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竞价4.55买大连重工展开收起

赞(11) | 评论 2020-06-17 09:28 来自网站举报

【回归后对本周实时操盘的总结】
首先要说抱歉!停更差不多有两周，以致水晶球小编都发来问询：怎么不写博了？在这里慎重向大家道歉并简要解释，不是伤病只是太忙了。开学后第一周还算正常，但从第二周开始就增加了疫情要补的课时，全天白天加晚上回到家已经10点半，加上学院要做的工作以及自己的课题，基本处于睡眠不足的状... 展开全文

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回归后对本周实时操盘的总结

首先要说抱歉!停更差不多有两周，以致水晶球小编都发来问询：怎么不写博了？在这里慎重向大家道歉并简要解释，不是伤病只是太忙了。开学后第一周还算正常，但从第二周开始就增加了疫情要补的课时，全天白天加晚上回到家已经10点半，加上学院要做的工作以及自己的课题，基本处于睡眠不足的状态。自己喜欢网上看书，曾经对那些因各种原因停更的作者甚有怨气，比如写圣墟的辰东，现在理解了，非不为也实不能也。这周开始理论课大致上完了，后面白天的都是操作课，虽然也很不方便看盘，但至少可以盯一下。

好了，现在该说说这一周的实盘操作了。其实我停更期间并没有停止操盘，只不过没空隙贴文。而且我操作的仍然是短线，中长线我实在没那个耐心，那是我妈她老人家的菜（期间我向她老人家推荐了爱尔眼科，目前走势稳健，喜欢中长线的朋友可以关注此股）。停更期间我的操作其实还不错，前面的股都出掉了，小赢小亏，期间进了供销大集，这个股赚了34个点，后来出掉，周五又接回了。目前手中有3个股:10日7.27买进的秀强股份、12日5.20买进的小商品城、12日5.01买进的供销大集（详见这周发的实盘买卖帖子）。

本周实时操盘得失：

10日14.33买进盛洋股份，12日13.15卖出，亏损8个点，这个股我承认我操作上是有问题的，太过于相信机构，忽视了丑闻杀伤的习效性以及温州帮的凶残性，也违背了自己制定的开盘跌3个点就卖出的原则，教训深刻啊！

10日7.27买进的秀强股份，目前收盘价8.40，暂时浮盈15个点，买进秀强股份的原则是曾经的强庄下跌盘整2个多月，一旦重新爆发其涨幅可观。

12日5.20买进的小商品城，目前收市5.46，暂时浮盈5个点，小商品城真正的摆摊经济龙头，前面连续涨停，充分回调盘整后再起，地摊经济是列入国务院发展文件中的，其走势不会是一波而已，小商品城有望带动第二波起动。

12日5.01买进的供销大集，目前收市5.31，暂时浮盈6个点，供销大集是老情人了，前一波曾经赚过34个点，仅比今年最大收获的省广集团35个点少一个点，省广集团是网红直播总龙头，供销大集是二龙，这两个股轮番拉动直播概念股的炒作，虽然目前已经涨幅巨大，但我依然看好，只要看看现在有多少包括董明珠在内的大boss在直播中或者在奔向直播的路上就知道，这个概念会贯穿全年，我强烈看好省广集团会是今年的十倍翻番股，供销大集应该也不会差太多。精明的人只要能抓住它们的阶段性涨跌买卖应该会有好收成。

最后，谈一谈我对今年股市的看法，今年的股市由于疫情原因，总体经济较为困难，如果不能抓住要点想赚钱会很不容易，但如果能抓住要点，还是能有所作为的。因为主线不多，主力资金能做的就是那几个题材，反复炒作，我们只要做好阶段性的买卖就可。我在这里要说一下老基建，国家说要大力建设大基建，大基建包括新基建和老基建。其实老基建才是对中国经济贡献最大的行业，包括公路、水运、港口、铁道、轨道等，尤其是在目前疫情的背景下，国家为解决就业，不得不再次增加这些国民基建设施的资金额度以吸引就业人口，全国总投资达25万亿，事实上这样大的投资额度在我这个交通行业从业人员来看，已经有些过度了，至少也是过早，比如高速公路，全国绝大多数的高速公路都是亏损的，绝大多数的港口都吞吐量不足，但国家依然在加大投资，一些很偏僻的县乡也要通高速，这些路段往往山高林密，造价高，而建成后的收的道路通行费大概连养护的费用都不足弥补，其亏损在相当长的时间段内可以想象。但全国一盘棋，不这样做又如何能拉动GDP，又何以解决就业问题。经济转轨，大量企业倒闭，稳就业是国家的重中之重，房地产业早已是臭名昭著，能大规模投资的也就只剩下老基建了。这里我告诉大家一个信息，也许很多人不知道，就是中国在世界上最领先的技术水准是哪一行业？答案就是公路基建技术。很简单，这几十年来，我们对交通基础设施的投资总额比全世界其他国家加起来还要大好几倍，就比如欧美各国，现在的公路都是几十年前就建成的，每年新建公路屈指可数，没建设如何来新技术？所以我们中国的公路基建技术水准是领先全世界的，而且已经领先至少二十年了，比如大家可以查查各种世界桥梁之最里面的数据，中国的占比往往超过全世界其他国家的总和，我们的公路铁路包括桥梁隧道穿过戈壁沙漠、穿过永冻冰层、穿过深山高崖，这些从施工得出来的技术不是纸上谈兵就能掌握的，所以我们才要设立亚投行，全名叫亚洲基础设施投资银行，因为我们的基础设施投资规模最大，我们的技术世界最强，我们有个外号叫基建狂魔。

好了，扯得远了，回过头来。前面说的这些就是想告诉大家，今年我们的老基建主要是公路水运包括铁道轨道企业，包括设计、施工、招投标、施工机械这些上市公司，其业绩一定是会增长的，因为据我所知，这些基建企业目前的任务都绝对饱满，而且交通人才缺口大，相关院校尤其是职业院校都在上级部门要求下积极进行扩招计划。所以，我认为：在股票配置中买入一个业绩年年增长的老基建股作为防御型股票是中长线者的首选。为什么是作为防御型，很简单，这些老基建股业绩虽然良好但缺乏想象空间，历来不被游资喜欢，但往往被一些大型机构长期持有，当股市遇到大幅下跌时，老基建股业绩优良、市盈率低的好处就会被挖掘，不失为防御型股票的首选。

防守讲完说进攻，进攻的主要方向在我看来有两个：1、网红经济 2、大科技包括芯片半导体 3、地摊经济 4、国产替代 5、医疗检测、6、大消费、7、新基建。就这7个是贯穿全年的主线，其他的包括特斯拉、国六、免税、券商创投等等都不是长线，可以抓机会，但绝不能追高。这7个主线，随时关注，跌低就买，拉高就卖，反复做波段，尤其是这7主线的龙头股，往往会有几个波段，别忌高，跌低站稳再放量就买入，能抓住任何一波段都会有较大收益。

最后，再次重申，长线任何时候买入贵州茅台都是正确的，因为它具有唯一性。

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