这是时空复利的第1152篇原创

今天阿里出了大力，回购金额从150亿提升到250亿美元，目前已经回购了92亿美元，手头还有522亿美元；这个动作也带动中概股整体上涨。

估计后续中概股们也会跟进。

还是做多好，是正道。

回看历史，成功做多的大师数量，远比做空的大师数量要多得多。

因为理论上，下跌是有限的，上涨是无限的。

续借上文：史上最惨做空案例

保时捷一通操作猛如虎，持股大众74.1%的股份，打爆空头。

似乎保时捷就是本场战役的最大赢家，并且这场战役就是保时捷精心策划的；也为此赚了几十亿欧元。

但问题在于，保时捷持有大众31.5%的期权，需要花钱买回来才行。

2008年，金融风暴席卷全球。

经济危机中，购买力下滑，导致保时捷业绩15年首次下滑。

2009年1月，保时捷持股大众51%的股权；可已经没有钱继续买入大众股票了。

同年3月，大众从15家银行手里借了100亿欧元，打算继续收购大众。

可借钱需要付息，且经济危机越发严重，保时捷自身销量下滑，现金流越发紧张，自己钱都不够花了。

如果继续这样下去，可能自己都活不下了。

这个时候，大众出手了。

虽然保时捷持有大众51%的股权，但保时捷已经没钱了，自己喘气也开始费劲。

可大众从头到尾，啥事没干，光卖车去了，手里有钱。

所以呢，大众就和保时捷说；我买了你吧。

保时捷；不不，不卖。

大众；我是个好人。

保时捷；只卖车，不卖身。

大众；车我自己有，不要你的车子，只要你的身子。

保时捷；不卖。

大众一个劲的墨迹，吧啦吧啦。

商量来商量去，有钱是大爷，大众动手了。

2009年8月，花40亿欧元，买入保时捷汽车49.9的股权。

三年之后，2012年7月，大众又花44亿欧元，买入保时捷剩下的50.1%的股权，实现了100%控股保时捷汽车。

只不过保时捷是个集团，旗下有很多子公司，比如保时捷设计公司，最著名的就是保时捷汽车公司。

而大众100%买入的就是这个保时捷汽车公司。

所以这个时候，保时捷集团的旗下子公司保时捷汽车公司被大众100%控股。

而大众51%的股权还在保时捷集团的手里捏着。

那么请问，到底是大众控股保时捷呢？还是保时捷控股大众呢？

最有意思的是，这其实是一场家族斗争。

因为，沃尔夫冈.保时捷是保时捷创始人费迪南德.保时捷的孙子；

而大众的董事长是费迪南德.皮耶希，费迪南德.皮耶希的妈是露易丝.皮耶希，原名叫露易丝.保时捷，皮耶希是她嫁人后改的夫姓，也就是说，费迪南德.皮耶希是保时捷创始人费迪南德.保时捷的外孙。

看着这么多人名有点乱是吧？

我给翻译一下，就是孙子和外孙之间相互折腾，都想把对手给收了。

这场股权争斗，就是保时捷后人的几十年的斗争缩影。

未来，双方还会继续掐架。

那个时候，依旧是家族争斗。

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