双11前夕瓜子二手车致命一招撼动汽车格局！同行还在睡大觉

双11前夕瓜子二手车推出毛豆新车。二手车网购平台还在恶战，跑在前面的企业已在寻找破局之策。

二手车网购市场仍在恶战：1月，优信二手车拿到5亿美元融资，2月车300获2亿人民币融资，3月车置宝获1亿美元融资，4月大搜车完成1.8亿美元融资，5月易鑫获得40亿人民币投资，6月迈迈车获2亿人民币投资，9月人人车获滴滴出行2亿美元投资。

但这场战争没有绝对的胜利者。

2016年瓜子二手车仅在广告投放方面的资金就接近10亿元，另一劲敌优信二手车在这方面花费1.8亿冠名爱奇艺《跑男3》，并植入电影《变形金刚5》。靠天价广告投放支撑的模式仍在继续。

人人车2亿美元的巨额融资，据传也只是流血融资以求活下去。

然而，在线上红利悬崖式下滑的今天，互联网普遍向线下寻找流量的新零售时代，任何一个线上销售的行业都将面临如二手车网购市场一样残酷的竞争局面，也最终将出现一两位破局者，以出奇致胜的方式，分别在各自的领域杀出重围，占领行业第一第二的位置。

创业长跑选手杨浩涌创立的瓜子二手车，极有可能成为二手车网购领域的破局者。

毛豆破局

双11前夕，瓜子二手车升级成为车好多集团，并宣布推出新业务——毛豆新车网。毛豆新车网是基于融资租赁模式的汽车新零售平台。在厂商端，毛豆新车网通过与汽车主机厂商、经销商合作，直接拿到一手优质车源。在用户端，毛豆新车网通过汽车融资租赁，为用户提供0到1成的低首付、低月供的新车租售服务。

中国长安、上汽大众、英菲尼迪、广汽菲亚特克莱斯勒等超过24家汽车主机厂商与毛豆新车网达成合作，其合作原因，正如广汽菲亚特克莱斯勒销售部大客户业务总监黄四海所说，毛豆新车网打通厂商直接面对消费者的形式，能让厂商更清晰地了解用户需求和喜好，从而反馈到设计、生产、制造环节，从源头提升汽车全产业链效率。

毛豆新车网给车好多集团带来的一个好处是推动其在汽车金融的发展。根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2016年中国乘用车销量首次超过2400万辆。中国的新车总销量已经超越美国，排在全球第一。但在新车融资租赁方面，新车融资租赁在美国的渗透率超过30%，中国的渗透率远低于美国。根据推测，中国新车融资租赁市场的潜在交易规模，是一个万亿级的市场。

另一个更为重要，也更具有现实意义的作用在于，毛豆新车网能为瓜子二手车解决二手车网购平台的核心问题：车源。

二手车市场一直是狼多肉少。根据汽车流通协会的数据显示，2017年10月全国二手车网络车源总数157万辆，9月份车源160万辆，环比下降1.88%。但竞争对手的数量却没有减少的迹象：仅线下黄牛就有15万家，原本以新车为主的4S店也纷纷加入二手车市场。

一个悲伤的故事是，今年10月，一家名为“车来车往”的二手车网购平台因车源过少，宣布公司倒闭。

新战场

毛豆新车的推出使得用户从购车到换车的过程在车好多集团内形式闭环，新车融资租赁、二手车融资租赁服务又使得无论是新车购买车还是二手车购买者，都可以在站内一站式解决，从迁移成本上提高用户的忠诚度。

从其布局可以看出，车好多集团对自身的定位正在发生改变。不再仅仅是作为销售平台，而是希望通过对用户数据的掌握、与厂商的合作，最终达到切入制造的目的。这并不是一条容易的路，但一旦走通，车好多集团极有可能成为汽车行业现有利益格局的破局者。

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双11期末考试 ，京东119亿研发经费能否交出满意答卷？

文/朱桂林

在电商发展早期，对消费者来说最重要的是便宜的价格，平台本身的下单流程和购物体验并没那么重要。但随着电商平台逐步发展成熟，同类产品在不同平台间的价格已没有太大差距，这时候对消费者来说，最大的吸引力在于，在价格相对便宜之外，能否获得更好的整体购物体验。

正如在17日京东双11战略发布会上，京东CMO徐雷所说，“两个驱动力推动整个零售行业的演变：一是消费者本身需求的变化：场景多元化、需求个性化、价值参与化；二是技术的变化，比如零售体系的智能化对整个价格的提升、生产效益的提升，对成本快速下降起到巨大的支撑作用。”

在这次发布会上，京东展示了它在智慧物流上为双11所做的准备。

一是京东智慧物流中心的全面启用。今年11.11期间，北京、青岛、上海、广州、武汉等13个“亚洲一号”智慧物流中心全面启用。此前曝光的全球首个全流程无人仓、昆山无人分拣中心以及全自主研发的武汉无人仓是今年11.11的重要参与者。全流程无人仓属于上海亚洲一号整体规划中的第三期项目，仓内自动化、智能化设备覆盖率达到100%，能实现从入库、存储、包装、分拣的全流程、全系统的智能化和无人化，日处理订单的能力超过20万单。

二是无人机在双11期间在西安、宿迁、韩城等地开通数十条无人机配送航线，配送机器人已经覆盖到北京、浙江、陕西、湖南等多地的高校园区。

三是首次运营的无人货车。京东分别联合上汽大通与东风汽车共同研发的京东无人轻型货车也已在交管部门指定的路段开始了路试。

此外，双11期间京东物流还会推出“智能客服”，将京东智能助手JIMI与人工客服咚咚深度融合，实现人机共线服务，在极速响应客户需求，提供精准服务，提升客户体验的同时，大幅节省人力成本，提升运营效率。

自2015年后，京东在研发上的投入几乎成倍增长。2014年，京东在研发上投入18.36亿，但到2015年，研发费用增长到34.54亿，2016年达到53.81亿，2017年仅上半年就为31亿，近两年半京东在研发上的投入达到119亿。

根据尼尔森发布的《快递最后100米服务趋势报告》，今年双11快件预计将达10亿件。京东在研发上的投入，能否交出一张满意的答卷？

今年双11可以拭目以待。