本周大盘呈现缩量调整的走势，依靠权重股护盘，沪市表现强于深市。整体来说,赚了指数也不赚钱,指数小跌各股大跌,本周上证综指下跌0.35%，报收3378.65点;深证成指下跌1.41%，报收11238.88点;创业板指下跌2.38%，报收1880.21点。沪市本周成交9218亿元，较上周萎缩14%;深市成交12521亿元，较上周萎缩17.5%。

  盘中除了保险，家电，白酒板块外，其实就是物流与医药疯狂外，其它板块均没有好果子吃到，虽说周五收了一根阳线，但权重股在连续护盘之后短期有休整的迹象，而题材股经过连续调整之后或出现技术性反弹。在股指调整之时，食品饮料、保险、医药等白马股逆市走高，稳定了投资者信心，而消费类板块则成为资金避风港。在另一方面，周期性板块走势仍无起色，钢铁、有色、地产、煤炭跌幅居前;而前期走强的计算机、通信等板块则出现大幅回落。

  最近医药股业绩向好将推动估值提升 QFII有大幅加仓迹象，周五新能源有关的材料股明显反弹强势，中国氢能产业化提速，相比纯电池车，氢能燃料电池汽车具有续航里程及燃料补充时间等优势，如今氢能早已过了“概念性”的阶段，进入小规模商业化推广阶段。政策已明确燃料电池汽车补贴将不退坡，预计2020年商用车领域将实现万辆产销规模，2020年左右氢能产业也将进入一个爆发期。2020年氢能产业将入爆发期，燃料电池因清洁度和转换效率高愈发受到市场重视，氢燃料车带来广阔商业化前景。氢燃料电池车灌入氢气，和空气直接反应产生电能，排出水。制氢和反应过程无污染，转换效率当前40%~50%，理论上可达90%，被认为是最清洁的能源。随着丰田Mirai的技术和产业化突破，可行性被进一步论证，商业化前景无限。

投资机会：

  燃料电池是我国新能源汽车“三横三纵”发展路线的重要分支，政策明确燃料电池汽车补贴将不退坡，支持力度强劲，将逐步带动燃料电池汽车产业取得实质性进展，预计2020年商用车领域将实现万辆产销规模，成长性极高。而首条自动化氢燃料电池发动机批量生产线正式投产，对于氢燃料电池车板块具有一定催化作用。6条主线关注产业链上相关公司。包括电堆系统：德威新材、雄韬股份、上汽集团、长城电工、南都电源;质子交换膜：东岳集团、同济科技;双极板：安泰科技;催化剂：贵研铂业;空压机：雪人股份、汉钟精机;制氢储氢：华昌化工、富瑞特装、中材科技。

  下周短线大盘周一会冲高一下，上涨压力3394点，下跌支撑：3358点，下周如果放量有机会突破3400点，如无量短线还是在3360-3398点波动为主。