人工智能芯片行业应用市场需求潜力分析及投资潜力与策略规划

1. 人工智能芯片在手机领域的应用潜力分析

人工智能芯片在手机领域的应用特征分析

目前，人工智能芯片在手机领域的应用主要体现在两大功能，分别是语言识别和图像分析。未来人工智能芯片在手机上的应用将使智能手机实现真正意义上的“智能”。随着人工智能芯片技术研发和商业化发展，未来手机处理器将能够利用名为“深度学习”的人工智能方式。

人工智能芯片在手机领域的应用现状分析

近十年来，顺应互联网移动化的特点，更多巨头把智能化领域聚焦到了手机显示屏，开始将人工智能看做手机行业竞相争夺的一大“卖点”。从苹果的Siri到微软的Cortana，从谷歌的Google Assistant到亚马逊的Alexa，科技界大佬们深入布局，角逐着这片对未来极具颠覆意义的AI领域。

但这些人工智能助手都存在于云端。在手机上，它们和其他的APP一样平等，是一个独立的APP，目前能做到的仅仅是在用户使用时，被动唤醒响应。而人工智能芯片一旦装进手机，人机交流的实时性与交互性将会提高到一个前所未有的程度。比如，现在手机加密使用的是密码和指纹锁，需要用户先输入指令，而人工智能则可以依靠人脸识别，在手机看到人的时候就能提前完成解锁。

总而言之，人工智能芯片在手机领域的应用将为智能手机带来更多的可能，未来的智能手机将是真正意义上智能手机。

人工智能芯片在手机领域的应用潜力分析

人工智能时代的来临，意味着移动互联网进入到智慧互联网时代，用户入口将有由从传统的APP，向智慧助理＋API入口发展。未来的智能手机将成为真正的智慧手机，到2025年超过90%的智能终端用户将从个性化、智慧化的智能个人助理服务中获益。人工智能不仅能让手机听懂、看懂、对话，甚至将以人类的思考方式来理解人类诉求，让用户快速、精准的获取信息和服务。人工智能芯片在手机领域的应用潜力巨大。

2. 人工智能芯片在医疗健康领域的应用潜力分析

人工智能芯片在医疗健康领域的应用特征分析

人工智能在医疗健康领域中的应用领域包括虚拟助理、医学影像、药物挖掘、营养学、生物技术、急救室/医院管理、健康管理、精神健康、可穿戴设备、风险管理和病理学。

可从以下几个方面来说明人工智能在医疗健康领域的应用：

1、分析患者行为，制定个性化肿瘤治疗方案

2、虚拟医疗助手，改善药物依从性

3、跟踪状态，自动汇报支持智能看护

4、智能化药物研发

人工智能芯片在医疗健康领域的应用现状分析

近年来，科学家们纷纷投入人工智能开发，并且利用人工智能用于预测和检测儿童哮喘前兆、阿尔茨海默病、癌症、心脏病、病人死亡、血型、化学分子气味等。

人工智能芯片在医疗健康领域的应用潜力分析

目前人工智能芯片在医疗健康领域的应用主要集中在药物研发，而从目前的投融资情况来看，人工智能+医疗健康各细分领域中，医学影像项目数量最多。而从前面的分析可知，人工智能在医疗健康的应用较为广泛，目前仍有待深化发展，结合我国的国情，人工智能芯片在医疗健康领域的应用潜力巨大。

3. 人工智能芯片在汽车领域的应用潜力分析

人工智能芯片在汽车领域的应用特征分析

随着汽车产业的蓬勃发展，当今社会对汽车产品的需求也进一步多样化，人工智能技术的发展，使得汽车公司在车辆设计层面开始就加入了相关人性化设计，使得产品更加具有竞争力。从人车交互技术、车车交互技术、车网交互技术、智能通信系统、智能刹车系统以及人工智能技术在汽车舒适度方面的个性化配置等方面的发展，赋予了汽车这个行业更丰富的意义。

