长航凤凰2013年底开始停牌；先后经历退市危机和债务重整

　　新京报讯 （记者赵毅波）停牌长达两年的长航凤凰昨日终于复牌。同时公司公告了资产重组方案，公司拟以全部资产及负债与港海建设100%股权进行等值资产置换，差额部分拟由公司以发行股份方式购买，发行价格为2.39元/股，预计发行数量32.26亿股；同时公司拟以不低于2.55元/股非公开发行募集配套资金不超过36亿元；此次交易构成借壳重组。

　　停牌两年，复牌暴涨

　　不出外界预料，公司股票昨日复牌大涨，截至收盘，报21.20元，上涨18.67元，涨幅737.94%。而潜伏其中的牛散则实现了6.37亿元的财富增值。

　　长航凤凰在2013年底开始停牌，至今两年中先后经历了退市危机和债务重整，最后确定被港海建设借壳后，终于复牌。在18日的公告中，长航凤凰表示，公司股票将于18日复牌，复牌后首个交易日不设涨跌幅限制，下一个交易日起涨跌幅限制为10%。

　　被两度临时停牌，重组被“问询”

　　昨日开盘后不到一分钟，长航凤凰股价涨幅就已经超6倍。随后，深交所表示，本所自9时30分40秒起对该股实施临时停牌，于10时31分复牌。同时，深交所提示广大投资者注意投资风险，理性投资。

不过，长航凤凰复牌后随后又开启暴涨模式。深交所再度公告表示，本所自10时33分49秒起对该股实施临时停牌，于14时57分复牌。

　　2013年底至2014年，\*ST凤凰(21.20, 18.67, 737.94%)重整过程中，孟祥龙以3.11元/股的价格和3.06元/股的价格分别申购了公司1814万股，目前共持有3629万股股份，系公司第三位股东。以孟祥龙此前申购价与昨日收盘价相比计算，在昨日一天增值6.37亿元。

　　不过上述资产重组方案引发了监管层的注意，收到了深交所的问询函。市场有声音质疑称，公司用两年前停牌之前的股价来计算增发价格偏低，因为此次复牌后股价已经暴涨。

　　对此质疑，长航凤凰昨日发布公告显示，公司在回复深交所《关于对长航凤凰股份(10.69,0.97, 9.98%)有限公司的重组问询函》时表示，“由于公司停牌时间较长，其间证券市场环境发生了较大变化，同时本次重大资产重组对恢复交易后的股票价格也存在较大影响，因此，存在本次发行股份的价格可能大幅低于公司股票恢复交易后的价格的风险”。