题。跟随茅台涨价的策略，在一定程度上导致了白酒市场价格与实际消费需求的脱节，尤其是头部几大品牌的价格涨幅，已经让大多数消费者感到难以接受。

这种跟随策略是否适用，实际上是一个复杂的问题。一方面，跟随策略可能会带来短期内的利润增长，但长期来看，如果价格过高导致消费者难以承受，可能会损害品象，影响市场份额。另一方面，如果头部品牌不跟随茅台涨价，可能会在市场竞争中处于劣势，因为消费者可能会将高价与高品质、高品牌价值相联系。

但是，价格已经涨到了当前的地步，在这样的情况下，大部分消费者都已经有消费不起的态势了，这样的跟随策略到底适不适用已经成为了一个较大的问题。

第五，从长远来看，各个白酒品牌需要审慎思考自己的定位及目标消费人群。过度模仿茅台可能会导致品牌失去自我，甚至伤害到核心消费者，最终被市场淘汰。每个品牌都有自己的历史、文化和消费群体，应该根据自身特点制定合适的发展战略，而不是盲目跟风。

在这个竞争激烈的市场环境中，各大白酒品牌应该更加注重产品的品质、服务和创新，以提升品牌价值。同时，关注消费者需求，合理定价，维护消费者的利益，才能实现可持续发展。毕竟，市场最终是由消费者决定的，只有赢得消费者的心，才能赢得市场。

光伏行业总产值超过1.2万亿？未来还有多大潜力？

最近几年，新能源市场可谓是如火如荼，在“双碳“目标的引领下，以光伏、风能为代表的新能源体系已经成为了中国能源发展的重要方向，就在最近光伏产业总产值超1.2万亿的消息传来，光伏的未来还有多大潜力呢？

一、光伏行业总产值超1.2万亿？

据的报道，今年前三季度我国光伏市场规模持续扩大，产业链主要环节产量呈增长态势，光伏产业持续高速增长。在青藏高原地区，光伏项目正在加紧建设中，项目在超高海拔地区首次采用了光伏逆变器等设备，光电转换率大幅提高。

目前，全国硅料、硅片、电池、组件产量同比均增长70%以上，光伏行业总产值超过1.2万亿元。在关键核心技术领域持续突破，自主研发的新型晶硅叠层钙钛矿电池光电转换效率达到33.5%，处于世界领先水平。

据国家能源局数据，今年前8个月，太阳能发电完成投资额超过3500亿元。同时，行业仍在不断加码产能，中国有色金属工业协会硅业分会预测，2023年年底，硅料产能将达到285.2万吨，且新增产能主要在四季度投产，硅片产能将达到828GW，同比增长48.6%。

不过目前，光伏产业也面临着苦乐不均的问题，在经济观察报记者统计的36家光伏板块上市公司中，2023年第三季度实现的总营收约为2576.08亿元，实现归母净利润总额约为218.29亿元，其中，有14家公司的第三季度营业总收入同比呈现负增长，16家公司的归母净利润出现负增长，还有28家公司的2023年第三季度的营收同比增速较2022年放缓。

二、光伏发展趋势该怎么分析？

随着全球能源转型的推进，新能源产业逐渐成为各国政府和企业关注的焦点。光伏产业作为新能源产业的重要组成部分，其长期发展前景向好，新能源在中国乃至世界的普及需要大量的光伏设备，当前的光伏市场已经逐渐形成了一系列较为鲜明的趋势：

一是光伏产业的长期发展前景向好。随着全球对可再生能源和环保问题的关注度越来越高，光伏产业作为新能源领域的重要组成部分，其长期发展前景向好。尤其在中国，政府对于新能源的推广和普及给予了高度的重视，光伏设备在新能源普及中的需求量持续增加。这种趋势不仅在中国，全球范围内对光伏设备的需求也在稳步增长，预示着光伏市场具有巨大的发展潜力。中信证券预计2023年中国光伏装机达到140GW，国外装机210GW，2023-2025年全球新增装机350/440/550GW，2022-2025年复合增长率30%。