人工智能芯片在汽车领域的应用使得无人驾驶技术成为可能，同时有利于提高服务体验，使汽车真正意义上的智能化成为可能。

人工智能芯片在汽车领域的应用现状分析

当前，人工智能正逐渐成为推动无人驾驶发展的重要力量，跨国巨头为此积极开展战略布局，资本运作与跨界合作将成为争夺市场话语权的重要手段。无人驾驶是传统汽车技术与人工智能、车联网等新一代信息技术的高度结合，涉及整车制造商、零部件生产商、半导体芯片厂商、软件开发商、互联网公司等众多领域企业，资本运作与跨界合作将成为弥补技术短板、整合行业资源的重要手段。

人工智能芯片在汽车领域的应用潜力分析

人工智能在汽车领域的创新应用，能够突破当前无人驾驶面临的技术瓶颈，解决交通出行服务领域的市场需求。无人驾驶面临的技术瓶颈和市场需求将是人工智能芯片在汽车领域应用的强大动力。

人工智能芯片行业投资潜力与策略规划

1. 人工智能芯片行业发展趋势预测

行业趋势预测

1、行业整体趋势预测

（1）国产芯片已经取得突破，将会进一步发展

芯片行业市场调查分析报告显示，中国是全球最大的存储器芯片市场，2015年采购DRAM（动态随机存储器）为120亿美元，NAND Flash（闪存）为66.7亿美元，分别占全球供货量的21.6%和29.1%。

（2）行业整合加速

除了内生发展，中国芯片未来两年可能会参与更多的海内外产业整合。

2、行业产品发展趋势预测

芯片产品从本质上来说可以分为生物芯片和人脑芯片，我们日常生活中经常接触到的是人脑芯片。

生物芯片：截止到目前为止，生物芯片的应用主要是检测基因表达方面，该行业的应用相对广度有所限制，主要应用在生物医药方向，该类生物芯片的整体发展要稍弱于人脑芯片的发展，但是整体发展速度也非常快，主要驱动来自于全新的智能医疗以及生物医疗的发展。

人脑芯片：人脑芯片就是我们常规意义上理解的芯片，包括电脑芯片、手机芯片、智能设备芯片、汽车芯片、军用芯片、无人机等各个细分产业在内的芯片。随着世界范围内智能化趋势的不断加快，必然会带来该类芯片产品的飞速发展，其中具有突出发展规模的有智能手机、汽车电子、无人机等。

市场竞争格局预测

目前，受制于资金和技术上的缺陷，本土的芯片制造企业仍然数量少、规模小、产品落后，与国际领先企业英特尔、SK海力士、台积电相比，仍存在巨大差距。但在芯片设计和封装测试上，国内已有众多优秀企业涌现出来。这些企业在竞争中所积累的开发经验和技术能力，将形成滚雪球效应，使他们不断发展壮大。尤其在移动通讯、物联网等新兴领域，本土企业正在或已经实现了弯道超车。

产品发展趋势预测

从云端芯片来看，目前GPU占据云端人工智能主导市场，以TPU为代表的ASIC目前只运用在巨头的闭环生态，FPGA在数据中心业务中发展较快。放眼未来，GPU、TPU等适合并行运算的处理器成为支撑人工智能运算的主力器件，既存在竞争又长期共存，一定程度可相互配合；FPGA有望在数据中心业务承担较多角色，在云端主要作为有效补充存在。

从终端来看，按需求逐步落地。云端受限于延时和安全性，催生AI的“推断”部分向终端下沉。终端AI推断需要芯片支持的需求场景需低延时、低功耗及高算力。按照需求落地先后，AI芯片落地的终端子行业分别是：智能安防、辅助驾驶以及手机、音箱、无人机、机器人等其他消费终端。三大领域对终端AI芯片的要求各有侧重。

