9月13日，由国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部委联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，根据方案，到2020年，全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖。到2025年，力争纤维素乙醇实现规模化生产，先进生物液体燃料技术、装备和产业整体达到国际领先水平，形成更加完善的市场化运行机制。

消息一出，旋即引发资本市场热炒，龙力生物、中粮生化两连板；海南椰岛、凯迪生态、嘉澳环保、迪森股份、国发股份等个股纷纷大涨。

1.乙醇汽油是啥?

乙醇就是我们说的酒精啦。开车的人不能喝酒，但开的车是可以“喝酒”的。

乙醇汽油是以一定比例的乙醇与汽油混配，用作车用燃料。

从工艺上来看，主要有生物发酵制乙醇和煤制乙醇两种：

A.生物发酵法，主要以玉米、小麦、薯类等为原料，经发酵、蒸馏、脱水等工艺生产无水乙醇并与汽油混配而成。

B.煤制乙醇，是中国煤化工行业新兴发展方向之一，包括工业尾气/合成气微生物发酵法制乙醇、醋酸直接加氢、醋酸酯化加氢，以及合成气催化合成制乙醇等细分工艺。

2.为啥要用乙醇汽油？ 

（一）优化能源结构。生物燃料乙醇是绿色能源，可以替代部分石油。

（二）改善环境。乙醇汽油可减少有害物质排放，还解决了秸秆等农林废弃物焚烧问题。

（三）调控粮食市场。“陈化粮”可以做成乙醇汽油。

（四）发展农村经济。玉米、小麦、薯类等这些农产品都可以成为乙醇汽油的原料。

3.现状如何？

如果你有车，乙醇汽油也不是什么新鲜事物了，极有可能，你的爱车早已经“喝酒”了。

我国2001年启动生物燃料乙醇试点，截至目前，我国生物燃料乙醇年消费量近260万吨，产业规模居世界第三位（前两位是美国和巴西），全国已有11个省区（包括黑龙江、河南、吉林、辽宁、安徽、广西全境和河北、山东、江苏、内蒙、湖北的31个地市）试点推广乙醇汽油，乙醇汽油消费量已占同期全国汽油消费总量的1/5。

4.规模有多大？

虽然在试点城市槽点多多，但有政策护航，车用乙醇汽油将被广泛推广使用。

申万宏源研究团队认为，目前我国生物燃料乙醇年消费量约为260万吨，2020年有望获5倍增长空间。

燃料乙醇在全球被认为是清洁高效的生物质能源。在巴西、美国都有非常大规模的应用，巴西添加比例高达90%以上。而截至2016年，我国生物燃料乙醇年消费量仅260万吨，全国仅有11个省(区)部分试点推广乙醇汽油。

根据十五部委的联合《实施方案》，我国将全面推广E10乙醇汽油，也就是在汽油调合组分油中加入10%的变性燃料乙醇调合而成的环保汽油。目前我国汽油用量约为1.2亿吨，预计2020年我国汽油用量将约为1.3亿吨，按照10%的添加比例，预计燃料乙醇的需求量约为1300万吨，参考目前260万吨的消费量，还有5倍增长空间。

5.谁最受益？

市场资金往往“用钱投票”，直接帮我们筛选出了龙头公司。

中粮生化：公司是国内生物燃料乙醇的龙头企业，目前年产量约62万吨，充分受益于生物燃料乙醇市场扩容。

此外，中粮生化的燃料乙醇业务与中粮集团（实际控制人）旗下另一家香港上市公司中粮控股存在同业竞争关系，国企改革浪潮下，资源整合的预期强烈。

龙力生物：公司利用功能糖生产中产生的玉米芯废渣生产第二代燃料乙醇（纤维素乙醇）等新能源产品。2016年公司公司销售燃料乙醇9,461万元，销售数量2万吨左右。在国家政策的大力支持下，纤维素乙醇未来发展潜力巨大。（转自证券报）