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新能源汽车快速放量，公司业绩进入爆发期，近期股价明显盘整，在净利带动下，股价有望明显得到突破。

全面车型布局，16 年销量将保持快速增长。

1）公司目前在售的新能源乘用车车型多达 6 款，插混版有秦（A 级轿车）、唐（B 级 SUV）和元（A0 级 SUV），纯电动有 e5（ A 级轿车）、e6（MPV）、秦 EV（ A 级轿车），同时插混版宋（ A 级 SUV ）也将在年中上市，届时将完成从 A0 级-B 级 SUV 的布局。根据中汽协数据，截至 16 年 4 月，公司新能源乘用车共销售 2.4 万辆（+121%），分别是唐 12000 辆，e6 6000 辆，秦插电版 4000 辆， e5 1500 辆,秦 EV 500辆。

2）公司新能源乘用车 16 年销量有望达到 11-14 万辆，其中插电版有望达到 9-12 万辆，主要受益于限购城市上海（16 年补贴虽然下降较大，但车牌才是核心影响因素）、深圳的持续热销以及二三线城市自发消费的逐步兴起；纯电动有望达到 2 万辆，主要受益于各地出租车电动化采购需求以及秦 EV、e5 进入北京个人消费市场。

新能源商用车：受益深圳 3 年内公交车全部电动化

16 年电动大巴销量有望达到 1 万辆。1）4 月 18 日，公司发布公告称，中标深圳“ 2016年 3024 辆纯电动公交客车更新解决方案项目”，同时由于深圳计划 3年内公交车 100%电动化，公司后续还有望在深圳取得更多订单。另外公司目前与多个地方公交集团成立了合资公司，有助于公司获取更多的地方订单。根据中汽协数据，截至 16 年 4 月，公司电动大巴共销售1800 辆。2）虽然目前新的国家补贴方案尚未出炉，但是新补贴方案调整的主要对象大概率是 15 年骗补严重的 6-8 米大巴，10 米以上大巴补贴影响不大，因而对于公司大巴销售影响相对有限。3）综合以上两点分析，我们认为公司电动大巴 16 年销量有望达到 1 万辆（+85%）。

“7+4”全市场战略，全面布局新能源汽车 


2015 年 4 月，比亚迪正式发布新能源汽车“7+4”全市场战略，“7”代表七大常规领域，即私家车、城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车；“4”代表四大特殊领域，即在仓储、矿山、机场、港口领域推出一批专用车产品。

比亚迪“7+4”全市场战略示意图：



比亚迪目前具有丰富完善的新能源乘用车车型布局。目前在售的新能源乘用车车型多达
6 款，插混版有秦（A 级轿车）、唐（B 级 SUV）和元（A0 级 SUV），纯电动有 e5（ A
级轿车）、e6（MPV）、秦 EV（ A 级轿车），同时插混版宋（ A 级 SUV ）也将在年中
上市，届时将完成从 A0 级-B 级 SUV 的布局。

比亚迪新能源乘用车车型上市时间一览：

比亚迪“王朝”系列车型规划：

比亚迪 542 战略介绍：

预计公司新能源乘用车 16 年销量有望达到 11-14 万辆。根据中汽协数据，截至 16 年 4月，公司新能源乘用车共销售 2.4 万辆（+121%）。公司新能源乘用车 16 年销量有望达到 11-14 万辆，相对去年翻倍，其中插电版有望达到 9-12 万辆，主要受益于限购城市上海（16 年补贴虽然下降较大，但车牌才是核心影响因素）、深圳的持续热销以及二三线城市自发消费的逐步兴起；纯电动有望达到 2 万辆，主要受益于各地出租车电动化采购需求以及秦 EV、e5 进入北京个人消费市场。 

2016 年比亚迪新能源乘用车销量有望达到 11-14 万辆 ：

在新能源商用车方面，目前纯电动大巴 K9 的推广成绩最为亮眼。作为比亚迪首款纯电动客车，K9 搭载了多项比亚迪自主研发的先进技术，如比亚迪自主研发的全球领先的铁电池和轮边驱动总成及控制系统，其动力强劲、行驶里程长，是国内规模化成功运行的城市纯电动客车，目前已在深圳、韶关、长沙、西安、洛杉矶等国内外地区成功运行。 

比亚迪 K9 示意图：

中标深圳大单，奠定全年增长基调

4 月 18 日，公司发布公告称，中标深圳“ 2016年 3024 辆纯电动公交客车更新解决方案项目”，同时由于深圳计划 3 年内公交车 100%电动化，公司后续还有望在深圳取得更多订单。另外公司目前与多个地方公交集团成立了合资公司，有助于公司获取更多的地方订单。 

比亚迪中标深圳 3024 辆纯电动公交客车更新解决方案项目：


近期该股震仓，上下两难，平均换手率在1%以下；待到盘整结束，在利润持续告诉增长下股价有望迅速拉升，建议介入该股。