2. 人工智能芯片行业投资潜力分析

行业投资热潮分析

人工智能整体仍处市场早期，但是未来空间巨大。根据国外调查机构Tractica的统计预测数字，2016年全球人工智能收入为6.4亿美元，到2025年预计将增长至368亿美元。从人工智能的主要构成来看，规模最大的细分市场分别是机器学习应用、自然语言理解、计算机视觉、虚拟个人助手和智能机器人等。在未来10年甚至更久的时间里，人工智能将是众多智能产业技术和应用发展的突破点，市场空间非常巨大。

行业投资推动因素

目前人工智能的基础是数据，核心是算法，芯片则是整个系统运行的硬件平台。 一般来说人工智能系统对于搜集来的大量数据用某些特定的算法在硬件平台上进行处理、消化后，对用户提供某些建议或根据设定的程序自动进行反馈，从而形成人工智能系统。

随着大数据的发展，计算能力的提升，人工智能近两年迎来了新一轮的爆发。2016年谷歌AlphaGo赢得了围棋大战后，人工智能在产业界和资本圈引起了高度关注，成为新的风口。

3. 人工智能芯片行业投资策略规划

行业投资方式策略

企业或个人投资人工智能行业必须要根据自身实际情况，在投资领域上有比较明确的方向和目标。如果企业资金实力有限，投资主要集中在应用层和技术层，投入相对较低，变现比较快，降低投资风险。如果企业实力强劲，资金雄厚，则可以考虑投入基础层和技术层，着眼于长远布局，以获得较高的投资回报。

行业投资领域策略

1、重点聚焦深度学习技术积累

2、在生物识别、物联网、安防等服务领域进行突破

行业产品创新策略

1、未来市场：半定制芯片FPGA

2、工业互联网领域：

作为未来制造业发展的方向，工业大数据、云计算平台、MES系统等都是支持工业智能化的重要平台，它们需要完成大数据量的复杂处理，FPGA在其中可以发挥重要作用。

3、工业机器人设备领域：

在多轴向运作的精密控制、实时同步的连接以及设备多功能整合等方面，兼具弹性和整合性的FPGA，更能展现设计优势。

行业商业模式策略

商业模式的变迁——从卖芯片到卖服务

围绕着技术创新和商业模式创新方向，是芯片制造企业的主要路线。Nvidia目前提供的是基于GPU的云服务，致力于让客户到自己的云上面发展，不再专推芯片产品。而英特尔，以前销售芯片，收购Mobileye以后，进行了产业链越来越垂直整合，越来越封闭。通过人工智能实现让芯片变成服务的途径，是未来发展的趋势。

31家企业淘汰赛 锂电产业重创新格局？

直播车市  2017-12-09 

近一段时间，关于2018年我国新能源汽车补贴将大幅下调的传闻甚嚣尘上，其中，新能源客车补贴退坡幅度将近40%更是引起全行业的集体焦虑，而作为核心零部件的动力电池产业更是呈现出“冰火两重天”的反差强烈的奇异景观。

一方面，数据显示，2017年1-9月全球动力电池出货量42.6GWh，同比增长32%，在前十排名中，中国企业占据6席，全球锂电业敲打起“中国节奏”。

另一方面，锂电企业数量大幅锐减，数据显示，2016年在市场上有出货量的企业总共有116家，但从2017年前10批推广目录配套企业数量来看只有85家，31家企业“消失”;与此同时，到2017年底国内动力电池产能将达到200GWh，但预计2018年实际需求只有50GWh，70%—75%产能将无法消化。

毫无疑问，锂电产业的大规模淘汰赛已全面开启。

那么，在补贴退坡、产能过剩、提质降本等重重压力下，锂电产业何以渡尽劫波?锂电企业又如何绝地求生?

