上证指数3300点之上，多方谨慎心态明显。上周二深V反弹并攻破这一整数关口之后，至今都围绕这一位置拉锯蓄势，筹码分布中“双峰填谷”效应起了重要作用。底部获利盘和上档解套盘的双重夹击，使得本轮反弹的脚步日见放缓，不排除短线还会引发主动回调的情况出现。当然，在趋势没有遭受破坏的情况下，投资者对此可以不必理会，只是须做好这一心理准备，以便临阵不至于手足无措。

$上证指数(SH000001)$ 上升趋势未改，逆市战术可行。

市场热点的转换，暂时还呈现较为凌乱状态，基本是你方唱罢我登台，主线持续性不足。整车板块在中通客车因核酸检测概念一骑绝尘之后，虽激起板块部分个股跟随异动，但整体协调性并不是很好。毕竟，新能源汽车、无人驾驶汽车等尽管发展迅速，政策扶持力度也大，但暂时只见旺丁未见旺财，股价和业绩仍处于脱节窘境，这不免让投资者参与有点心虚。大盘指标股尤其是券商股曾崛起并被市场喝彩，但这类个股涨升所需资金不菲，且行业公司分化也已然出现，多方要整体支撑不免费力，因此重视公司质地可能是未来参与这一板块的要着。本周二因消息面促动机器人概念和保险概念集体走强，但这种临时起意的板块，因消息出现而来，也可能因消息消失而去，持续性不会太好。

就近期市场盘面观察，行情格局似未摆脱这几年持续着的“结构性”特征，大的方面是“二八”风格转换，小的方面是“二八”之内各种板块的此起彼伏。尽管理论上这是个伪命题，投资看的是所投标的未来的经营业绩和回报状况，因此投资者看重的应该是上市公司的业绩增长潜力而不是市场短期的涨涨跌跌，更不应以热点板块的起起落落作为决策依据，但以价差为目标的交易者，还是必须保持对市场热点变化的敏感性，在研究好个股潜力之外，交易者才可将交易细节做到极致，而这也是让投资过程趋向圆满的一种修炼。

本轮反弹持续至今，个股强弱表现直若天壤，自4月27日沪指见低2863点，至本周二在反弹中翻倍（含以上）个股达39家，#中通客车#以431%涨幅位列榜首，而跑赢大盘（沪指涨幅14.56%）个股高达3051家；录得下跌的个股仅有360家，除了带“退”字的股票大幅跑输市场外，大盘权重股跑输市场的较为普遍。从这个角度看，近期大盘指标股的异动，多少有点补涨的意思。综合来看，则本轮反弹到此可能需要一段时间的休息整固，操作上不宜追高，在趋势没有改变之前，仍可用逆市思维参与。