二是光伏产品的价格因规模经济效应正在持续下降。随着光伏技术的不断发展和进步，光伏产品的生产效率得到了显著提升，规模经济效应开始显现。规模效应带来的是光伏产品成本的持续下降，这使得光伏能源在价格上与传统能源相比具有越来越大的竞争力。从数据上也非常能说明问题，2010年以来，全球太阳能光伏成本经历了最快速的下降，2010―2021年，新交付的公用事业规模太阳能光伏项目的全球加权平均度电成本下降了88%，从0.417美元/千瓦时降至0.048美元/千瓦时。期间，全球太阳能光伏的累计装机容量从40GW增加到843GW。成本降低主要是受益于组件价格的下降，自2010年以来已经降低了91%。这使得光伏发电的经济性逐渐提高，对传统化石能源的替代效应不断增强。预计未来随着技术的进步和产能的扩大，光伏产品的价格将继续下降，市场规模将进一步扩大。

三是中国具备全球最完备的光伏产业链，产业集聚效应明显。中国在光伏产业的发展上具有显著的优势，其中最重要的一点就是中国具备全球最完备的光伏产业链。从原材料的生产到光伏设备的制造，再到光伏系统的集成和运营，中国都拥有世界领先的技术和产能。据中国光伏协会统计，当前我国光伏已经基本完成全产业链国产化，且多晶硅、组件产量连续 多年位列全球首位。2019年我国多晶硅、硅片、电池片、组件产量分别达到34.2万吨、134.6GW、108.6GW、98.6GW，产量全球占比分别达到 67.3%、97.4%、78.7%、71.3%。这种完备的产业链为中国的光伏产业提供了强大的支撑，使得中国在全球光伏市场上具有显著的竞争优势。

四是光伏市场开始进入两极分化的状态。虽然光伏市场的整体发展前景向好，但是在经过一段时间的发展之后，市场开始出现两极分化的现象。一部分企业凭借技术优势、规模效应或者市场策略等方面的优势，快速在市场上崛起，成为行业的者。而另一部分企业，由于技术落后、成本高昂或者市场策略失误等原因，开始逐渐在市场上失去竞争力，甚至出现了局部产能过剩的现象，也导致一部分企业面临生存危机。这种两极分化的状态给市场带来了一定的不确定性，但同时也为市场的进一步发展和优胜劣汰提供了动力。

三、当前光伏市场的投资到底该采用什么样的策略？

面对着光伏产业的发展趋势，其实对于投资者的要求正在日渐增高，光伏产业不是那种可以闭着眼睛买的产业，整个产业的波动与分化也开始出现。

从全球能源转型的大背景来看，光伏产业具有巨大的发展潜力。随着各国政府对可再生能源的支持力度不断加大，光伏产业的市场规模将持续扩大。此外，技术进步和成本下降也将推动光伏产业的快速发展。因此，我们持续长期看好光伏产业的大趋势不会改变。

尽管光伏产业整体前景看好，但目前市场上的光伏企业呈现出两极分化的态势。一方面，行业龙头企业凭借技术优势、规模效应和市场份额，具有较强的抗风险能力和盈利能力。另一方面，部分中小企业面临市场竞争加剧、产能过剩和资金链紧张等问题，经营压力较大。这种两极分化的态势导致了光伏产业单个企业的波动与风险增加。

针对光伏产业的两极分化态势，建议投资者要审慎看待光伏市场的变化，尽可能用跟踪产业的指数基金等方式而不是用个股来进行布局，例如天弘中证光伏产业指数型发起式证券投资基金。此类指数基金具有分散投资、降低单一股票风险的特点，能够更好地适应光伏产业的市场变化，相比同类产品，这一只的费率更加低廉，选择的用户也超过百万。同时，投资者还需密切关注行业动态、政策调整及市场需求等因素，以便及时调整投资策略。

