【全球首个6G峰会近日在芬兰举办 中国提出抢眼方案】来自中国电信、华 为、中兴和清华大学的专家参加了此次峰会，展示了中国的6G方案。清华大学教授牛志升针对6G网络需要更多基站的问题，提出可以将电动汽车和自动驾驶汽车作为移动云服务器或基站，建立能够快速部署的无线网络。华 为认为6G时代将超出5G时代“物联网”，实现“万物互联”，提出6G时代通过大脑意念控制联网物品，以及利用WIFI、基站进行无线充电等概念。华 为计划在2030年建成能够容纳1Tbps传输速率的无线通信网络。

相关上市公司：

意华股份：为华为等客户提供6G网络需求的300/400G连接器。

盛路通信：此前年报显示已着手于5G、6G的相关产品预研和自主研发;

2华为慕尼黑“买马”汽车制造专家，“密谋”造车或成现实

  2019-04-01 09:32:32  来源：汇能网据知情人士透露，华为欧洲产品管理部正在德国通过内推途径大肆“买马”汽车制造专家”，主要负责华为汽车行业解决方案规划设计。要求有 4年以上汽车制造行业相关工作经验，熟悉汽车智能化、网联化、共享化趋势对行业带来的影响和变化，熟悉车厂流程以及车厂与Tier1、部件供应商之间的运作机制。

  华为与汽车产业渊源已久。华为参股的威马汽车旗下首台新能源汽车EX5已经正式下线，而这款车也被“花粉”亲切的称作华为汽车。

  业内人士表示，华为这一次并不甘心只扮演核心供应商的角色，而是打算借助代工厂的力量，推出华为品牌的汽车产品。业内人士表示，华为极有可能通过位于加拿大汽车零部件制造商和整车代工商麦格纳。麦格纳服务的品牌包括宝马、捷豹路虎、戴勒姆等，目前在全球拥有294家工厂、87个工程研发和销售中心，未来两年还会在欧洲和北美各建一座新厂。

  华为在国内汽车领域的也早有落子，如若迎合中国市场需求，也极有可能将直接在华购买工厂，或者携手本土汽车生产商制造整车。资料显示，华为已与北汽蓝谷签署深化战略合作框架协议,双方将从信息化到智能网联汽车领域多维度展开深度合作;比亚迪与华为签约共研智能化合作协议;此外，重庆长安也与华为再签战略合作 “强强联手”推进智能汽车发展。

  华为加入汽车“混战”将使汽车产业也将迎来良性变局。新能源汽车已经成为厂商“弯道超车”的必由之路，华为在品控与智能化等多方面也将给汽车带来更多的赋能。2017年，国内汽车销量达到2894万辆，连续9年全球销量第一。截至2018年9月保有量2.35亿辆，预计2019年后超越美国成为世界第一。汽车整车、维修服务、金融保险市场规模大约7万亿元，已经成为了国民经济的支柱型产业。

盛路通信和意华股份都是华为叠加汽车概念

题材2近期青岛自贸区可以重点关注，青岛双星 ，青岛港，都涨停了。可以关注青岛金王的补涨机会！

题材三，一个就是间苯二胺概念。大家可以看看下面涨价的数据。一目了然。价格涨的快而且持续。龙头浙江龙盛，可以关注井神股份的补涨机会。这个价格低。而且盘口不大

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