低空新进展：发改委、工信部发声推动低空经济发展，多地成立产业基金

事件：4月17日，国家发改委研究室主任金贤东在国新办发布会上表示：积极稳妥推动低空经济发展意义重大、前景光明。4月18日，工信部副部长单忠德在国新办发布会上指出：低空经济是新兴产业未来发展的重要方向，将来一定会形成万亿级产业规模。

发改委工信部接连发声，低空经济势在必行。4月17日，国家发改委研究室主任金贤东表示，低空经济涉及多个下游领域，同时也涉及高端制造、人工智能等行业，是前景广阔的战略性新兴产业，也是新质生产力的典型代表，积极稳妥推动低空经济发展意义重大、前景光明。当前，我国发展低空经济已经具备政策、基础以及能力，但是仍处于起步阶段，在顶层设计，基础设施，市场业态等方面仍面临挑战，发改委将以市场需求为牵引、技术创新为驱动、空域开放为保障，推动低空经济发展。4月18日，工信部副部长单忠德指出，低空经济是新兴产业未来发展的重要方向，更是培育发展新动能的重要方向，具有创新引领、绿色低碳、数实融合等特点，将来一定会形成万亿级产业规模。下一步，为了发展好低空经济，特别是统筹好高质量发展和高水平安全，进一步加强部门协同、央地联动，加快打造低空经济增长新引擎。重点加强装备创新、应用牵引、技术贯通、标准支撑四个方面的工作。

地方政策：多地成立发展基金，无锡召开低空经济高质量发展工作推进会。4月18日，山西省省长金湘军在政府第38次常务会议上研究设立低空经济和通用航空业发展基金。同日，苏州市召开低空经济发展推进大会，在发布低空经济发展体系与愿景、高质量实施方案、支持高质量发展的若干措施等三大政策的同时表示：2024年以来，苏州已签约低空经济项目251个，计划总投资超730亿元。其中，低空制造项目超150个，计划总投资超500亿元。苏州还新签约低空经济产业基金16个，总规模超200亿元。

应用进展：广州打造全国首个低空经济应用示范岛，四川省落地低空医疗场景。4月18日，广州市番禺区政府与小鹏汇天签订《共同推动飞行汽车应用示范框架协议》，联合发布飞行汽车应用场景探索清单，同时宣布启动飞行汽车基础设施建设，首批规划在大学城建设4个飞行汽车起降点，配套飞行汽车起降、停放、补能、通信等基础设施，为下一步开展“低空+通勤”“低空+旅游”“低空+应急”等应用示范打下坚实基础，将广州大学城打造成全国首个低空经济应用示范岛。4月19日，四川天府新区启用华西天府医院停机坪，首次开展空中“120”演练，标志着四川医疗卫生领域在低空经济应用场景的正式落地。

投资建议：基础设施建设环节-莱斯信息、四川九洲、深城交、中科星图、海格通信、纳睿雷达、四创电子、国睿科技；飞行器整机-亿航智能、中直股份、观典防务、纵横股份、万丰奥威；信息网络新技术支持体系：星网及低轨增强-臻镭科技、铖昌科技、思科瑞等；高精度北斗硬件-海格通信、北斗星通；时空数据要素-中科星图、超图软件、测绘股份；飞行器供应链-宗申动力、光威复材、广联航空、卧龙电驱；低空应用-中信海直。

风险提示：宏观经济不及预期；基础设施建设不及预期；技术研发不及预期等。方正军工/新兴产业

磷化工大涨点评

磷矿石价格高位震荡，磷肥出口、高股息、低估值、矿石安全生产趋严都将成为板块催化

广联航空(300900)加码工业级无人机产业配套，助力核心竞争力提升

　　投资要点

　　事件：1月29日，公司发布关于《签订日常经营重大销售合同的公告》，公司与华有信（上海）无人机科技有限公司签署了《无人机采购合同》，含税金额为人民币8500.00万元，合同标的为DL-U20无人机系统。

