管理 【航运概念】今天发酵了一个新的方向就是航运概念，简单说就是中东打仗了国际贸易航运价格要上涨。中远海运，东方海外以及长荣海运已经口头通知暂停红海航线货物的接载。目前有货代接长荣海运通知：受国际形势影响，红海全部暂停订舱操作，不订不改不换，新预订暂时不接。此外，有货代人士透露，海洋网联（ONE）通知1月将停接以色列货物，另外考虑欧地航线大幅涨价。最多可能翻倍以上。

造成这个的原因 胡塞武装宣称将对以色列境内目标和途经也门海岸的“以色列船只”发动袭击。截至目前，已有累计超过10余艘经过红海的商船遇袭。 而为啥要打商船这里就有学问：

以色列2022年的GDP为5220亿美元，但同期对外货物贸易总额却高达1728.1亿美元，其中进口1063.2亿美元，出口664.9亿美元。以色列的贸易总额占GDP高达三分之一，而2022年全球贸易总额为25万亿美元，全球GDP接近100万亿美元，全期平均贸易总额占GDP之比为25%左右。

以色列作为发达国家、非制造业国家，以色列在经济上依赖于贸易。这些数据表明，以色列的经济严重依赖进口。也就是说，如果以色列的进口遭到重大打击，那经济将遭遇重大打击。

以色列的外贸主要靠什么？主要靠港口商船，也就是说以色列的经济非常依赖海上贸易。如此意味着，只要稳准狠打击以色列的海上航线，就能对以色列经济造成沉重打击。因此胡塞武装要干它的商船，长此以往，以色列就会被拖垮，间接也让美国陷进去。胡塞武装的无人机，导弹都是伊朗在后面支持的。美国这回头痛了，打也不是，放弃也不是，等着看好戏！