“中国节奏”全球震响

作为全球第二大经济体，在全球经济增长动力不足的背景下，新能源、新动能无疑是中国经济的新希望所在。在过去几年中，我国政府为电动车制造商和消费者提供了大量补贴，依靠庞大的市场需求和产业资金，扶持电动车产业发展。目前，中国是全球最大的纯电动车和混合电动车市场，销量占全球的五成。对于国内外企业而言，中国锂电行业的市场增长空间及发展机遇无疑位列世界第一。

统计数据表明，2016年全球动力电池企业出货量排名中，前十排名中有七家企业来自中国，依次为比亚迪、CATL、沃特玛、国轩高科、力神、比克以及中航锂电，万向A123和哈光学也排在11、12位。不仅如此，即便按照销售额计算，中国企业共占了全球动力电池60%的销售额，日本企业约为17%，韩国企业约为23%。

2017年1-9月全球动力电池出货量42.6GWh，同比增长32%;从市场份额来看，全球出货量前十动力电池企业合计达30.98GWh，占整体市场的73%，在前十排名中，中国企业占据6席。

经相关机构测算，2017-2020年，全球动力锂电设备投资总规模分别达到503亿、754亿、1004亿和1361亿，其中，80%的市场集中在中国。

不仅如此，在中国新能源汽车市场的助推下，中国本土动力电池企业的增长速度要远远快于日韩竞争对手。据统计，仅2017年上半年，我国动力电池领域的投资项目就有52个，总投资额达到919.96亿元。其中，动力锂电池项目有30个，投资额达到676.27亿元;正负极材料项目有16个，投资额达183.19亿元;电解液及隔膜项目有6个，投资额为60.5亿元。

国家新能源汽车推广应用专家组成员、中国电动汽车百人会成员方建华表示：“不仅仅是规模，也不仅是动力电池产业的发展速度，更重要的是全产业链上下游的配套和综合实力”，在方建华看来，国内已经有动力电池龙头企业参与了国际竞争，宝马、奔驰等国际著名品牌也已经开始与国内一些主流电池厂家进行合作，“本土动力电池厂商的实力已经显现出来”。

事实上，就动力电池领域而言，我国政府相关部门也进行了顶层设计。根据《中国制造2025重点领域技术发展路线图》中的相应规划，对于锂电池做了如下展望：到2025年能量型锂电池能量密度大于300Wh/kg，功率型锂电池比功率4000W/kg，动力电池<1.5元/Wh,储能电池<1.0元/Wh。而对于新能源汽车，要求动力电池单体能量密度达到400Wh/kg，成本降至0.8元/Wh，系统成本1元/Wh。

2016年6月30日，国家动力电池创新中心在京正式挂牌成立。作为《中国制造2025》五大工程之首，制造业创新中心建设将第一站选在了动力电池领域，足见国家对于该领域的重视。工信部部长苗圩表示：“我们建设制造业创新中心，就是要弥补创新链条的断裂环节，特别是要解决从实验室产品到产业化之间所谓的‘死亡之谷’，将分散的创新资源和创新力量凝聚在一起，完成将珍珠穿成项链的关键一步。”根据创新中心提出的目标，我国动力电池要在2020年赶上甚至超越日韩水平。

综上所述，全球锂电业已经进入“中国时间”，就是以中国的节奏制定计划，以中国的需求设计产品，以中国的体量设置产能。毋庸置疑，在全球动力电池市场上，以比亚迪、CATL、沃特玛、国轩高科、力神等标杆企业为代表的中国力量正迸发出耀眼的光芒。

在此背景下，福布斯新闻网不久前刊文称，预计到2020年中国企业在全球动力电池市场所占的份额将超过70%，届时中国将主宰全球的动力电池行业。

　加速洗牌 决胜未来的端倪凸显

虽说中国市场风景独好，但是我国锂电业的一场残酷的“搏杀”正在持续上演。

2017年以来，在上游原材料涨价和下游整车企业压价的双重压力之下，动力电池生产企业遭遇“冰川纪”，动力电池上市公司近期发布的2017年前三季度财报也显示了这一点。

由电池原材料向动力电池、新能源汽车布局、近年股价一路飙升的多氟多(SZ.002407)10月23日公布的财报显示，2017年前三季度实现总营收24.8亿元，同比增长17.4%;归属于上市公司股东的净利润2.08亿元，同比下降45.02%。10月26日，国轩高科发布的报告称，2017年1-9月实现营业收入37.55亿元，同比增长9.7%;归属于上市公司股东的净利润6.40亿元，同比下降13.27%。