从长期来看，光伏产业中仍然会出现个股分化的行情。随着市场竞争加剧，优质企业将脱颖而出，而落后企业可能被淘汰。市场的波动会逐渐增加，这需要投资者认真对待，尽可能采用板块方式的指数基金投资而不是去布局风险更高的个股。在面对市场波动时，投资者应保持理性，不要被短期利益所诱惑，而应坚持长期投资的理念，关注企业的持续增长和盈利能力。

综上所述，当前光伏市场的投资策略应该是重点关注中下游环节的企业，并利用跟踪指数基金进行布局，同时还要注意行业和技术动态，并通过分散投资来降低风险，只有这样才能在光伏市场的波动中找到更多的机会。

（本文仅供参考，不构成任何投资建议。指数基金存在跟踪误差。投资者在进行投资前请仔细阅读基金的《基金合同》、《招募说明书》等法律文件，了解基金的风险收益特征，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等判断基金是否和投资人的风险承受能力相适应。市场有风险，投资需谨慎。）

刚大规模裁员就举起专利大棒，诺基亚大动作不断想干啥？

在世界科技市场上，诺基亚似乎是上个时代的名字，然而就是这家公司在刚刚宣布大规模裁员不久之后，又开始对亚马逊、惠普两大巨头掀起了专利战，诺基亚不断大动作究竟想干啥？我们又该如何分析诺基亚的一系列举动呢？

一、刚大规模裁员就举起专利大棒的诺基亚？

据央视财经，芬兰电信企业诺基亚10月31日在美国提起诉讼，指控美国电子商务公司亚马逊和信息技术公司惠普侵犯诺基亚多项与视频流媒体相关的技术专利。

据央视财经援引路透社报道，诺基亚在特拉华州联邦地区法院起诉亚马逊，指控其会员视频服务和旗下实时流媒体视频直播平台Twitch以及惠普电脑侵犯诺基亚视频流媒体相关技术专利，涉及视频压缩、内容传输和内容推荐等。

根据起诉书，诺基亚向亚马逊和惠普提出公平合理的专利许可费用，但遭两家企业拒绝，它们把诺基亚相关技术非法用于提供视频流媒体服务。诺基亚要求法院叫停相关侵权行为，并令两家公司支付赔款。目前不清楚索赔金额。

根据起诉书，美国苹果公司和韩国三星电子公司等全球数十家企业已获得诺基亚视频编码和解码技术专利许可，相关技术对带宽和数据存储要求较低，但所提供视频流媒体服务质量更高。按照诺基亚说法，2027年全球视频流媒体市场总额将达到3000亿美元，但那些着重投资开发该领域相关技术的企业与“那些获利最多的企业”之间却存在不公平竞争。

就在前不久，作为全球最大通信设备制造商之一的芬兰诺基亚公司19日表示，公司将裁员最多1.4万人，以削减成本，提高运营效率。

据界面新闻，在此轮调整中，诺基亚宣布将赋予旗下四大业务部门更多运营自主权并增强业务敏捷性，以快速实现业务多元化、推动建立新的生态系统合作伙伴关系、新业务模式等。此外，诺基亚还将简化运营模式，创建专门销售团队等，以加强内部协同，更快做出决策。

宣布裁员的当日，诺基亚发布2023年第三季度财报。财报显示，诺基亚第三季度净销售额为49.8亿欧元，按固定汇率计算下降15%，低于市场预期的56.7亿欧元；利润下降69%至1.33亿欧元，低于预期的3.95亿欧元；每股收益2美分，同比下降75%；可比毛利率为39.2%，同比下降120个基点；可比营业利润率为8.5%，同比下降200个基点。

财报显示，诺基亚所有业务部门的销售额都在下滑。第三季度，由于宏观经济挑战给运营商支出带来压力，对诺基亚的业务带来巨大影响。

二、诺基亚大动作不断究竟想干啥？

面对着诺基亚不断的动作，其实背后都是有一定的战略考量的，我们应该从更加长远的角度来分析诺基亚的战略选择。

首先，诺基亚的一系列动作其实都是诺基亚业务承压的体现。诺基亚，这个一度在手机市场上占据统治地位的品牌，近年来在业界其实相对低调，从卖掉手机业务到回归电信业务，再到如今面临消费电子市场萎靡的挑战，诺基亚的经历可谓跌宕起伏。一系列大动作背后，其实是这家企业业务承压的体现。