　　交易对手实控人为中信集团、航天科工及党校，深耕工业级无人机产业。1）交易对手股东背景方面，华有信上海公司为大信科融（深圳）投资有限公司100%控股子公司，实际控制人为中信集团、航天科工集团及党校。2）交易对手生产经营方面，①根据上海科创办发布的《2021张江国家自主创新示范区年度发展报告-金山园》中提出，2021年重点推进无人机重大产业项目集中签约，总投资额33亿元，其中由华有信公司打造的集行业级无人机生产制造、应用培训、应用运营、应用研发为一体的“软硬一体化”产业基地，投产后预计年产值约22亿元。②根据阜阳新闻网2022年10月报道，由华有信公司投建的中信海直无人机生产运营项目，计划投资约10亿元，分两期进行。一期项目投资约4亿元，建设具备年产1万台农业植保无人机生产能力的生产线和无人机试飞、航空应急救援基地；二期项目投资约6亿元，建设无人机制造基地等。③2023年4月，由华有信公司子公司安徽公司制造的H420模块化油电混动植保无人机，在阜阳成功首飞。H420是国内第一款模块化设计、拥有全部知识产权的油电动混合动力无人机。机身采用进口高强度航空铝合金和碳纤维等轻型材料，动力系统采用型号更大的高性能盘式无刷电机搭配43寸碳纤螺旋桨，使得无人机有更强劲的动力，飞行更为安全。整体采用模块化机体结构设计，若机臂、电机、电调等易损部件出现故障或损坏，可快速拆卸、更换。

　　持续加码无人机产业配套，迈出向工业级领域拓展关键一步。公司深耕航空航天高端装备制造领域，2023年8月，公司与航天科工集团下属某单位签署《某无人机机体结构生产合同》，合同含税金额为人民币7208.00万元，合同标的为一批某无人机机体结构平台。同时，公司以大型固定翼无人机整机平台为基础，不断向工业应用、仿真模拟、勘探测绘等领域横向、纵向拓展，2024年1月，公司与华有信公司签署的《无人机采购合同》不含税金额约为人民币7522.12万元，约占公司2022年经审计营业收入的11.33%，有望增厚业绩弹性，并进一步提高公司在无人机领域的专业化能力及智能制造水平，持续推出各型无人机系统解决方案。

　　内生与外延并举，布局全国的空天结构产品制造商。1）全国多点产能布局，全面服务各大主机厂；2）全品类航空工装配套商，军民市场双轮驱动，10月18日，公司与Broetje-Automation GmbH共同组合的联合体，收到浙江华瑞的中标通知，将共同承担C929宽体客机中机身壁板组件装配生产线的研制任务，中标总金额约为1.24亿元，约占公司2022年度经审计营业收入的18.71%，项目实施后，将为公司在大型民用客机柔性自动化装配产线研发、建设以及飞机大部段装配等领域积累丰富的研制经验；3）航空零部件配套新秀，重点发力航空复材加工；4）加码布局无人机产业配套，有望持续增厚业绩弹性；5）积极布局两机业务，2023年公司发行可转债募资7亿元，将有效提升公司在两机及航天等领域配套实力。9月3日，公司公告拟收购西安中捷飞工贸有限责任公司51%股权，9月26日，西安中捷飞完成工商变更，进一步加深公司在航空发动机精密零部件、燃气轮机机匣总成及发动机工装领域加工制造的专业能力。

　　投资建议：考虑可转债利息费用及新产能折旧对利润带来的影响，我们维持公司2023-2025年收入分别为8.19亿元、10.86亿元、13.10亿元，下调归母净利润至1.62亿元、2.24亿元、3.01亿元，对应EPS分别为0.76元、1.06元、1.42元，对应PE分别为26.3X、18.9X、14.1X，维持“买入”评级。中泰证券