2017年 10月30日，比亚迪公布的财报显示，2017年1-9月，比亚迪营业收入总额为739.33亿元，同比增长了1.56%，归属上市公司股东净利润为27.91亿元，同比下滑了23.82%。

2017年10月30日，中航锂电母公司成飞集成(002190)发布2017年三季报，公司2017年1-9月实现营业收入10.01亿元，同比下降21.19%;归属于上市公司股东的净利润60.84万元，同比下降99.32%。

不仅如此，近期发布的两组数据更令锂电行业雪上加霜。

最新数据修显示，“2017年1-10月新能源汽车合格证累计数为49.1万辆，未达到目标60%的指标。2017年1-10月国内新能源汽车动力电池累计装机量已达18.1GWh，而国内到2017年底动力电池产能将达到200GWh，预计2018年实际需求只有50GWh，意味着70%—75%产能将无法消化。有分析指出， 即使2020 年我国新能源汽车产量达到200 万辆，我国动力锂电池需求量也仅为170Gwh。。

2016年总共在市场上有出货量的企业有116家，但从2017年前10批推广目录配套企业数量来看只有85家

前国轩高科总裁、国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金执行事务合伙人兼总裁方建华近日向媒体表示，这仅仅是调整的开始，接下来的淘汰赛速度会更快。

中国北方车辆研究所动力电池实验室主任王子冬在近日表示，目前提升电池能量密度、提高安全性、扩大产能规模、降低制造成本等已经成为了动力电池企业的重点工作。尽管各电池企业都在想办法通过各种方式提质降本，然而在上游原材料涨价和下游整车企业压价的双重压力之下，动力电池生产企业苦不堪言，甚至产生亏损，后续开发资金严重不足，企业后劲不足。

然而，面对市场风云的变幻，锂电企业的突围之路也各不相同，其中，龙头企业的表现尤为抢眼，可谓八仙过海，各显神通。

进入2017年，比亚迪确定未来其电池业务将独立出来，并向外供货，这意味着比亚迪的电池销售将会有大幅度的增长。近期更是对企业的长远战略和企业架构做出调整。2017年11月18日，在比亚迪成立23周年之际，比亚迪董事长王传福在公司高管会议上提出了比亚迪未来一段时间的中长期规划。在这个以“新征程·新未来”为主题的高管会议上，王传福面对着比亚迪几大板块超过1000名的高管，宣布了比亚度未来的发展目标和改革思路。根据王传福的规划，比亚迪将按照业务划分，打造“事业群+事业部”的组织架构，让各团队发挥协同发展和专业专攻的优势，找到新的盈利点，培育新的增长点。这打通了各产业、事业部间界限，提升比亚迪的组织运作效率和市场反应速度。

“比亚迪早已不是一家电池公司，也不仅仅是一家车企。”王传福在会议上说。目前，比亚迪拥有云轨、乘用车、商用车、电子、电池等事业群，定位为“新能源整体解决方案开创者”。

如果说，比亚迪以动力电池为依托，开启了在新能源全产业链深度布局，朝万亿元营收规模迈进的新征程，那么专注于锂电领域深耕细作的宁德时代，在提质降本和市场策略的变通方面表现抢眼。

数据显示，2017年前10月，我国新能源汽车共销售49万辆，同比增长45.4%。其中，新能源乘用车1-10月共销售39.3万辆，同比大增61.3%，新能源商用车1-10月共销售9.7万辆，同比增长3.9%。