在卖掉手机业务之后，诺基亚曾一度回归电信业务。事实上，尽管诺基亚在C端市场似乎消失了，但其一直都是有名的电信设备运营商。凭借在通信设备领域的丰富经验和技术实力，诺基亚在电信业务上反而活得不错，保持着稳定的营收和利润。

然而，随着消费电子市场的萎靡，各大通信运营商也开始降低设备更新换代的速度。这一市场变革给诺基亚带来了极大的压力。为了应对这一挑战，诺基亚不得不想方设法降本增效。在这过程中，诺基亚采取了多种措施。裁员是其中之一，通过减少员工数量，降低人力成本，以提高企业的利润水平。另外，专利战也是诺基亚应对市场压力的一种手段。通过积极维护自身专利权益，诺基亚不仅能够获得一定的专利费用收入，还能在市场上树立技术领先的形象，从而吸引更多客户。

其次，诺基亚庞大的专利储备才是其最大的优势所在。诺基亚在过去的辉煌历史中，曾经是手机市场的“老大哥”，连续14年销量世界第一，这主要得益于其在研发方面的大力投入。诺基亚在当时就已经预见到了移动互联网的发展趋势，并且积极地进行研发，从而获得了大量的专利。这些专利成为了诺基亚的一项巨大的潜在收入来源。

一方面，通过专利赚钱，诺基亚不断地提升自己的收入水平。诺基亚拥有大量的核心专利，这些专利可以授权给其他公司使用，从而获得巨额的专利授权费用。此外，诺基亚还可以通过出售专利，获得更多的收益。这些收入来源为诺基亚提供了稳定的现金流，使其能够在市场竞争中保持领先地位。

另一方面，诺基亚还利用其专利在关键时期向各家巨头申请索赔。在过去的几年中，诺基亚曾经向不少巨头发起了专利侵权诉讼，并获得了巨额的赔偿。这些赔偿为诺基亚提供了额外的资金支持，帮助其在市场竞争中保持竞争优势。

从战略的角度来说，诺基亚的专利战略经历了从防御到进攻的转变。在手机市场的全盛时期，诺基亚通过大规模的研发投入积累了大量专利，形成了强大的技术壁垒。这些专利不仅保护了诺基亚的核心技术不被竞争对手侵犯，也为诺基亚带来了丰厚的专利许可收入。然而，随着市场环境的变化，诺基亚开始利用这些专利对竞争对手发起攻击，通过专利诉讼获取额外的收益。这种转变反映了诺基亚在面对市场竞争压力时的灵活策略调整。

第三，诺基亚给我们的启示才是最关键的。诺基亚的专利战到底向何处去确实在业界引起了广泛的关注，然而，从长远来看，这场专利战的具体结果其实并不重要。更为重要的是，诺基亚的案例给中国企业带来了深刻的启示。

一是诺基亚的案例强调了经济周期对企业的影响。任何一个企业都会面临经济周期的作用，也会有日子好过的时候和相对不景气的时候。在经济繁荣时期，企业往往会获得更多的利润，而在经济不景气时期，企业则需要更加谨慎地管理资源和投资。诺基亚在辉煌时期大规模投入研发，获得了大量专利，这些专利在经济不景气时期成为了企业的救命稻草。

二是诺基亚的案例表明，在日子好过的时候持续进行投入特别是研发创新投入，是非常重要的。这种投入不仅能给自己的发展提供动能，还可以为未来进行一定的储备。对于中国企业来说，要时刻保持清醒的头脑，不被短期的成功冲昏头脑，而是应该利用经济繁荣时期，加大研发和创新投入，为企业未来发展打下坚实的基础。在这个过程中，专利无疑就是最好的一种储备。通过申请专利，企业可以保护自己的技术成果不被侵权，同时也可以将专利作为一种资产进行运作。当企业面临困境时，可以通过专利转让、专利诉讼等方式获取经济利益，以支持企业的生存和发展。

无论如何，诺基亚的故事告诉我们一个道理：在激烈的市场竞争中，只有不断创新和适应变化，记得未雨绸缪，才能保持领先地位。这对于所有的企业来说都是一个重要的启示。

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高端白酒也卖不动了？白酒企业们还有招吗？

在中国消费市场上，白酒作为中国特色的酒类品种一直以来都是消费的顶流，然而就在最近高端白酒也卖不动的消息传来，白酒消费到底出现了什么样的变化？白酒企业们到底该怎么办？还有招能够破局吗？

一、高端白酒也卖不动了？

据21世纪经济报道的消息，华致酒行发布2023年第三季度报告显示，前三季度实现营业收入82.53亿元，同比增长10.33%；实现净利润2.31亿元，同比下滑34.69%。作为A股酒水经销龙头，华致酒行白酒业务营收占比超八成。值得一提的是，在该公司白酒营收中，贵州茅台和五粮液两大高端酒品牌占比合计超八成。

而在今年白酒消费调整期持续的态势下，华致酒行也未能阻挡净利同比下滑。

据《2023中国白酒市场中期研究报告》显示，较2022年同期相比，80%的白酒经销商在2023年库存严重积压，一线和二线白酒均出现不同程度的价格倒挂现象。具体到下游经销方面，伴随着酒类消费从政务消费向商务消费、大众消费的持续转型，消费者的消费意识趋于理性，对品牌和品质的要求不断提升，包括连锁门店、烟酒店、KA大卖场、社区便利店等在内的线下门店仍为主流购酒渠道。

据每日商报之前的报道，白酒的产量持续下降。公开数据显示，中国白酒产量已经从2016年开始连续下降，进入2023年甚至多次出现两位数幅度的下滑，如2023年一季度中国规模以上企业白酒产量158.1万千升，下降幅度高达29.6%，不过从6月份开始，同比跌幅减少至5%以内。

据国家统计局发布2023年1至7月规上企业酒类产量统计数据显示，今年7月，白酒产量为28.70万千升，同比下滑3.7%；今年1至7月，白酒产量为236.70万千升，同比下滑13.3%。产量在下降的同时，库存却在增长。2022年国内A股白酒上市公司库存的成品酒和半成品酒整体上均有增长，仅2022年一年，国内成品酒库存总量便增长了35%。这一情况使得白酒行业面临着去库存的艰巨任务。

此外，当前白酒市场的供应过剩和需求萎缩成为行业面临的困境。在业内人士看来，尽管高端酒价格不断上涨，但普通消费者对于高端酒的需求在逐渐减少，尤其商务宴请和婚宴等高端消费场景需求减少，意味着白酒业竞争将进一步加剧，行业将迎来洗牌。

可以说，高端白酒面临问题已经是不争的事实了，面对着高端白酒的销量下滑，我们到底该怎么看呢？白酒企业们又有什么招呢？

二、白酒企业们还有招吗？

近年来，中国白酒市场呈现出高端化趋势，各大酒企纷纷推出高端产品，价格不断攀升。然而，最近一些高端白酒企业却发现，自己的产品卖不动了。我们该如何看待这件事呢？高端白酒卖不动了，还有办法吗？我们该如何分析这件事？

首先，高端白酒们“没有茅台的命，却有茅台的病”。近年来，各大高端白酒企业持续涨价，基本上各家白酒茅台化几乎都成了趋势，但是奈何酒企们往往是“没茅台的命，却有茅台的病”，过度高端让酒企反而失去了自己的优势，导致销量开始下滑。事实上，高端白酒本身是一种特殊的文化符号，代表着尊贵和身份。而这些年来，众多白酒企业为了提升品象，扩大市场份额，盲目跟风，争相模仿，却忽略了产品本身的品质和服务。这种做法无疑是在自掘坟墓，只会让消费者反感，进而失去市场份额。

其次，高端白酒的主要需求也发生了改变。我们需要了解当前高端白酒的需求主要集中在哪些方面。一般来说，高端白酒主要用于送礼、公务商务接待以及红白喜事宴请等场合。然而，这些需求正面临着一些挑战：