无疑，新能源乘用车是增长龙头，抓住乘用车客户才能实现大发展。宁德时代的招股说明书显示，其大客户从客车转向乘用车。2017年上半年，其第一大客户已经从宇通转为吉利控股，第五大客户的厦门金龙则被东风汽车取代。及时卡位乘用车市场，使得宁德时代在动力电池系统均价从去年的2016年的2.06元下降至2017年上半年的1.52元的情况下，毛利率依然维持在37.1%的水平。与此同时，与上汽和东风汽车等整车企业合作建厂，也成为宁德时代等锂电企业的做大作强的新路经。

面对动力电池市场集中化趋势，沃特玛电池凭借其沃特玛创新联盟平台成员之间的协同合作，2017年以来，已赢得累计超103亿元的订单。

坚瑞沃能2017年5月23日公告，全资子公司沃特玛与荣成华泰汽车有限公司签订采购协议，将在2017年为10000台华泰新能源SUV汽车提供高性能动力电池，合同金额7.82亿元;5月22日，沃特玛与湖北世纪中远车辆有限公司签订销售合同，后者将向沃特玛采购41500组磷酸铁锂电池组，合同金额合计达到25.38亿元;5月19日，唐骏欧铃将向全资子公司沃特玛采购15000组磷酸铁锂电池，合同总金额高达5.28亿元;5月17日晚间，坚瑞沃能公告称全资子公司沃特玛已经与成都大运汽车签署销售合同，拟向后者销售磷酸铁锂电池组1.5万组，合同金额28.62亿元;3月31日，沃特玛与东风特汽(十堰)专用车有限公司签署《工业品买卖合同》，合同金额为18.44亿元。东风特汽将向沃特玛采购移动储能车用电池组900组共16.64亿元;移动储能车用充电设备900组共1.8亿元;3月27日，沃特玛与上海申龙客车有限公司签署4.07亿元销售合同，申龙客车将向沃特玛采购1000组磷酸铁锂电池组;3月10日，沃特玛创新联盟与安徽星凯龙客车有限公司签署《战略合作协议》。沃特玛联盟成员需向星凯龙采购不低于150台纯电动客车，同时星凯龙需向沃特玛联盟成员采购不低于450套电池及150套电机，150套电控;3月7日，沃特玛和恒天集团子公司湖北新楚风汽车股份有限公司签定合作协议，新楚风汽车2017年度拟向沃特玛采购约2万套动力电池，总价款超过13.48亿元。

有专家表示“像宁德时代这样，与整车企业合资建厂，接受整车企业入股，这算是动力电池企业谋求改变的方式，但肯定不止这两种方式，未来随着产业发展还会有更多的方式”。

伴随着行业淘汰赛的加剧，动力电池行业或已露出“寡头时代”的端倪，而强者愈强的马太效应也将越来越明显。毋庸置疑，未来三五年之内我国锂电行业会深度洗牌，百分之九十以上的锂电企业将被兼并、重组或者破产倒闭，真正能进入整车供应体系的数量不会超过20家，而且产能会高度集中到前几名手中。

面对龙头企业的汹汹强势，二三线阵营的锂电企业应找准细分市场定位(电动车物流车、微型乘用车、基站储能、通信储能等)，并在该领域绑定几家核心客户，以此作为站稳市场的抓手，在此基础上再进一步做业务延伸拓展。

无疑，经历着阵痛、迷茫、挫折的锂电产业正演绎着精彩与无奈，同样也面临希望与光明。

大浪淘沙中，谁能最终留在市场，光荣绽放，还得靠真本事。

明天再次探底

坚持去年观点；市场已经港股化大浪淘沙强者恒强，绩差垃圾问题股被弃，以后的市场港股化的仙股比比皆是。创业板在持续下跌反弹后，还是会有人继续被忽悠去再抄一年底。

明天大盘低开3236-3238看能不能支撑。长电21.81能不能支撑。京东方556能不能支撑。2429在3.91。460 2079在5均线能不能支撑反攻。621年线支撑能不能再一次绝地反击。计划操作；低开拉起来以后个股差价减半.1313在48.5接回来以后继续差价操作.按我们做的个股情况后期趋势,明天大盘探底没有可以担心的;不看大盘看着手里面个股差价.