一是送礼送健康的趋势越来越明显。随着人们生活水平的提高，越来越多的人开始关注健康问题。在这种情况下，送2瓶昂贵的高端白酒可能不再是最佳选择，因为酒精对身体的危害逐渐被人们认识到。相反，送一些有益于身体健康的礼品，如保健品、茶叶等，可能会更受欢迎。这种健康送礼的观念普及之后，高端白酒的送礼价值开始逐渐下滑。

二是公务商务接待也越来越严格，高端酒往往超过了规定限制。在当前的政策环境下，公务商务接待的规模和标准都受到了严格的限制，比如说不少地方直接规定，公务商务接待往往不能饮用超过1瓶以上的白酒，而且即使是这1瓶白酒往往也有价格限制，一般多为不超过500元，这种限制就把涨价后的各类高端白酒排除在外，这也导致了高端白酒的需求减少。

三是红白喜事宴请也开始逐渐寻找价格更亲民的酒类。在中国传统观念中，红白喜事是家庭最重要的庆典活动之一，在早年间，不少人举办红白喜事的时候往往会因为面子选择高端白酒，红白喜事也一度是高端白酒最主要的消费渠道。然而，随着社会的发展，人们的消费观念也在发生变化。越来越多的年轻人开始追求简约、实用的婚礼和聚会，这个时候有意义的饮料，或者不错的一杯鸡尾酒就可以满足需求了，对于高端白酒的需求并不强烈。

第三，，年轻人的需求不大成为最大的难题，高端白酒的消费人群依然以中老年人为主，年轻人对于白酒的口感和文化都认同度不高，导致高端白酒的市场需求也越来越小。这是一个不得不面对的事实。随着年轻一代的成长，他们在消费观念和习惯上与上一代人存在着巨大的差异。在年轻人看来，高端白酒口感辛辣刺激，不易接受。一些口感更好也更柔和的啤酒、红酒或者鸡尾酒反而更受年轻人欢迎，大家不再追求白酒消费当中的服从感，反而逐渐追求微醺的那种感觉，直接导致了高端白酒失去了市场。

与此同时，白酒文化的宣传和推广也不够到位，高端白酒的宣传往往集中在一些高大上的领域，往往不是山河大海就是高端洋气，但是反而让年轻人会觉得没有接地气，导致很多年轻人对其没有足够的了解和认知。因此，如何吸引年轻人的关注，引导他们逐步接受并喜欢上白酒，成为了摆在白酒企业面前的一大挑战。

第四，对于白酒企业来说，要认清现状，真正找到自己的优势所在，不要过度追求高端化。同时，应该推出更多符合市场需要物美价廉的产品才是大势所趋。具体来说，可以从以下几个方面入手：

一是推出更多物美价廉的产品。针对市场需求的变化，白酒企业可以推出更多物美价廉的产品，以满足消费者的需求。这样可以提高企业的市场占有率，同时也可以增加消费者的选择。毕竟消费者已经越来越关注实用价值，如果白酒没有足够的质价比的话，消费者一般会很难愿意买单。

二是加强品牌推广和营销。在品牌推广和营销方面，白酒企业应该更加注重年轻人的消费需求和偏好，通过多元化的营销手段来吸引年轻消费者。例如可以通过社交媒体、短视频等平台来宣传品牌和产品，增加与消费者的互动和交流。

三是提高产品质量和口感。对于消费者来说，产品的质量和口感是最重要的。因此，白酒企业应该不断提高产品质量和口感，以满足消费者的需求。例如可以通过采用更好的原料、改进生产工艺等方式来提高产品的品质和口感。

四是关注消费者需求变化。随着市场的变化和消费者需求的变化，白酒企业应该关注消费者的需求变化，及时调整自己的产品和服务。例如可以针对消费者的健康需求推出更多健康型白酒产品等。

因此，白酒行业的竞争日趋激烈，企业要想生存和发展就必须不断创新，提高产品的竞争力。只有这样，才能在市场上获得自己的一席之地。